Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – Hyundai i10 of Renault Clio?
De auto-industrie evolueert voortdurend, en in de strijd om de titel van beste stadsauto staan twee sterke concurrenten tegenover elkaar: de Hyundai i10 en de Renault Clio. Beide modellen zijn populair onder automobilisten die op zoek zijn naar een betrouwbare, efficiënte en functionele hatchback. In dit artikel vergelijken we de technische aspecten en innovaties van de Hyundai i10 en de Renault Clio.
De Hyundai i10 heeft een compacte afmeting van 3670 mm in lengte en 1680 mm in breedte, wat het een ideale keuze maakt voor het stadsverkeer. De auto heeft een hoogte van 1480 mm, en met zijn scherpe lijnen en dynamische design trekt hij zeker de aandacht.
De Renault Clio, aan de andere kant, is met zijn 4053 mm in lengte en 1798 mm in breedte iets groter, wat resulteert in een ruimere cabine en meer bagageruimte. Met een hoogte van 1440 mm heeft de Clio een sportieve uitstraling, aangevuld met een modern en gestroomlijnd ontwerp.
Wat betreft motorisaties biedt de Hyundai i10 verschillende opties variërend van 63 tot 90 pk afgeleid van zowel drie- als viercilindermotoren. De auto blinkt uit in brandstofefficiëntie met een verbruik tussen 4.9 en 5.4 L/100km, afhankelijk van de configuratie. De acceleratie van 0 naar 100 km/u varieert tussen 11.4 en 18.4 seconden, wat redelijk goed is voor een stadsauto.
De Renault Clio is ontworpen met kracht in het achterhoofd, met motorvarianten die tot 143 pk kunnen leveren, wat resulteert in een snellere acceleratie van 0 naar 100 km/u in slechts 9.3 seconden. Het brandstofverbruik is ook indrukwekkend, met een gemiddelde van 4.3 L/100km voor de full hybrid variant en tot 5.4 L/100km voor de benzinestandaard.
Hyundai heeft de i10 uitgerust met tal van moderne technologieën, zoals een infotainmentsysteem met een touchscreen, Apple CarPlay en Android Auto voor naadloze smartphone-integratie. Ook zijn veiligheidsvoorzieningen zoals een achteruitrijcamera en parkeersensoren standaard beschikbaar in de hogere uitvoeringen.
De Renault Clio valt op door zijn bijzondere technologische snufjes, waaronder een volledig digitaal instrumentenpaneel en een geavanceerd R-Link infotainmentsysteem. Renault heeft ook veel aandacht besteed aan de rijhulpsystemen, met functies zoals adaptive cruise control en een dodehoekdetectiesysteem, wat de veiligheidsstandaarden naar een hoger niveau tilt.
In de Hyundai i10 voelt het interieur gezellig en functioneel aan, met een maximale bagageruimte van 252 liter en een vijfde deur die gemakkelijk toegang biedt. De coupé met vier of vijf zitplaatsen biedt comfort voor korte ritten in de stad.
De Renault Clio steekt hier bovenuit met een maximale bagageruimte van 391 liter. De ruime cabine maakt lange ritten aangenamer, met ruimte voor maximaal vijf personen. De afwerking en materialen zijn modern en bieden een luxe gevoel, wat het interieur van de Clio aantrekkelijk maakt.
