Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Mazda MX-30 vs Toyota Proace Bus vergelijking
Vergelijk prestaties (170 pk vs 180 pk), bagageruimte en prijs (36.600 € vs 37.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mazda MX-30 of Toyota Proace Bus.
Mazda MX-30 vs Toyota Proace Bus: de belangrijkste verschillen
MX-30
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Mazda MX-30 is marginaal goedkoper – begint al bij 36.600 € , terwijl Toyota Proace Bus start bij 37.400 € . Dat is een verschil van ongeveer 849 €.
Bij het stroomverbruik heeft Mazda MX-30 het voordeel: met 18,3 kWh/100km is dit model zichtbaar efficiënter dan Toyota Proace Bus, dat 24,2 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 5,9 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Toyota Proace Bus ruim meer bereik: tot 343 km, ongeveer 258 km meer dan Mazda MX-30.
Proace Bus
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Toyota Proace Bus nauwelijks meer vermogen – 180 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 10 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Mazda MX-30 ruim sneller – 9,1 s tegenover 13,3 s voor Toyota Proace Bus. Dat is een verschil van ongeveer 4,2 s.
MX-30
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Toyota Proace Bus biedt meer zitplaatsen – 9 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Toyota Proace Bus nauwelijks lichter – 1.835 kg tegenover 1.849 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 14 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Toyota Proace Bus ruim meer laadvermogen – 1.265 kg tegenover 402 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 863 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Toyota Proace Bus overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 37.400
Toyota Proace Bus
Mazda MX-30
Toyota Proace Bus
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Mazda MX-30
De Mazda MX-30 voelt als een frisse adem in het elektrische segment: speelse lijnen, een warm interieur en het soort rijdynamiek dat je bij veel EV's mist. Voor wie houdt van karakter, eenvoud en een auto die meer hart dan opschepperij heeft, is de Mazda MX-30 een charmante keuze die prettig rijdt in de stad en je geregeld laat glimlachen.
details
Toyota Proace Bus
De Toyota Proace voelt aan als die stille kracht op de werkplaats: royaal, ontzettend praktisch en gebouwd om elke klus zonder poespas te klaren. Voor ondernemers die een betrouwbare, no-nonsense bus willen waarmee je minder zorgen hebt en meer gedaan krijgt, is de Proace een verstandige keuze.
details
Mazda MX-30
Toyota Proace Bus
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
36.600 - 44.000 €
|
Prijs
37.400 - 67.700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
6,5 - 6,7 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
24,2 - 24,3 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
85 km
|
Elektrische actieradius
218 - 343 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
0 - 177 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5 - 9
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.849 kg
|
Leeggewicht
1.835 - 2.140 kg
|
|
Bagageruimte
332 - 350 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4.395 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.848 mm
|
Breedte
1.920 mm
|
|
Hoogte
1.555 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1.137 - 1.155 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
402 kg
|
Laadvermogen
825 - 1.265 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
170 pk
|
Vermogen pk
136 - 180 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9,1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
13,3 s
|
|
Maximale Snelheid
140 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
-
|
Koppel
260 - 400 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
125 kW
|
Vermogen kW
100 - 132 kW
|
|
Motorinhoud
830 cm3
|
Motorinhoud
2.184 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
CO2-efficiëntieklasse
A, F, G
|
|
Merk
Mazda
|
Merk
Toyota
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.