Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Mercedes Marco Polo vs Nissan Primastar Bus – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (237 pk vs 170 pk), bagageruimte en prijs (68200 € vs 45700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mercedes Marco Polo of Nissan Primastar Bus.
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Nissan Primastar Bus heeft een significant prijsvoordeel – hij begint al bij 45700 € , terwijl de Mercedes Marco Polo start bij 68200 € . Dat is een verschil van ongeveer 22526 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Nissan Primastar Bus verbruikt 6.90 L en is daarmee minimaal zuiniger dan de Mercedes Marco Polo (7.40 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.50 L per 100 km.
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Mercedes Marco Polo een opvallend voordeel – 237 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 67 pk pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Mercedes Marco Polo iets voor – hij haalt 220 km/h, terwijl de Nissan Primastar Bus stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 40 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Mercedes Marco Polo trekt duidelijk zichtbaar sterker met 500 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 120 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Nissan Primastar Bus biedt duidelijk meer zitplaatsen – 9 tegenover 4.
Wat leeggewicht betreft is de Nissan Primastar Bus duidelijk zichtbaar lichter – 1952 kg tegenover 2450 kg. Het verschil is ongeveer 498 kg.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Nissan Primastar Bus iets beter – tot 5700 L, zo’n 1070 L meer dan de Mercedes Marco Polo.
Wat laadvermogen betreft wint de Nissan Primastar Bus opvallend – 1002 kg tegenover 650 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 352 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Nissan Primastar Bus domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
Mercedes Marco Polo
Nissan Primastar Bus
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 45.700
Nissan Primastar Bus
Mercedes Marco Polo
De Mercedes Marco Polo voelt als een rijdend boutique-hotel: premium afwerking, slimme indeling en het gemak van een camper zonder het ruwe kampeergevoel. Wie zoekt naar een veelzijdige vrijetijdsauto die comfortabele lange ritten slikt en spontane weekendavonturen mogelijk maakt, krijgt met de Marco Polo precies waar je op hoopt — plus genoeg karakter om jaloerse blikken te verzamelen.
detailsNissan Primastar Bus
De Nissan Primastar is een no-nonsense bedrijfsbus die praktische flexibiliteit en degelijke rijeigenschappen combineert — precies wat een klusser of ondernemer nodig heeft. Geen luxe showpony, maar een betrouwbaar werkpaard dat slim ingedeeld is en je portemonnee spaart op de lange ritten.
details
Mercedes Marco Polo
Nissan Primastar Bus
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
68200 - 98000 €
|
Prijs
45700 - 75000 €
|
|
Verbruik L/100km
7.4 - 8.3 L
|
Verbruik L/100km
6.9 - 8.8 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
194 - 218 g/km
|
CO2
181 - 232 g/km
|
|
Tankinhoud
70 L
|
Tankinhoud
80 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
6 - 9
|
|
Deuren
4 - 5
|
Deuren
4 - 5
|
|
Leeggewicht
2450 - 2545 kg
|
Leeggewicht
1952 - 2527 kg
|
|
Bagageruimte
670 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
5140 mm
|
Lengte
5080 - 5480 mm
|
|
Breedte
1928 mm
|
Breedte
1956 mm
|
|
Hoogte
1975 mm
|
Hoogte
1935 - 2040 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
4630 L
|
Maximale Bagageruimte
4700 - 5700 L
|
|
Laadvermogen
555 - 650 kg
|
Laadvermogen
543 - 1002 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
163 - 237 pk
|
Vermogen pk
110 - 170 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7.4 - 10.7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
188 - 220 km/h
|
Maximale Snelheid
161 - 180 km/h
|
|
Koppel
380 - 500 Nm
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
120 - 174 kW
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
|
Motorinhoud
1950 cm3
|
Motorinhoud
1997 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2022 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Mercedes-Benz
|
Merk
Nissan
|
Welke aandrijfopties biedt de Mercedes Marco Polo?
De Mercedes Marco Polo wordt aangeboden met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.