Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Mercedes EQS SUV vs Polestar 3 – Prestaties, actieradius & verbruik vergeleken
EQS SUV
@ Mercedes-Benz Group Media
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Polestar 3 heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 79900 €, terwijl de Mercedes EQS SUV start bij 112700 €. Dat is een verschil van ongeveer 32753 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Polestar 3 het voordeel: met 17.60 kWh per 100 km is hij enigszins efficiënter dan de Mercedes EQS SUV, die 19.60 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Polestar 3 bijna onmerkbaar meer: hij haalt tot 706 km, ongeveer 11 km meer dan de Mercedes EQS SUV.
3
@ Polestar Automotive Holding
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Mercedes EQS SUV een opvallend voordeel – 658 PK tegenover 517 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 141 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Mercedes EQS SUV minimaal sneller – hij doet er 4.40 s over, tegenover 4.70 s voor de Polestar 3. Dat is ongeveer 0.30 s verschil.
Qua topsnelheid is er geen verschil – beide bereiken 210 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Mercedes EQS SUV trekt bijna onmerkbaar sterker met 950 Nm tegenover 910 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 40 Nm.
EQS SUV
@ Mercedes-Benz Group Media
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Polestar 3 bijna onmerkbaar lichter – 2575 kg tegenover 2695 kg. Het verschil is ongeveer 120 kg.
Qua bagageruimte biedt de Mercedes EQS SUV opvallend meer ruimte – 645 L tegenover 484 L. Dat is ongeveer 161 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Mercedes EQS SUV opvallend beter – tot 2100 L, zo’n 689 L meer dan de Polestar 3.
Wat laadvermogen betreft wint de Mercedes EQS SUV iets – 570 kg tegenover 496 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 74 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Mercedes EQS SUV zich overtreft in bijna alle aspecten en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
Mercedes EQS SUV
Polestar 3
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 112.700
@ Mercedes-Benz Group Media
Mercedes EQS SUV
Mercedes EQS SUV
De Mercedes EQS SUV voelt als een rijdende luxe-lounge: stil, weelderig afgewerkt en vol slimme snufjes die elke rit comfortabel en eenvoudig maken. Voor wie ruimte, status en een vleugje futurisme wil zonder concessies aan rijcomfort is dit een overtuigende keuze — en ja, het interieur nodigt uit om langer onderweg te blijven.
details
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
Polestar 3
De Polestar 3 combineert strakke Scandinavische lijnen met een coupe-achtig silhouet, waardoor hij zowel op de snelweg als in de stad een onmiskenbaar stijlvolle indruk maakt zonder te schreeuwen. Achter het stuur voelt hij verfijnd en beheerst aan — comfortabel en responsief, precies het soort elektrische luxe dat je wilt als je stijl boven show verkiest.
details
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
Mercedes EQS SUV
Polestar 3
|
@ Mercedes-Benz Group Media
|
@ Polestar Automotive Holding
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
112700 - 251600 €
|
Prijs
79900 - 93700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
19.6 - 21.9 kWh
|
Verbruik kWh/100km
17.6 - 21.9 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
615 - 695 km
|
Elektrische Actieradius
567 - 706 km
|
|
Batterijcapaciteit
108.4 - 118 kWh
|
Batterijcapaciteit
107 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
4 - 5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2695 - 3075 kg
|
Leeggewicht
2575 - 2584 kg
|
|
Bagageruimte
440 - 645 L
|
Bagageruimte
484 L
|
|
Lengte
5125 mm
|
Lengte
4900 mm
|
|
Breedte
1959 - 2034 mm
|
Breedte
1935 mm
|
|
Hoogte
1718 - 1721 mm
|
Hoogte
1614 - 1618 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
2100 L
|
Maximale Bagageruimte
1411 L
|
|
Laadvermogen
425 - 570 kg
|
Laadvermogen
285 - 496 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
360 - 658 PK
|
Vermogen PK
299 - 517 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.4 - 6.8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4.7 - 7.8 s
|
|
Maximale Snelheid
210 km/h
|
Maximale Snelheid
180 - 210 km/h
|
|
Koppel
568 - 950 Nm
|
Koppel
490 - 910 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
265 - 484 kW
|
Vermogen kW
220 - 380 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Mercedes-Benz
|
Merk
Polestar
|
Is de Mercedes EQS SUV verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De Mercedes EQS SUV is verkrijgbaar met Vierwielaandrijving of Achterwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.