Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Maxus eTERRON 9 vs Audi Q6 e-tron vergelijking
Vergelijk prestaties (442 pk vs 490 pk), bagageruimte en prijs (76.200 € vs 64.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Maxus eTERRON 9 of Audi Q6 e-tron.
Maxus eTERRON 9 vs Audi Q6 e-tron: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
eTERRON 9
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Audi Q6 e-tron is lichtjes goedkoper – begint al bij 64.600 € , terwijl Maxus eTERRON 9 start bij 76.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 11.650 €.
Bij het stroomverbruik heeft Audi Q6 e-tron het voordeel: met 15,4 kWh/100km is dit model significant efficiënter dan Maxus eTERRON 9, dat 26,7 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 11,3 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Audi Q6 e-tron opvallend meer bereik: tot 668 km, ongeveer 238 km meer dan Maxus eTERRON 9.
Q6 e-tron
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Audi Q6 e-tron marginaal meer vermogen – 490 pk tegenover 442 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 48 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Audi Q6 e-tron opvallend sneller – 4,4 s tegenover 5,8 s voor Maxus eTERRON 9. Dat is een verschil van ongeveer 1,4 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Audi Q6 e-tron levert enigszins meer koppel – 855 Nm tegenover 700 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 155 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Audi Q6 e-tron opvallend lichter – 2.200 kg tegenover 2.925 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 725 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Maxus eTERRON 9 minimaal meer laadvermogen – 575 kg tegenover 540 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 35 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Audi Q6 e-tron wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 64.600
Audi Q6 e-tron
Maxus eTERRON 9
Audi Q6 e-tron
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Maxus eTERRON 9
De Maxus eTERRON 9 voelt als een slimme, elektrische familie-SUV die praktisch design combineert met aangenaam rijgedrag en weinig gedoe voor dagelijks gebruik. Ruimte, comfort en een slim ingerichte cabine maken hem een sterke keuze voor gezinnen die willen overstappen op elektrisch zonder in te leveren, en de prijs-kwaliteitverhouding laat je met een glimlach achter het stuur stappen.
details
Audi Q6 e-tron
De Audi Q6 e-tron is een elegante en ruime elektrische SUV die een comfortabele, stille rijervaring combineert met modern design en een royaal, premium interieur. Voor wie op zoek is naar verfijnde techniek en gebruiksgemak biedt hij veel rijcomfort en slimme assistentiesystemen waardoor lange ritten ontspannen aanvoelen.
details
Maxus eTERRON 9
Audi Q6 e-tron
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
76.200 - 79.200 €
|
Prijs
64.600 - 97.800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
15,4 - 18,4 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
430 km
|
Elektrische actieradius
535 - 668 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Pick-up
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.925 - 2.955 kg
|
Leeggewicht
2.200 - 2.425 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
499 - 526 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.997 mm
|
Breedte
1.939 - 1.965 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
545 - 575 kg
|
Laadvermogen
540 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
442 pk
|
Vermogen pk
252 - 490 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5,8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4,4 - 7,6 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
700 Nm
|
Koppel
450 - 855 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
325 kW
|
Vermogen kW
185 - 360 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Maxus
|
Merk
Audi
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.