Vergelijk prestaties (658 pk vs 279 pk), bagageruimte en prijs (112.700 € vs 67.500 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mercedes EQS SUV of Toyota Proace Max.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Toyota Proace Max is veel goedkoper – begint al bij 67.500 € , terwijl Mercedes EQS SUV start bij 112.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 45.121 €.
Bij het stroomverbruik heeft Mercedes EQS SUV het voordeel: met 19,6 kWh/100km is dit model duidelijk efficiënter dan Toyota Proace Max, dat 26,2 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 6,6 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Mercedes EQS SUV duidelijk meer bereik: tot 695 km, ongeveer 271 km meer dan Toyota Proace Max.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Mercedes EQS SUV aanzienlijk meer vermogen – 658 pk tegenover 279 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 379 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Mercedes EQS SUV levert veel meer koppel – 950 Nm tegenover 410 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 540 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: Mercedes EQS SUV biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 3.
Bij het leeggewicht is Mercedes EQS SUV nauwelijks lichter – 2.695 kg tegenover 2.790 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 95 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Toyota Proace Max aanzienlijk meer laadvermogen – 1.460 kg tegenover 570 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 890 kg.
Mercedes EQS SUV is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Mercedes EQS SUV voelt als een rijdende luxe-lounge: stil, weelderig afgewerkt en vol slimme snufjes die elke rit comfortabel en eenvoudig maken. Voor wie ruimte, status en een vleugje futurisme wil zonder concessies aan rijcomfort is dit een overtuigende keuze — en ja, het interieur nodigt uit om langer onderweg te blijven.
detailsDe Toyota Proace Max is een werkpaard met flair: ruim, degelijk en gemaakt om elke klus zonder gedoe te klaren. Voor wie praktische inzetbaarheid en betrouwbaarheid belangrijker vindt dan poespas is dit een verstandige keuze die bovendien prettig en comfortabel rijdt.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
112.700 - 251.600 €
|
Prijs
67.500 - 72.300 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
19,6 - 21,9 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
26,2 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
615 - 695 km
|
Elektrische actieradius
424 km
|
|
Batterijcapaciteit
108,4 - 118 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
4 - 5
|
Stoelen
3
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.695 - 3.075 kg
|
Leeggewicht
2.790 kg
|
|
Bagageruimte
440 - 645 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
5.125 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.959 - 2.034 mm
|
Breedte
2.050 mm
|
|
Hoogte
1.718 - 1.721 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
2.100 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
425 - 570 kg
|
Laadvermogen
710 - 1.460 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
360 - 658 pk
|
Vermogen pk
279 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4,4 - 6,8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
210 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
568 - 950 Nm
|
Koppel
410 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
265 - 484 kW
|
Vermogen kW
205 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Mercedes-Benz
|
Merk
Toyota
|