Vergelijk prestaties (186 pk vs 150 pk), bagageruimte en prijs (29.900 € vs 25.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mazda CX-30 of VW T-Cross.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
In de wereld van compacte SUV's zijn de Mazda CX-30 en de VW T-Cross twee populaire keuzes. Beide modellen bieden een combinatie van stijl, functionaliteit en technologie, maar wat zijn de verschillen en overeenkomsten? In dit artikel vergelijken we deze twee voertuigen op technische specificaties en innovaties om te zien welke het beste bij jouw behoeften past.
De Mazda CX-30 is uitgerust met een efficiënte benzine Mild Hybrid (MHEV) motor, beschikbaar in verschillende vermogensvarianten, namelijk 140 en 186 pk. Dit model kan zowel met een handmatige als een automatische transmissie worden gereden, en biedt keuze tussen voor- en vierwielaandrijving. De acceleratie van de CX-30 van 0 naar 100 km/u varieert van 8,3 tot 10,3 seconden, afhankelijk van de motorvariant. Met een topsnelheid van 204 km/u en een CO2-uitstoot van maximaal 148 g/km, biedt de CX-30 een goede balans tussen prestaties en efficiëntie.
De VW T-Cross is onder meer verkrijgbaar met motoren variërend van 95 tot 150 pk, ook met handmatige en automatische transmissie opties, maar hierbij met een Dual-Clutch Automaat. Ondanks zijn krachtigere motoropties, heeft de T-Cross een tragere acceleratie in de meest gangbare varianten, met een tijd van 8,4 tot 11,2 seconden. De topsnelheid ligt maximaal op 200 km/u, met een CO2-uitstoot van tot 135 g/km. Dit maakt de T-Cross iets minder interessant voor sportieve rijders, maar wellicht aantrekkelijk voor zuinigere bestuurders.
De Mazda CX-30 vertoont een brandstofverbruik variërend van 5,6 tot 6,6 L/100 km, afhankelijk van de gekozen motor. Dit doet de CX-30 goed in vergelijking met de T-Cross, die een iets beter verbruik heeft, met cijfers van 5,6 tot 6,0 L/100 km. Dit betekent dat de T-Cross wellicht de voorkeur heeft als brandstofbesparing een topprioriteit is.
Qua interieur en ruimte bieden beide auto's veel comfort, maar er zijn enkele belangrijke verschillen. De CX-30 heeft een kofferbakcapaciteit van 430 L, terwijl de T-Cross met 455 L meer bagageruimte biedt. Beide modellen zijn ontworpen om vijf passagiers comfortabel te huisvesten. De afmetingen tonen ook aan dat de CX-30 iets langer is (4395 mm) dan de T-Cross (4127 mm), wat bijdraagt aan de overall ruimtebeleving in de Mazda.
De Mazda CX-30 is uitgerust met geavanceerde technologische functies, waaronder een infotainmentsysteem dat compatibel is met Apple CarPlay en Android Auto. Tevens biedt het voertuig diverse rijassistentiesystemen aan, zoals adaptieve cruisecontrol en een spraakgestuurd navigatiesysteem.
De VW T-Cross is ook goed uitgerust met technologie, met een infotainmentsysteem dat gebruiksvriendelijk en intuïtief is, inclusief een digitaal dashboardoptie. Bovendien heeft de T-Cross innovatieve veiligheidsfuncties zoals lane assist en een noodremassistent, wat de veiligheid van de inzittenden verhoogt.
Zowel de Mazda CX-30 als de VW T-Cross hebben hun unieke sterke punten. De CX-30 biedt sportievere prestaties en iets meer luxe in het interieur, terwijl de T-Cross aantrekkelijk is voor wie de voorkeur geeft aan een iets grotere kofferbak en efficiëntere motoropties. Uiteindelijk hangt de keuze af van persoonlijke voorkeuren en rijbehoeften. Of je nu meer de nadruk legt op sportiviteit en luxe, of op functionele en zuinige mobiliteit, beide modellen zijn uitstekende keuzes in de steeds groeiende SUV-markt.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
VW T-Cross is een beetje goedkoper – begint al bij 25.400 € , terwijl Mazda CX-30 start bij 29.900 € . Dat is een verschil van ongeveer 4.555 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: VW T-Cross verbruikt 5,4 L/100km en is daarmee minimaal zuiniger dan Mazda CX-30 (5,7 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,3 L/100km.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Mazda CX-30 een beetje meer vermogen – 186 pk tegenover 150 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 36 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Mazda CX-30 nauwelijks sneller – 8,3 s tegenover 8,4 s voor VW T-Cross. Dat is een verschil van ongeveer 0,1 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: VW T-Cross levert minimaal meer koppel – 250 Nm tegenover 240 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 10 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is VW T-Cross iets lichter – 1.267 kg tegenover 1.455 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 188 kg.
Qua bagageruimte biedt VW T-Cross marginaal meer ruimte – 455 L tegenover 430 L. Dat is een verschil van ongeveer 25 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Mazda CX-30 nauwelijks meer laadvermogen – 496 kg tegenover 480 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 16 kg.
Mazda CX-30 wint met een kleine marge in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Mazda CX-30 is een stijlvolle crossover die rijden verheft tot plezier, met zuivere lijnen en een interieur dat verrassend premium aanvoelt. Hij stuurt smeuïg, is praktisch in het dagelijkse gebruik en voelt aan alsof je premium rijdt zonder de bank te beroven.
details
De T-Cross voelt als een slimme stads-SUV: compact van buiten en verrassend royaal van binnen, met slimme opbergoplossingen en een prettig hoge zithouding die het dagelijks gebruik relaxed maakt. Voor kopers die stoer design willen zonder gedoe is dit een verstandige keuze — praktisch, vriendelijk in de omgang en nét dat beetje ondeugend op de stoep.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
29.900 - 43.600 €
|
Prijs
25.400 - 37.900 €
|
|
Verbruik L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
|
Verbruik L/100km
5,4 - 6 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
129 - 148 g/km
|
CO2
124 - 136 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.455 - 1.587 kg
|
Leeggewicht
1.267 - 1.338 kg
|
|
Bagageruimte
422 - 430 L
|
Bagageruimte
455 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.795 mm
|
Breedte
1.784 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
458 - 496 kg
|
Laadvermogen
463 - 480 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
140 - 186 pk
|
Vermogen pk
95 - 150 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8,3 - 10,3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8,4 - 11,3 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
238 - 240 Nm
|
Koppel
175 - 250 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
103 - 137 kW
|
Vermogen kW
70 - 110 kW
|
|
Motorinhoud
1.998 - 2.488 cm3
|
Motorinhoud
999 - 1.498 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E
|
|
Merk
Mazda
|
Merk
VW
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España