VS

Mazda CX-30 vs Kia Niro vergelijking

Vergelijk prestaties (186 pk vs 138 pk), bagageruimte en prijs (29.900 € vs 34.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mazda CX-30 of Kia Niro.

Mazda CX-30 vs Kia Niro: de belangrijkste verschillen

Mazda CX-30

4,6 (3 Beoordelingen)
beoordeel
  • iets goedkoper
  • opvallend meer vermogen
  • opvallend sneller van 0–100 km/u
  • nauwelijks lichter

Kia Niro

4,5 (2 Beoordelingen)
beoordeel
  • duidelijk zuiniger

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

CX-30

Twee karakters op de weg

Je voelt meteen dat dit geen identieke spelers zijn: de Kia Niro profileert zich als de relaxte kilometervreter die comfort en voorspelbaarheid hoog in het vaandel heeft, terwijl de Mazda CX-30 meer sportieve flair en rijplezier uitstraalt met een strakkere afstemming. De Niro ademt rust en efficiëntie; kies hem als je rijgedrag stabiel en comfortabel moet zijn. De CX-30 spreekt de bestuurder aan die liever communiceert met het wegdek en geniet van een meer betrokken stuurgevoel.

Niro

Stadsleven en manoeuvres

In en rond de stad speelt de Niro zijn gebruiksgemak uit: hogere instap, overzichtelijk zicht en een ontspannen rijhouding maken dagelijks in- en uitstappen aangenaam. De CX-30 daarentegen voelt wendbaarder en compacter aan wanneer je tussen auto’s door manoeuvreert, met directer stuurgedrag dat vertrouwen geeft in druk verkeer. Wie vaak klant is bij de supermarkt of snel van A naar B moet, zal het praktische gemak van de Niro waarderen; wie plezier zoekt in bochtige binnensteden zal voor de Mazda eerder glimlachen.

CX-30

Langere ritten en comfortbeleving

Op de snelweg speelt de Niro zijn sterke punten uit: rustige voortzetting, comfortabele vering en een interieur dat je niet snel uitput op lange stukken. De CX-30 biedt een meer betrokken, iets strakker gepolijste rit die beter aansluit bij bestuurders die scherpheid boven zacht comfort verkiezen. Beide zijn goed geschikt om veel kilometers te maken, maar de gevoelsmatige comfortbalans ligt duidelijk anders.

Niro

Praktisch gezinsleven

Voor gezinnen en praktische gebruikers scoort de Niro op bruikbaarheid: makkelijke belading en een opstelling gericht op dagelijkse inzet maken het leven eenvoudiger. De CX-30 is in die rol slanker en stijlvoller, met slimme details maar iets minder nadruk op maximale veelzijdigheid. Ouders of shoppers die gemak en ruimte willen zonder poespas voelen zich sneller thuis in de Niro; wie een kompacter maar verfijnd alternatief zoekt, kijkt naar de Mazda.

CX-30

Interieur en bediening

Het interieur van de CX-30 voelt bewust premium aan: materialen en ergonomie geven een verfijnde, bestuurdergerichte indruk die past bij liefhebbers van design. De Niro kiest voor een toegankelijker en functioneler interieur met nadruk op gebruiksvriendelijkheid en slimme opbergoplossingen. Beide dashboards zijn logisch opgebouwd, maar de keuze tussen speels premium en nuchter praktisch bepaalt vooral de beleving achter het stuur.

Niro

Wie past bij jouw garage?

Ben jij een forens die comfort en gebruiksgemak boven alles plaatst, of een rijder die meer emotie en scherpte zoekt in elke bocht? De Niro sluit aan bij mensen die dagelijks gemak en rust waarderen, terwijl de CX-30 de stijlbewuste bestuurder lokt die rijplezier niet wil opofferen. Blijf lezen — de DriveDuel Champion wordt zo onthuld en helpt je de knoop door te hakken.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

CX-30

Kosten en verbruik

Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.

Mazda CX-30 is iets goedkoper – begint al bij 29.900 € , terwijl Kia Niro start bij 34.600 € . Dat is een verschil van ongeveer 4.627 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Kia Niro verbruikt 4,5 L/100km en is daarmee duidelijk zuiniger dan Mazda CX-30 (5,7 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 1,2 L/100km.

Niro

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.

Wat motorvermogen betreft heeft Mazda CX-30 opvallend meer vermogen186 pk tegenover 138 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 48 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Mazda CX-30 opvallend sneller8,3 s tegenover 11,1 s voor Kia Niro. Dat is een verschil van ongeveer 2,8 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Kia Niro levert minimaal meer koppel – 265 Nm tegenover 240 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 25 Nm.

CX-30

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Mazda CX-30 nauwelijks lichter – 1.455 kg tegenover 1.474 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 19 kg.

Wat laadvermogen betreft biedt Mazda CX-30 nauwelijks meer laadvermogen – 496 kg tegenover 466 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 30 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Mazda CX-30 is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 29.900
CX-30

Mazda CX-30

  • Motortype : Benzine Mild Hybride
  • Transmissie : Manuel, Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 140 - 186 pk
  • Verbruik L/100km : 5,7 - 6,6 L/100km
Mazda CX-30
Kia Niro

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Mazda CX-30

De Mazda CX-30 is een stijlvolle crossover die rijden verheft tot plezier, met zuivere lijnen en een interieur dat verrassend premium aanvoelt. Hij stuurt smeuïg, is praktisch in het dagelijkse gebruik en voelt aan alsof je premium rijdt zonder de bank te beroven.

details

Kia Niro

De Kia Niro zet in op slimme praktijk: een praktische, moderne crossover die ruimte en comfort levert zonder hoogdravend gedoe. Hij rijdt comfortabel en efficiënt, heeft intuïtieve bediening en lage gebruikskosten, en voelt daardoor als een verstandige keuze voor wie dagelijks rijdt maar toch wat karakter wil.

details
Mazda CX-30
Kia Niro

Kosten en Verbruik

Prijs
29.900 - 43.600 €
Prijs
34.600 - 40.100 €
Verbruik L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Verbruik L/100km
4,5 - 4,9 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
-
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
129 - 148 g/km
CO2
102 - 111 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.455 - 1.587 kg
Leeggewicht
1.474 kg
Bagageruimte
422 - 430 L
Bagageruimte
-
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.795 mm
Breedte
1.825 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
458 - 496 kg
Laadvermogen
466 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Benzine Mild Hybride
Motortype
Volledig Hybride
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
140 - 186 pk
Vermogen pk
138 pk
Acceleratie 0-100km/u
8,3 - 10,3 s
Acceleratie 0-100km/u
11,1 - 11,4 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
238 - 240 Nm
Koppel
265 Nm
Aantal Cilinders
4
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
103 - 137 kW
Vermogen kW
102 kW
Motorinhoud
1.998 - 2.488 cm3
Motorinhoud
1.580 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2.025
Bouwjaar
2.025
CO2-efficiëntieklasse
D, E
CO2-efficiëntieklasse
C
Merk
Mazda
Merk
Kia
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.