Vergelijk prestaties (408 pk vs 163 pk), bagageruimte en prijs (42.700 € vs 42.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – GWM ORA 07 of Isuzu D-Max.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Isuzu D-Max is marginaal goedkoper – begint al bij 42.600 € , terwijl GWM ORA 07 start bij 42.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 101 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft GWM ORA 07 significant meer vermogen – 408 pk tegenover 163 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 245 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: GWM ORA 07 levert ruim meer koppel – 680 Nm tegenover 400 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 280 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Isuzu D-Max minimaal lichter – 1.900 kg tegenover 2.065 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 165 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Isuzu D-Max veel meer laadvermogen – 1.115 kg tegenover 350 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 765 kg.
GWM ORA 07 wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De GWM ORA 07 mixt retro-charm met moderne technologie en valt daardoor direct op in het dagelijkse verkeer. Voor wie een betaalbare eyecatcher zoekt met slimme binnenruimte en een vlotte rijervaring is dit een serieuze kandidaat — en verwacht gerust vrolijke blikken onderweg.
details
De Isuzu D-Max voelt als een onverstoorbaar werkpaard op wielen: stoer, robuust en gemaakt om echt zware klussen zonder poeha te klaren. Voor kopers die betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid boven bling stellen, is de D-Max een no‑nonsense pick‑up die je niet in de steek laat en af en toe ook nog een glimlach bezorgt.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
42.700 - 54.400 €
|
Prijs
42.600 - 62.300 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
8,6 - 9,1 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
16,5 - 17,5 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
440 - 520 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
225 - 237 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
Pick-up
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
2 - 5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.065 - 2.210 kg
|
Leeggewicht
1.900 - 2.130 kg
|
|
Bagageruimte
333 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.862 mm
|
Breedte
1.810 - 1.870 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
350 kg
|
Laadvermogen
970 - 1.115 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
204 - 408 pk
|
Vermogen pk
163 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4,5 - 8,2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
340 - 680 Nm
|
Koppel
400 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
150 - 300 kW
|
Vermogen kW
120 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
2.164 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
GWM
|
Merk
Isuzu
|