Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Hyundai i10 vs Peugeot 3008 vergelijking
Vergelijk prestaties (90 pk vs 325 pk), bagageruimte en prijs (17.300 € vs 41.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Hyundai i10 of Peugeot 3008.
Hyundai i10 vs Peugeot 3008: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
i10
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Hyundai i10 is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 17.300 € , terwijl Peugeot 3008 start bij 41.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 24.414 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Peugeot 3008 verbruikt 2,4 L/100km en is daarmee ruim zuiniger dan Hyundai i10 (4,9 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 2,5 L/100km.
3008
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Peugeot 3008 aanzienlijk meer vermogen – 325 pk tegenover 90 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 235 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Peugeot 3008 aanzienlijk sneller – 6 s tegenover 11,4 s voor Hyundai i10. Dat is een verschil van ongeveer 5,4 s.
Qua topsnelheid ligt Peugeot 3008 iets duidelijk voor – hij haalt 201 km/u, terwijl Hyundai i10 stopt bij 175 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 26 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: Peugeot 3008 levert ruim meer koppel – 511 Nm tegenover 172 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 339 Nm.
i10
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Hyundai i10 ruim lichter – 996 kg tegenover 1.648 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 652 kg.
Qua bagageruimte biedt Peugeot 3008 significant meer ruimte – 520 L tegenover 252 L. Dat is een verschil van ongeveer 268 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Peugeot 3008 merkbaar meer ruimte – tot 1.480 L, ongeveer 430 L meer dan Hyundai i10.
Wat laadvermogen betreft biedt Peugeot 3008 nauwelijks meer laadvermogen – 467 kg tegenover 423 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 44 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Peugeot 3008 is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 41.700
Peugeot 3008
Hyundai i10
Peugeot 3008
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Hyundai i10
De Hyundai i10 voelt in de stad als een perfecte alleskunner: wendbaar, overzichtelijk en speels van karakter, zonder dat je concessies doet aan comfort. Met slimme ruimtebenutting, moderne uitstraling en een prijs die je niet snel spijt zal laten krijgen, is het een verstandige keuze voor nieuwe rijders en slimme stedelingen — en hij vindt meestal moeiteloos een parkeerplekje.
details
Peugeot 3008
De Peugeot 3008 is een stijlvolle en slimme SUV die comfort en flair combineert zonder opschepperij. Met een ruim interieur, slimme snufjes en een vlotte, zelfverzekerde rijbeleving is het een uitstekende keuze voor wie praktisch gemak wil met een flinke dosis karakter — en een auto die er goed uitziet op de oprit.
details
Hyundai i10
Peugeot 3008
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17.300 - 22.600 €
|
Prijs
41.700 - 61.700 €
|
|
Verbruik L/100km
4,9 - 5,5 L/100km
|
Verbruik L/100km
2,4 - 5,4 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
16,9 - 17,6 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
81 - 698 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
0,4 - 96,9 kWh
|
|
CO2
110 - 124 g/km
|
CO2
0 - 121 g/km
|
|
Tankinhoud
36 L
|
Tankinhoud
55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
4 - 5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
996 - 1.099 kg
|
Leeggewicht
1.648 - 2.266 kg
|
|
Bagageruimte
252 L
|
Bagageruimte
470 - 520 L
|
|
Lengte
3.670 - 3.675 mm
|
Lengte
4.542 mm
|
|
Breedte
1.680 mm
|
Breedte
1.895 mm
|
|
Hoogte
1.480 - 1.483 mm
|
Hoogte
1.641 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.050 L
|
Maximale Bagageruimte
1.430 - 1.480 L
|
|
Laadvermogen
344 - 423 kg
|
Laadvermogen
432 - 467 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
63 - 90 pk
|
Vermogen pk
145 - 325 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
11,4 - 18,4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6 - 10,2 s
|
|
Maximale Snelheid
143 - 175 km/u
|
Maximale Snelheid
170 - 201 km/u
|
|
Koppel
93 - 172 Nm
|
Koppel
230 - 511 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
46 - 66 kW
|
Vermogen kW
107 - 239 kW
|
|
Motorinhoud
998 - 1.197 cm3
|
Motorinhoud
1.199 - 1.598 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024
|
Bouwjaar
2.024 - 2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C, D
|
CO2-efficiëntieklasse
A, D, B
|
|
Merk
Hyundai
|
Merk
Peugeot
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.