Vergelijk prestaties (204 pk vs 279 pk), bagageruimte en prijs (71.100 € vs 42.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Hyundai Nexo of Peugeot Boxer.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Peugeot Boxer is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 42.200 € , terwijl Hyundai Nexo start bij 71.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 28.905 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Peugeot Boxer zichtbaar meer vermogen – 279 pk tegenover 204 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 75 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Peugeot Boxer levert duidelijk meer koppel – 450 Nm tegenover 350 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 100 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: Peugeot Boxer biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Hyundai Nexo nauwelijks lichter – 1.955 kg tegenover 2.075 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 120 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Peugeot Boxer ruim meer laadvermogen – 2.080 kg tegenover 485 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1.595 kg.
Peugeot Boxer overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Hyundai Nexo voelt als een slimme en futuristische keuze voor wie emissievrije mobiliteit wil zonder het gedoe van opladen. Zijn soepele rijgedrag, slimme technologie en verrassend ruim interieur maken hem een volwassen — en stiekem best charmante — alternatief voor de gebruikelijke elektrische opties.
detailsDe Peugeot Boxer is een no-nonsense werkpaard dat ruim, degelijk en praktisch is ingericht zodat vracht en ritten zonder gedoe afgehandeld worden. Voor ondernemers die efficiëntie boven flair zetten is het een verstandige, onopgesmukte keuze die je niet in de steek laat.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
71.100 - 78.900 €
|
Prijs
42.200 - 68.600 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
7,5 - 9 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
26,2 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
424 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 233 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
3 - 7
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.955 kg
|
Leeggewicht
2.075 - 2.940 kg
|
|
Bagageruimte
510 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.865 mm
|
Breedte
2.050 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
485 kg
|
Laadvermogen
560 - 2.080 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Waterstof
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
204 pk
|
Vermogen pk
120 - 279 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7,8 - 8,1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
350 Nm
|
Koppel
320 - 450 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
150 kW
|
Vermogen kW
88 - 205 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
2.184 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2026
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
|
Merk
Hyundai
|
Merk
Peugeot
|