Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – Mazda CX-30 of VW T-Cross?
In de wereld van compacte SUV's zijn de Mazda CX-30 en de VW T-Cross twee populaire keuzes. Beide modellen bieden een combinatie van stijl, functionaliteit en technologie, maar wat zijn de verschillen en overeenkomsten? In dit artikel vergelijken we deze twee voertuigen op technische specificaties en innovaties om te zien welke het beste bij jouw behoeften past.
De Mazda CX-30 is uitgerust met een efficiënte benzine Mild Hybrid (MHEV) motor, beschikbaar in verschillende vermogensvarianten, namelijk 140 en 186 pk. Dit model kan zowel met een handmatige als een automatische transmissie worden gereden, en biedt keuze tussen voor- en vierwielaandrijving. De acceleratie van de CX-30 van 0 naar 100 km/u varieert van 8,3 tot 10,3 seconden, afhankelijk van de motorvariant. Met een topsnelheid van 204 km/u en een CO2-uitstoot van maximaal 148 g/km, biedt de CX-30 een goede balans tussen prestaties en efficiëntie.
De VW T-Cross is onder meer verkrijgbaar met motoren variërend van 95 tot 150 pk, ook met handmatige en automatische transmissie opties, maar hierbij met een Dual-Clutch Automaat. Ondanks zijn krachtigere motoropties, heeft de T-Cross een tragere acceleratie in de meest gangbare varianten, met een tijd van 8,4 tot 11,2 seconden. De topsnelheid ligt maximaal op 200 km/u, met een CO2-uitstoot van tot 135 g/km. Dit maakt de T-Cross iets minder interessant voor sportieve rijders, maar wellicht aantrekkelijk voor zuinigere bestuurders.
De Mazda CX-30 vertoont een brandstofverbruik variërend van 5,6 tot 6,6 L/100 km, afhankelijk van de gekozen motor. Dit doet de CX-30 goed in vergelijking met de T-Cross, die een iets beter verbruik heeft, met cijfers van 5,6 tot 6,0 L/100 km. Dit betekent dat de T-Cross wellicht de voorkeur heeft als brandstofbesparing een topprioriteit is.
Qua interieur en ruimte bieden beide auto's veel comfort, maar er zijn enkele belangrijke verschillen. De CX-30 heeft een kofferbakcapaciteit van 430 L, terwijl de T-Cross met 455 L meer bagageruimte biedt. Beide modellen zijn ontworpen om vijf passagiers comfortabel te huisvesten. De afmetingen tonen ook aan dat de CX-30 iets langer is (4395 mm) dan de T-Cross (4127 mm), wat bijdraagt aan de overall ruimtebeleving in de Mazda.
De Mazda CX-30 is uitgerust met geavanceerde technologische functies, waaronder een infotainmentsysteem dat compatibel is met Apple CarPlay en Android Auto. Tevens biedt het voertuig diverse rijassistentiesystemen aan, zoals adaptieve cruisecontrol en een spraakgestuurd navigatiesysteem.
De VW T-Cross is ook goed uitgerust met technologie, met een infotainmentsysteem dat gebruiksvriendelijk en intuïtief is, inclusief een digitaal dashboardoptie. Bovendien heeft de T-Cross innovatieve veiligheidsfuncties zoals lane assist en een noodremassistent, wat de veiligheid van de inzittenden verhoogt.
Zowel de Mazda CX-30 als de VW T-Cross hebben hun unieke sterke punten. De CX-30 biedt sportievere prestaties en iets meer luxe in het interieur, terwijl de T-Cross aantrekkelijk is voor wie de voorkeur geeft aan een iets grotere kofferbak en efficiëntere motoropties. Uiteindelijk hangt de keuze af van persoonlijke voorkeuren en rijbehoeften. Of je nu meer de nadruk legt op sportiviteit en luxe, of op functionele en zuinige mobiliteit, beide modellen zijn uitstekende keuzes in de steeds groeiende SUV-markt.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
VW T-Cross heeft een duidelijk zichtbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 25200 €, terwijl de Mazda CX-30 start bij 30400 €. Dat is een verschil van ongeveer 5198 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de VW T-Cross verbruikt 5.40 L en is daarmee nauwelijks merkbaar zuiniger dan de Mazda CX-30 (5.70 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.30 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Mazda CX-30 een iets voordeel – 186 PK tegenover 150 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 36 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Mazda CX-30 nauwelijks merkbaar sneller – hij doet er 8.30 s over, tegenover 8.40 s voor de VW T-Cross. Dat is ongeveer 0.10 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Mazda CX-30 bijna onmerkbaar voor – hij haalt 204 km/h, terwijl de VW T-Cross stopt bij 200 km/h. Het verschil is ongeveer 4 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de VW T-Cross trekt minimaal sterker met 250 Nm tegenover 240 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 10 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de VW T-Cross iets lichter – 1267 kg tegenover 1455 kg. Het verschil is ongeveer 188 kg.
Qua bagageruimte biedt de VW T-Cross licht meer ruimte – 455 L tegenover 430 L. Dat is ongeveer 25 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Mazda CX-30 minimaal beter – tot 1406 L, zo’n 125 L meer dan de VW T-Cross.
Wat laadvermogen betreft wint de Mazda CX-30 licht – 496 kg tegenover 480 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 16 kg.
De Mazda CX-30 blijkt overtreft in bijna alle aspecten en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Mazda CX-30 de meer complete allrounder.
@ Mazda Motor Corporation
De Mazda CX-30 is een stijlvolle crossover die rijden verheft tot plezier, met zuivere lijnen en een interieur dat verrassend premium aanvoelt. Hij stuurt smeuïg, is praktisch in het dagelijkse gebruik en voelt aan alsof je premium rijdt zonder de bank te beroven.
details
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
De T-Cross voelt als een slimme stads-SUV: compact van buiten en verrassend royaal van binnen, met slimme opbergoplossingen en een prettig hoge zithouding die het dagelijks gebruik relaxed maakt. Voor kopers die stoer design willen zonder gedoe is dit een verstandige keuze — praktisch, vriendelijk in de omgang en nét dat beetje ondeugend op de stoep.
details
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ Mazda Motor Corporation
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
30400 - 44400 €
|
Prijs
25200 - 37800 €
|
|
Verbruik L/100km
5.7 - 6.6 L
|
Verbruik L/100km
5.4 - 6 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
129 - 148 g/km
|
CO2
124 - 136 g/km
|
|
Tankinhoud
48 - 51 L
|
Tankinhoud
40 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1455 - 1587 kg
|
Leeggewicht
1267 - 1338 kg
|
|
Bagageruimte
422 - 430 L
|
Bagageruimte
455 L
|
|
Lengte
4395 mm
|
Lengte
4127 mm
|
|
Breedte
1795 mm
|
Breedte
1784 mm
|
|
Hoogte
1540 mm
|
Hoogte
1573 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1398 - 1406 L
|
Maximale Bagageruimte
1281 L
|
|
Laadvermogen
458 - 496 kg
|
Laadvermogen
463 - 480 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
140 - 186 PK
|
Vermogen PK
95 - 150 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8.3 - 10.3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8.4 - 11.3 s
|
|
Maximale Snelheid
191 - 204 km/h
|
Maximale Snelheid
180 - 200 km/h
|
|
Koppel
238 - 240 Nm
|
Koppel
175 - 250 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
103 - 137 kW
|
Vermogen kW
70 - 110 kW
|
|
Motorinhoud
1998 - 2488 cm3
|
Motorinhoud
999 - 1498 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E
|
|
Merk
Mazda
|
Merk
VW
|
De Mazda CX-30 wordt aangeboden met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España