Bij de vergelijking van de Hyundai i10 en de Renault Clio komen beide modellen sterk naar voren, elk met hun eigen unieke voordelen. De i10 is beter geprijsd en biedt uitstekende brandstofefficiëntie, terwijl de Clio uitblinkt in prestaties en technologie. Voor stadsrijders die op zoek zijn naar een praktische en functionele auto is de keuze vooral afhankelijk van persoonlijke voorkeuren en behoeften. Beide modellen bieden een aantrekkelijke mix van stijl, comfort en innovatieve functies die ze tot uitstekende keuzes maken in hun segment.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Hyundai i10 heeft een enigszins prijsvoordeel – hij begint al bij 17300 €, terwijl de Renault Clio start bij 19800 €. Dat is een verschil van ongeveer 2448 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Renault Clio verbruikt 4.10 L en is daarmee een beetje zuiniger dan de Hyundai i10 (4.90 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.80 L per 100 km.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Renault Clio een significant voordeel – 158 PK tegenover 90 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 68 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Renault Clio herkenbaar sneller – hij doet er 8.30 s over, tegenover 11.40 s voor de Hyundai i10. Dat is ongeveer 3.10 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Renault Clio minimaal voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de Hyundai i10 stopt bij 175 km/h. Het verschil is ongeveer 5 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Renault Clio trekt in geringe mate sterker met 205 Nm tegenover 172 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 33 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Hyundai i10 een beetje lichter – 996 kg tegenover 1124 kg. Het verschil is ongeveer 128 kg.
Qua bagageruimte biedt de Renault Clio herkenbaar meer ruimte – 391 L tegenover 252 L. Dat is ongeveer 139 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Renault Clio iets beter – tot 1176 L, zo’n 126 L meer dan de Hyundai i10.
Wat laadvermogen betreft wint de Renault Clio minimaal – 463 kg tegenover 423 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 40 kg.
De Renault Clio blijkt wint het duel overtuigend en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Renault Clio de meer complete allrounder.
@ Renault Group Media
De Hyundai i10 voelt in de stad als een perfecte alleskunner: wendbaar, overzichtelijk en speels van karakter, zonder dat je concessies doet aan comfort. Met slimme ruimtebenutting, moderne uitstraling en een prijs die je niet snel spijt zal laten krijgen, is het een verstandige keuze voor nieuwe rijders en slimme stedelingen — en hij vindt meestal moeiteloos een parkeerplekje.
details
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
De Renault Clio is een slimme stadsauto die eruitziet alsof ’ie meer kan dan ’ie lijkt, met een interieur dat knus en modern aanvoelt. Praktisch, verzorgd en vlot in de omgang — ideaal voor wie dagelijks comfort en charme zoekt zonder poespas.
details
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
|
@ Hyundai Motor Company
|
@ Renault Group Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17300 - 22700 €
|
Prijs
19800 - 28100 €
|
|
Verbruik L/100km
4.9 - 5.5 L
|
Verbruik L/100km
4.1 - 5.3 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
0.60 kWh
|
|
CO2
110 - 124 g/km
|
CO2
92 - 121 g/km
|
|
Tankinhoud
36 L
|
Tankinhoud
39 - 42 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
4 - 5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
996 - 1099 kg
|
Leeggewicht
1124 - 1331 kg
|
|
Bagageruimte
252 L
|
Bagageruimte
301 - 391 L
|
|
Lengte
3670 - 3675 mm
|
Lengte
4053 - 4116 mm
|
|
Breedte
1680 mm
|
Breedte
1768 - 1798 mm
|
|
Hoogte
1480 - 1483 mm
|
Hoogte
1440 - 1451 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1050 L
|
Maximale Bagageruimte
979 - 1176 L
|
|
Laadvermogen
344 - 423 kg
|
Laadvermogen
398 - 463 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine
|
Motortype
Volledig Hybride, Benzine
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
63 - 90 PK
|
Vermogen PK
67 - 158 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
11.4 - 18.4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8.3 - 17.1 s
|
|
Maximale Snelheid
143 - 175 km/h
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
|
Koppel
93 - 172 Nm
|
Koppel
95 - 205 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
46 - 66 kW
|
Vermogen kW
49 - 116 kW
|
|
Motorinhoud
998 - 1197 cm3
|
Motorinhoud
999 - 1789 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2023 - 2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C, D
|
CO2-efficiëntieklasse
C, D, B
|
|
Merk
Hyundai
|
Merk
Renault
|
De Hyundai i10 wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España