Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Genesis G70 Shooting Brake vs NIO ET7 – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (245 pk vs 653 pk), bagageruimte en prijs (47000 € vs 71100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Genesis G70 Shooting Brake of NIO ET7.
G70 Shooting Brake
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Genesis G70 Shooting Brake heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 47000 € , terwijl de NIO ET7 start bij 71100 € . Dat is een verschil van ongeveer 24118 €.
ET7
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de NIO ET7 een overtuigend voordeel – 653 pk tegenover 245 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 408 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de NIO ET7 significant sneller – hij doet er 3.80 s over, tegenover 6.40 s voor de Genesis G70 Shooting Brake. Dat is ongeveer 2.60 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Genesis G70 Shooting Brake in geringe mate voor – hij haalt 235 km/h, terwijl de NIO ET7 stopt bij 200 km/h. Het verschil is ongeveer 35 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de NIO ET7 trekt significant sterker met 850 Nm tegenover 440 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 410 Nm.
G70 Shooting Brake
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Genesis G70 Shooting Brake overtuigend lichter – 1727 kg tegenover 2434 kg. Het verschil is ongeveer 707 kg.
Qua bagageruimte biedt de Genesis G70 Shooting Brake opvallend meer ruimte – 465 L tegenover 363 L. Dat is ongeveer 102 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de NIO ET7 bijna onmerkbaar – 466 kg tegenover 448 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 18 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
NIO ET7 is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
Genesis G70 Shooting Brake
NIO ET7
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 71.100
NIO ET7
Genesis G70 Shooting Brake
De Genesis G70 Shooting Brake is een elegante, sportieve stationcar die de looks van een coupé moeiteloos combineert met verrassend veel praktisch nut — geen suffe familieauto maar wel eentje die boodschappen doen tot een plezier maakt. Binnenin voelt alles premium en doordacht aan en op de weg laat hij zien dat luxe ook leuk kan zijn; precies de auto voor wie stijl en gebruiksgemak wil zonder te doen alsof.
details
NIO ET7
De NIO ET7 is een luxueuze elektrische limousine die indruk maakt met zijn serene rijgedrag en ruimtelijke, premium afwerking; hij voelt als een stille, slimme metgezel op lange afstanden. Dankzij slimme technologie en een sterke focus op gebruiksgemak is het een aantrekkelijke keuze voor wie comfort en zorgeloze elektrische mobiliteit zoekt, met een vleugje futuristische flair en een knipoog.
details
Genesis G70 Shooting Brake
NIO ET7
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
47000 - 54000 €
|
Prijs
71100 - 81800 €
|
|
Verbruik L/100km
6.9 - 9.3 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
19 - 19.3 kWh
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
451 - 584 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
180 - 212 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
60 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1727 - 1897 kg
|
Leeggewicht
2434 - 2454 kg
|
|
Bagageruimte
465 L
|
Bagageruimte
363 L
|
|
Lengte
4685 mm
|
Lengte
5101 mm
|
|
Breedte
1850 mm
|
Breedte
1987 mm
|
|
Hoogte
1400 mm
|
Hoogte
1509 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1535 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
438 - 448 kg
|
Laadvermogen
446 - 466 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine, Diesel
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
200 - 245 pk
|
Vermogen pk
653 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
6.4 - 8.2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.80 s
|
|
Maximale Snelheid
225 - 235 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
353 - 440 Nm
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
147 - 180 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
1998 - 2199 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2021 - 2023
|
Bouwjaar
2022
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Genesis
|
Merk
NIO
|
Welke aandrijfopties biedt de Genesis G70 Shooting Brake?
De Genesis G70 Shooting Brake is verkrijgbaar met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.