Mercedes EQS SUV SUV - vanaf 112.700 €

De Mercedes EQS SUV voelt als een rijdende luxe-lounge: stil, weelderig afgewerkt en vol slimme snufjes die elke rit comfortabel en eenvoudig maken. Voor wie ruimte, status en een vleugje futurisme wil zonder concessies aan rijcomfort is dit een overtuigende keuze — en ja, het interieur nodigt uit om langer onderweg te blijven.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de Mercedes EQS SUV op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

vanaf € 112.700
EQS SUV

Mercedes EQS SUV

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
  • Vermogen pk : 360 - 658 pk
  • Verbruik kWh/100km : 19,6 - 21,9 kWh/100km
  • Elektrische actieradius : 615 - 695 km

Verschijning en straatbeeld

De Mercedes EQS SUV trekt aandacht zonder te schreeuwen: een gestroomlijnde, bijna coupé-achtige daklijn op een flinke 5,12 meter koetswerk zorgt voor een imposante maar ingetogen uitstraling die past bij een vlaggenschip. Aerodynamische details en gladde oppervlakken beperken windruis, terwijl optionele Maybach-accenten het luxe-imago naar een hoger plan tillen. Door die omvang voelt de SUV op afstand indrukwekkend; in smalle steden is het formaat juist iets om rekening mee te houden.

Interieur dat stil en rijk oogt

Binnenin draait alles om verfijning: hoogwaardige materialen, subtiele verlichting en het grote MBUX-scherm dat functies scherp en gepersonaliseerd presenteert. De bediening is modern en soms te touch-gericht, waardoor sommige functies minder intuïtief aanvoelen dan klassieke knoppen, maar comfort en afwerking zijn van topniveau. Achterin heerst rust dankzij uitstekende isolatie, wat de EQS SUV erg geschikt maakt voor lange ritten.

Ruimte die praktisch blijft

De EQS SUV profiteert van een lange wielbasis met veel beenruimte achterin en een ruime bagageruimte van rond de 645 liter; met neergeklapte achterbank groeit dat naar maximaal ongeveer 2.100 liter, wat dagelijks gebruik en vakanties goed dekt. Het gewicht en een payload rond de 565–570 kg vragen wel aandacht bij zware belading; de wielbasis en deur-openingen maken in- en uitstappen echter gemakkelijk. Voor gezinnen of zakelijke gebruikers biedt de configuratie zowel flexibiliteit als chique comfort.

Comfort en dynamiek in evenwicht

Onderweg staat comfort centraal: luchtvering en slimme demping vangen oneffenheden op en houden de rit vlak zonder onrustige neigingen, al blijft de wagen merkbaar zwaarder (rond 2.700–3.075 kg) dan conventionele SUV’s. Rijdynamiek is verfijnd maar niet sportief-exuberant; bochten worden beheerst genomen met beperkte rolbewegingen, terwijl het onderstel prioritair is voor luxe en stilte. Acceleration varieert per uitvoering, van ongeveer 6 seconden naar 100 km/h tot rappe 4,4–5,3 seconden in de krachtigste varianten, wat in dagelijks gebruik genoeg pit levert voor vlot invoegen en vlotte tussenacceleraties.

Actieradius en verbruik in de praktijk

De EQS SUV biedt grote accupakketten (tot circa 118 kWh) en WLTP-ranges die afhankelijk van uitvoering tussen ongeveer 615 en 695 km liggen, met verbruiksopgaven rond 19,6–21,9 kWh/100 km. In de praktijk betekent dit dat ontspannen toeren en lange afstanden zonder veel laden haalbaar zijn, maar bij hoge snelheden of koude temperaturen zakt de reële actieradius duidelijk—reken dan eerder op 350–500 km. Voor wie veel kilometers maakt is de combinatie van grote batterij en lage luchtweerstand echter een duidelijk pluspunt.

Assistentie en schermen: briljant maar soms gulzig

Het assistentiesysteem is rijk uitgerust met adaptieve cruise, rijstrookassistent en uitgebreide sensoren die in veel situaties ontzorgen; de software werkt vaak soepel maar kan in complexe verkeerssituaties terugvallen op besturing door de bestuurder. Het MBUX-systeem combineert grote schermen met slimme stembediening en een hoogwaardige audio-optie, maar het uitgebreide touch-gebruik en menustructuur vragen enige gewenning. Voor tech-liefhebbers is het een van de meest geavanceerde interieurs op de markt, mits bereid om de leercurve te accepteren.

Voor wie is deze EQS SUV bedoeld?

De EQS SUV richt zich op kopers die een elektrische vlaggenschip-SUV willen met topniveau luxe, forse actieradius en veel technologie; er zijn meerdere uitvoeringen beschikbaar, van instap- tot Maybach-topversies, met vermogens die lopen van ongeveer 360 pk tot ruim 650 pk en WLTP-ranges tot circa 695 km. Zakelijke rijders, gezinnen met hoge eisen aan comfort en wie graag achterin chauffeurt, vinden hier precies waar ze naar zoeken, terwijl prijs en richtinggevend gewicht de concurrentie met kleinere elektrische SUV’s inperken. Wie maximale efficiëntie of sportieve rijdynamiek zoekt, kijkt beter even verder, maar als ruimte, rust en premium-feeling prioriteit hebben, staat de EQS SUV sterk gepositioneerd.

Kosten en Verbruik

Prijs
112.700 - 251.600 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
19,6 - 21,9 kWh/100km
Elektrische actieradius
615 - 695 km
Batterijcapaciteit
108,4 - 118 kWh
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Stoelen
4 - 5
Deuren
5
Leeggewicht
2.695 - 3.075 kg
Bagageruimte
440 - 645 L
Lengte
5.125 mm
Breedte
1.959 - 2.034 mm
Hoogte
1.718 - 1.721 mm
Maximale Bagageruimte
2.100 L
Laadvermogen
425 - 570 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
Vermogen pk
360 - 658 pk
Acceleratie 0-100km/u
4,4 - 6,8 s
Maximale Snelheid
210 km/u
Koppel
568 - 950 Nm
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
265 - 484 kW
Motorinhoud
-

Algemeen

Bouwjaar
2024
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Mercedes-Benz
Welke aandrijvingen zijn er voor de Mercedes EQS SUV?

Beschikbaar als Vierwielaandrijving of Achterwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.