Beide modellen hebben hun sterke punten – maar welk past beter bij jou?
Vergelijk direct prestaties, verbruik, prijs en ruimte: Mercedes EQA of Volvo EX30?
In de wereld van elektrische voertuigen staan de Mercedes EQA en de Volvo EX30 als twee opvallende modellen in het compacte SUV-segment. Beide auto's beloven innovatie, efficiëntie en een uitstekende rijervaring. Laten we deze twee elektrische vertegenwoordigers van respectievelijk Mercedes-Benz en Volvo eens onder de loep nemen.
De Mercedes EQA heeft een lengte van 4463 mm, een breedte van 1834 mm en een hoogte variërend van 1612 tot 1613 mm. Dit geeft de EQA een robuuste uitstraling, typisch voor het merk. Het interieur biedt een maximale bagageruimte van 340 liter, wat het een praktische keuze maakt voor dagtochten.
In vergelijking daarmee is de Volvo EX30 iets compacter, met een lengte van 4233 mm, een breedte van 1837 mm en een hoogte van 1549 mm. Hoewel het bagagevolume met 318 liter iets minder is, biedt het nog steeds voldoende ruimte voor de meeste behoeften van moderne reizigers.
De EQA komt in verschillende varianten, met een vermogen dat varieert van 190 tot 292 pk en een acceleratie van 0-100 km/h in slechts 6 seconden. De batterijcapaciteit varieert van 66.5 tot 70.5 kWh, wat zorgt voor een actieradius tussen de 458 en 561 km.
De EX30 daarentegen, biedt meer kracht met een topvariant van 428 pk, wat resulteert in een indrukwekkende acceleratie van 0-100 km/h in 3.6 seconden. De batterijcapaciteit varieert van 49 tot 65 kWh, wat leidt tot een actieradius tussen de 339 en 450 km. Dit betekent dat de EX30 zich meer richt op prestaties en dynamiek.
Wat betreft energieverbruik, scoort de EQA beter met een verbruik van 14.4 tot 16.9 kWh/100 km. Dit betekent dat de EQA efficiënter omgaat met zijn elektrische energie, wat een belangrijke overweging is voor kopers die duurzaamheid hoog in het vaandel hebben.
De Volvo EX30 daarentegen heeft een verbruik van 17 tot 17.5 kWh/100 km, wat nog steeds competitief is, maar iets minder efficiënt dan de EQA. Dit kan te wijten zijn aan het hogere vermogen en de focus op sportieve rijervaringen.
Beide auto’s zijn uitgerust met moderne technologieën die de rijervaring verbeteren. De EQA biedt features zoals geavanceerde rijhulpsystemen, een infotainmentsysteem met een hoogwaardig display en connectiviteitsopties. De rijkwaliteit wordt eveneens versterkt door een verbeterde vering en demping technologie.
De EX30 ligt ook voorop als het gaat om technologische innovaties. Het biedt een aantrekkelijk infotainmentsysteem, dat naadloos integreert met zowel Apple CarPlay als Android Auto. Daarnaast is het uitgerust met Volvo’s geavanceerde veiligheidstechnologieën, wat bijdraagt aan een veiligere rijervaring.
Bij het vergelijken van de Mercedes EQA en de Volvo EX30 komt het erop neer dat de keuze sterk afhangt van de persoonlijke voorkeuren van de rijder. De EQA biedt meer actieradius en efficiëntie, terwijl de EX30 blinkt uit in kracht en sportieve rijprestaties. Beide modellen zijn echter uitstekende keuzes in de elektrische SUV-categorie en vertegenwoordigen de toonaangevende technologieën van hun merken.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Volvo EX30 heeft een merkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 39100 €, terwijl de Mercedes EQA start bij 52500 €. Dat is een verschil van ongeveer 13341 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Mercedes EQA het voordeel: met 14.40 kWh per 100 km is hij enigszins efficiënter dan de Volvo EX30, die 17 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2.60 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Mercedes EQA in geringe mate meer: hij haalt tot 561 km, ongeveer 85 km meer dan de Volvo EX30.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Volvo EX30 een herkenbaar voordeel – 428 PK tegenover 292 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 136 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Volvo EX30 duidelijk sneller – hij doet er 3.60 s over, tegenover 6 s voor de Mercedes EQA. Dat is ongeveer 2.40 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Volvo EX30 enigszins voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de Mercedes EQA stopt bij 160 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Volvo EX30 trekt nauwelijks merkbaar sterker met 543 Nm tegenover 520 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 23 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Volvo EX30 een beetje lichter – 1840 kg tegenover 2045 kg. Het verschil is ongeveer 205 kg.
Qua bagageruimte biedt de Mercedes EQA bijna onmerkbaar meer ruimte – 340 L tegenover 318 L. Dat is ongeveer 22 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Mercedes EQA merkbaar beter – tot 1320 L, zo’n 320 L meer dan de Volvo EX30.
Wat laadvermogen betreft wint de Mercedes EQA nauwelijks merkbaar – 425 kg tegenover 390 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 35 kg.
Over het geheel genomen toont de Volvo EX30 zich is grotendeels superieur en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ Volvo Cars
De Mercedes EQA voelt aan als een compacte premium-SUV die elektrische luxe moeiteloos naar de dagelijkse rit brengt, met moderne details en een comfortabele zit. Wie op zoek is naar een elegante en stille elektrische auto die praktisch en verfijnd is, krijgt met de EQA de herkenbare Mercedes-sfeer zonder poespas.
details
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
De Volvo EX30 voelt als een compacte krachtpatser: strak design buiten en een slim, verrassend ruim interieur dat je dagelijks leven meteen eenvoudiger maakt. Met typisch Scandinavische rust en een speelse rijkarakteristiek is het een auto die zowel comfortabel door de stad als vol vertrouwen op avontuur gaat — en er ook nog eens stijlvol uitziet.
details
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
|
@ Mercedes-Benz Group Media
|
@ Volvo Cars
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
52500 - 68100 €
|
Prijs
39100 - 58300 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
14.4 - 16.9 kWh
|
Verbruik kWh/100km
17 - 18.7 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
476 - 561 km
|
Elektrische Actieradius
339 - 476 km
|
|
Batterijcapaciteit
70.50 kWh
|
Batterijcapaciteit
49 - 65 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2045 - 2115 kg
|
Leeggewicht
1840 - 1960 kg
|
|
Bagageruimte
340 L
|
Bagageruimte
318 L
|
|
Lengte
4463 mm
|
Lengte
4233 mm
|
|
Breedte
1834 mm
|
Breedte
1838 mm
|
|
Hoogte
1608 - 1613 mm
|
Hoogte
1550 - 1567 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1320 L
|
Maximale Bagageruimte
1000 L
|
|
Laadvermogen
425 kg
|
Laadvermogen
370 - 390 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
190 - 292 PK
|
Vermogen PK
272 - 428 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
6 - 8.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.6 - 5.7 s
|
|
Maximale Snelheid
160 km/h
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
|
Koppel
385 - 520 Nm
|
Koppel
343 - 543 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
140 - 215 kW
|
Vermogen kW
200 - 315 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Mercedes-Benz
|
Merk
Volvo
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España