Vergelijk prestaties (115 pk vs 168 pk), bagageruimte en prijs (24.200 € vs 28.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Kia Stonic of Ford Puma.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
In de wereld van compacte SUV’s zijn de Ford Puma en de Kia Stonic populaire keuzes voor autoliefhebbers die stijl, efficiëntie en prestaties willen combineren. Beide modellen bieden veel innovatieve functies, maar hoe verhouden ze zich op het gebied van technische specificaties en innovaties? Laten we dieper ingaan op deze twee concurrenten.
De Ford Puma en de Kia Stonic zijn beide ontworpen met vijf deuren en bieden plaats aan vijf personen, wat ze beide praktische keuzes maakt voor gezinnen. De Puma heeft een iets grotere kofferbak met een capaciteit van 456 tot 523 liter vergeleken met de 352 liter van de Stonic. Dit maakt de Puma ideaal voor wie vaak met veel bagage reist.
Wat betreft motorisatie biedt de Ford Puma meer diversiteit. De beschikbare motoren variëren van 125 tot 168 pk en omvatten zowel een benzine MHEV als een volledig elektrisch model. Het maximumkoppel van de Puma piekt bij 290 Nm, wat aanzienlijk hoger is dan de 200 Nm van de krachtigste Stonic. De Puma biedt ook een Dual-Clutch automaat, wat een dynamischere rijervaring kan bieden.
De Kia Stonic houdt het simpel met opties variërend van 79 tot 100 pk, aangevuld met een Mild Hybrid optiepakket. Ondanks zijn bescheiden prestaties, biedt de Stonic een betrouwbare rijervaring, vooral in stedelijke gebieden, wat wordt weerspiegeld in een redelijk brandstofverbruik van 5,5 tot 5,8 l/100 km.
Innovatie speelt een centrale rol bij de Ford Puma, vooral met de introductie van zijn elektrische variant die tot 376 km kan rijden op een enkele lading dankzij de 43 kWh batterij. Deze versie biedt ook een opvallend lage CO2-uitstoot. De Kia Stonic concentreert zich daarentegen op hybride-efficiëntie binnen zijn segment zonder de kosten van volledig elektrisch te omarmen.
Beide modellen zijn uitgerust met gebruiksvriendelijke technologie zoals infotainment-systemen en geavanceerde rijhulpsystemen die bijdragen aan veiligheid en comfort. De keuze tussen deze systemen zal vaak afhangen van persoonlijke voorkeuren en technologische affiniteiten.
De Ford Puma scoort hoog op verschillende motoropties met CO2-klassen variërend van A tot E, terwijl de Kia Stonic alleen in klasse D valt. De elektrische variant van de Puma biedt natuurlijk de beste CO2-efficiëntie met 0 g/km. Qua brandstoftank heeft de Stonic een iets grotere capaciteit met 45 liter, wat hem een voordeel kan geven voor langere ritten zonder te hoeven tanken.
De keuze tussen de Ford Puma en de Kia Stonic hangt sterk af van persoonlijke behoeften. Wie belangstelling heeft voor hogere prestaties en de nieuwste elektrische innovaties, zal de Ford Puma aantrekkelijk vinden. Daarentegen biedt de Kia Stonic een betrouwbare en efficiënte optie voor bestuurders die een no-nonsense benadering waarderen. Beide auto’s hebben hun unieke aantrekkingskracht binnen het stevige segment van compacte SUV's.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Kia Stonic is iets goedkoper – begint al bij 24.200 € , terwijl Ford Puma start bij 28.400 € . Dat is een verschil van ongeveer 4.179 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Ford Puma verbruikt 5,4 L/100km en is daarmee nauwelijks zuiniger dan Kia Stonic (5,6 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,2 L/100km.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Ford Puma duidelijk meer vermogen – 168 pk tegenover 115 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 53 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Ford Puma ruim sneller – 7,4 s tegenover 10,7 s voor Kia Stonic. Dat is een verschil van ongeveer 3,3 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Ford Puma levert merkbaar meer koppel – 290 Nm tegenover 200 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 90 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Kia Stonic marginaal lichter – 1.205 kg tegenover 1.316 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 111 kg.
Qua bagageruimte biedt Ford Puma opvallend meer ruimte – 523 L tegenover 352 L. Dat is een verschil van ongeveer 171 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Ford Puma marginaal meer laadvermogen – 469 kg tegenover 445 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 24 kg.
Ford Puma is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Kia Stonic is een compacte en veelzijdige crossover die zich prettig rijdt in de stad. Met een fris design en praktische interieuropties is het een slimme keuze voor wie stijl en dagelijkse bruikbaarheid belangrijk vindt.
details
De Ford Puma is een compacte crossover die vlot rijdt en veel rijplezier biedt, terwijl hij toch bijzonder praktisch blijft in het dagelijks gebruik. Dankzij het frisse design en slimme opbergoplossingen voelt hij modern en opvallend comfortabel aan.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
24.200 - 31.800 €
|
Prijs
28.400 - 43.100 €
|
|
Verbruik L/100km
5,6 - 5,7 L/100km
|
Verbruik L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
13 - 13,9 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
404 - 417 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
126 - 128 g/km
|
CO2
0 - 135 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.205 - 1.270 kg
|
Leeggewicht
1.316 - 1.563 kg
|
|
Bagageruimte
352 L
|
Bagageruimte
456 - 523 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.760 mm
|
Breedte
1.805 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
440 - 445 kg
|
Laadvermogen
367 - 469 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine, Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
100 - 115 pk
|
Vermogen pk
125 - 168 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
10,7 - 12,1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7,4 - 9,8 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
172 - 200 Nm
|
Koppel
170 - 290 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
74 - 85 kW
|
Vermogen kW
92 - 124 kW
|
|
Motorinhoud
998 cm3
|
Motorinhoud
999 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D
|
CO2-efficiëntieklasse
D, A
|
|
Merk
Kia
|
Merk
Ford
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España