Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – Mazda CX-30 of VW Taigo?
In de wereld van compacte SUV's zijn de Mazda CX-30 en de VW Taigo twee namen die keer op keer opvallen. Beide modellen bieden geavanceerde technologieën, indrukwekkende prestaties en een aantrekkelijk ontwerp. Maar welke auto komt als beste uit de strijd? In dit artikel vergelijken we de Mazda CX-30 met de VW Taigo op verschillende belangrijke punten.
De Mazda CX-30 is beschikbaar met twee krachtige motorkeuzes, waaronder een benzinemotor met Mild Hybrid-technologie. Met een vermogen van 140 tot 186 pk en een koppel tot 240 Nm, biedt de CX-30 een aangename rijervaring, vooral met een 0-100 km/h-tijd die varieert van 8,3 tot 10,3 seconden, afhankelijk van de gekozen uitvoering. De brandstofconsumptie ligt tussen de 5,7 en 6,6 L/100 km, wat onder andere bijdraagt aan een CO2-uitstoot van 129 tot 148 g/km.
De VW Taigo, aan de andere kant, heeft een iets andere motorconfiguratie met vermogens van 95 tot 150 pk en een koppel tot 250 Nm. De accelaratietijd varieert van 8,2 tot 11,1 seconden, en de brandstofefficiëntie ligt tussen de 5,4 en 5,8 L/100 km, met een CO2-uitstoot van 123 tot 132 g/km. Ondanks het lagere vermogen blijkt de Taigo een sportieve indruk te maken dankzij zijn efficiënte motoren en exquise afstelling.
Wat betreft design zijn beide voertuigen aantrekkelijk in hun eigen recht. De Mazda CX-30 heeft een sportieve en elegante uitstraling, met vloeiende lijnen en een prominente grille. Met een lengte van 4395 mm, breedte van 1795 mm en hoogte van 1540 mm, biedt hij een veelzijdige en royale binnenruimte met een bagageruimte van 430 liter.
De VW Taigo heeft een modern en dynamisch ontwerp, met een coupé-achtige lijn die de aandacht trekt. Met zijn afmetingen van 4266 mm lengte, 1757 mm breedte en 1518 mm hoogte, is de Taigo iets compacter. De bagageruimte is met 440 liter ook zeer functioneel, ondanks de kleinere afmetingen.
De Mazda CX-30 is uitgerust met verschillende innovatieve functies zoals het Mazda Connect-infotainmentsysteem, dat een intuïtieve gebruikerservaring biedt met smartphone-integratie. Daarnaast biedt het voertuig geavanceerde veiligheidsystemen zoals adaptive cruise control en lane keeping assist.
De VW Taigo zet ook in op technologie, met een virtueel cockpit-display en het nieuwste infotainment-systeem van VW. Het biedt ook enkele interessante veiligheidsmaatregelen zoals het digitaal parkeren en het city emergency braking-systeem, dat risico's in druk verkeer helpt minimaliseren.
Wanneer we de Mazda CX-30 en de VW Taigo vergelijken, zien we dat beide modellen hun sterke punten hebben. De CX-30 biedt krachtige motoren en een elegante uitstraling, terwijl de Taigo zich onderscheidt door zijn modern design en geavanceerde technologie. Uiteindelijk hangt de keuze af van persoonlijke voorkeuren: ga je voor sportieve prestaties en luxe met de CX-30 of de technologische snufjes en de dynamische styling van de Taigo? Beide keuzes zijn ongetwijfeld geschikt voor de hedendaagse automobilist.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
VW Taigo heeft een merkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 23400 €, terwijl de Mazda CX-30 start bij 30400 €. Dat is een verschil van ongeveer 7018 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de VW Taigo verbruikt 5.30 L en is daarmee minimaal zuiniger dan de Mazda CX-30 (5.70 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.40 L per 100 km.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Mazda CX-30 een enigszins voordeel – 186 PK tegenover 150 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 36 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de VW Taigo bijna onmerkbaar sneller – hij doet er 8.20 s over, tegenover 8.30 s voor de Mazda CX-30. Dat is ongeveer 0.10 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de VW Taigo licht voor – hij haalt 212 km/h, terwijl de Mazda CX-30 stopt bij 204 km/h. Het verschil is ongeveer 8 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de VW Taigo trekt nauwelijks merkbaar sterker met 250 Nm tegenover 240 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 10 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de VW Taigo een beetje lichter – 1229 kg tegenover 1455 kg. Het verschil is ongeveer 226 kg.
Qua bagageruimte biedt de VW Taigo minimaal meer ruimte – 440 L tegenover 430 L. Dat is ongeveer 10 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Mazda CX-30 enigszins beter – tot 1406 L, zo’n 184 L meer dan de VW Taigo.
Wat laadvermogen betreft wint de Mazda CX-30 nauwelijks merkbaar – 496 kg tegenover 457 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 39 kg.
De Mazda CX-30 blijkt leidt duidelijk in het eindoordeel en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Mazda CX-30 de meer complete allrounder.
@ Mazda Motor Corporation
De Mazda CX-30 is een stijlvolle crossover die rijden verheft tot plezier, met zuivere lijnen en een interieur dat verrassend premium aanvoelt. Hij stuurt smeuïg, is praktisch in het dagelijkse gebruik en voelt aan alsof je premium rijdt zonder de bank te beroven.
details
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
De Volkswagen Taigo combineert stoere crossover‑looks met coupe‑achtige lijnen en valt daardoor op zonder te schreeuwen. Onder dat slimme uiterlijk zit een praktisch en vriendelijk getuned interieur, perfect voor wie stijl zoekt zonder gedoe.
details
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ Mazda Motor Corporation
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
30400 - 44400 €
|
Prijs
23400 - 37600 €
|
|
Verbruik L/100km
5.7 - 6.6 L
|
Verbruik L/100km
5.3 - 5.8 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
129 - 148 g/km
|
CO2
120 - 132 g/km
|
|
Tankinhoud
48 - 51 L
|
Tankinhoud
40 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1455 - 1587 kg
|
Leeggewicht
1229 - 1302 kg
|
|
Bagageruimte
422 - 430 L
|
Bagageruimte
440 L
|
|
Lengte
4395 mm
|
Lengte
4266 mm
|
|
Breedte
1795 mm
|
Breedte
1757 mm
|
|
Hoogte
1540 mm
|
Hoogte
1518 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1398 - 1406 L
|
Maximale Bagageruimte
1222 L
|
|
Laadvermogen
458 - 496 kg
|
Laadvermogen
448 - 457 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
140 - 186 PK
|
Vermogen PK
95 - 150 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8.3 - 10.3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8.2 - 11.1 s
|
|
Maximale Snelheid
191 - 204 km/h
|
Maximale Snelheid
184 - 212 km/h
|
|
Koppel
238 - 240 Nm
|
Koppel
175 - 250 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
103 - 137 kW
|
Vermogen kW
70 - 110 kW
|
|
Motorinhoud
1998 - 2488 cm3
|
Motorinhoud
999 - 1498 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E
|
CO2-efficiëntieklasse
D
|
|
Merk
Mazda
|
Merk
VW
|
De Mazda CX-30 wordt aangeboden met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España