Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Isuzu D-Max heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 47100 €, terwijl de Lotus Emira start bij 116400 €. Dat is een verschil van ongeveer 69216 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Isuzu D-Max verbruikt 8.70 L en is daarmee nauwelijks merkbaar zuiniger dan de Lotus Emira (9.20 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.50 L per 100 km.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Lotus Emira een duidelijk voordeel – 406 PK tegenover 163 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 243 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Lotus Emira significant sneller – hij doet er 4 s over, tegenover 12.60 s voor de Isuzu D-Max. Dat is ongeveer 8.60 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Lotus Emira opvallend voor – hij haalt 291 km/h, terwijl de Isuzu D-Max stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 111 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Lotus Emira trekt herkenbaar sterker met 480 Nm tegenover 360 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 120 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de Isuzu D-Max biedt significant meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.
Wat leeggewicht betreft is de Lotus Emira merkbaar lichter – 1455 kg tegenover 1905 kg. Het verschil is ongeveer 450 kg.
Wat laadvermogen betreft wint de Isuzu D-Max significant – 1095 kg tegenover 290 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 805 kg.
De Lotus Emira blijkt overtreft in bijna alle aspecten en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Lotus Emira de meer complete allrounder.
De Isuzu D-Max voelt als een onverstoorbaar werkpaard op wielen: stoer, robuust en gemaakt om echt zware klussen zonder poeha te klaren. Voor kopers die betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid boven bling stellen, is de D-Max een no‑nonsense pick‑up die je niet in de steek laat en af en toe ook nog een glimlach bezorgt.
detailsDe Lotus Emira voelt als een puur sportwagenstatement: lichtvoetig, scherp en bijna obsessief gericht op rijplezier. Met zijn elegante lijnen en verbazend leefbaar interieur biedt hij exotische allure zonder compleet onpraktisch te worden — ideaal als je zoekt naar sensatie met een vleugje verstand.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
47100 - 66500 €
|
Prijs
116400 - 122100 €
|
|
Verbruik L/100km
8.7 - 9 L
|
Verbruik L/100km
9.2 - 11.3 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
228 - 235 g/km
|
CO2
208 - 245 g/km
|
|
Tankinhoud
76 L
|
Tankinhoud
58 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Pick-up
|
Carrosserietype
Coupé
|
|
Stoelen
2 - 5
|
Stoelen
2
|
|
Deuren
2 - 4
|
Deuren
2
|
|
Leeggewicht
1905 - 2110 kg
|
Leeggewicht
1455 - 1493 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
151 L
|
|
Lengte
5280 - 5320 mm
|
Lengte
4413 mm
|
|
Breedte
1810 - 1870 mm
|
Breedte
1896 mm
|
|
Hoogte
1770 - 1790 mm
|
Hoogte
1235 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
990 - 1095 kg
|
Laadvermogen
270 - 290 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
163 PK
|
Vermogen PK
406 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
12.60 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4 - 4.3 s
|
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
Maximale Snelheid
290 - 291 km/h
|
|
Koppel
360 Nm
|
Koppel
420 - 480 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4 - 6
|
|
Vermogen kW
120 kW
|
Vermogen kW
298 kW
|
|
Motorinhoud
1898 cm3
|
Motorinhoud
1991 - 3456 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Isuzu
|
Merk
Lotus
|
De Isuzu D-Max wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.