Welk model is de betere keuze – de Ford Tourneo Courier of de Dacia Bigster? We vergelijken prestaties (136 PK vs 155 PK), bagageruimte (570 L vs 667 L), verbruik (6.60 L vs 4.70 L) en natuurlijk de prijs (25500 € vs 24000 €).
Ontdek nu welk model het beste bij jou past!
De Ford Tourneo Courier (Hoge Stationwagen) is uitgerust met een Benzine of Elektrisch-motor en een Manuel of Automatisch transmissie. Ter vergelijking: de Dacia Bigster (SUV) heeft een Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride of LPG-motor en een Manuel of Automatisch transmissie.
Wat betreft de bagageruimte biedt de Ford Tourneo Courier 570 L, terwijl de Dacia Bigster 667 L biedt – afhankelijk van jouw voorkeur. Wie op zoek is naar meer vermogen, kiest tussen de 136 PK van de Ford Tourneo Courier of de 155 PK van de Dacia Bigster.
Ook op het gebied van verbruik zijn er verschillen: 6.60 L vs 4.70 L. De prijs begint bij 25500 € voor de Ford Tourneo Courier en 24000 € voor de Dacia Bigster.
Vergelijk nu alle gegevens en ontdek welk model het beste bij jouw rijstijl past!
Bij onze vergelijking van de Ford Tourneo Courier en de Dacia Bigster valt meteen op dat de Tourneo Courier een uitstekende keuze is voor wie veel waarde hecht aan veelzijdigheid en binnenruimte. De Dacia Bigster daarentegen biedt een robuust en avontuurlijk ontwerp dat ideaal is voor wie graag off-road rijdt. Beide modellen hebben hun eigen charmes, afhankelijk van uw rijbehoeften en stijlvoorkeuren.
De Ford Tourneo Courier biedt een perfecte combinatie van ruimte en comfort, ideaal voor gezinnen en avontuurlijke reizigers. Met zijn slimme indeling en flexibele zitmogelijkheden is deze auto perfect voor zowel dagelijkse ritten als langere trips. Het ontwerp straalt een eigentijdse uitstraling uit, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor wie stijl en functionaliteit waardeert.
detailsDe Bigster is de nieuwste toevoeging aan de lijn van veelzijdige SUV's en combineert stijl met functionaliteit. Met zijn robuuste ontwerp en ruime interieur biedt hij zowel comfort als een avontuurlijke rijervaring. Deze auto belooft ideaal te zijn voor zowel stedelijke omgevingen als lange ritten in de natuur.
detailsDe keuze tussen de Ford Tourneo Courier en de Dacia Bigster kan een uitdagende zijn, gezien beide voertuigen op hun eigen manier uitblinken. In deze vergelijking kijken we naar de technische specificaties en innovatieve kenmerken van deze modellen om liefhebbers te helpen bij hun keuze.
Wanneer het gaat om compacte veelzijdigheid, biedt de Ford Tourneo Courier een indrukwekkende indeling. Met een lengte van 4337 mm en een hoogte van 1817 mm, is het duidelijk ontworpen om optimale binnenruimte te genereren, ondersteund door een bagageruimte van 570 liter.
De Dacia Bigster valt op als een robuuste SUV met een lengte van 4570 mm en een hoogte van 1705 mm. De bagageruimte kan variëren van 546 tot 667 liter, afhankelijk van het model, wat een aanzienlijke flexibiliteit biedt voor bagage en uitrusting.
Ford biedt de Tourneo Courier aan met zowel verbrandings- als elektrische motoropties. De krachtigste versie levert een vermogen van 136 pk en een koppel van 290 Nm, met een indrukwekkend elektrisch bereik van 296 km dankzij een batterijcapaciteit van 43,5 kWh.
Dacia's Bigster is beschikbaar met een breed scala aan motoren, variërend van een 130 pk benzine mild-hybrid tot een 155 pk LPG-optie. De verschillende motoropties zorgen voor flexibele rijprestaties, met een hoogste acceleratie van 0-100 km/u in 9,7 seconden voor de krachtigste motorvariant.
De Ford Tourneo Courier biedt een voordelige benzineverbruik van 6,6 liter per 100 km en een CO2-uitstoot van 150 g/km, gekoppeld aan zijn efficiëntieklasse A voor de elektrische variant, wat hem aantrekkelijk maakt voor milieubewuste bestuurders.
De Dacia Bigster biedt een brandstofverbruik vanaf 4,7 liter per 100 km en een CO2-uitstoot van slechts 106 g/km voor de efficiënte hybride modellen. Met een sterke focus op minder emissies, gecombineerd met een praktische brandstoftankcapaciteit tot 55 liter, biedt Dacia een economisch aantrekkelijk pakket.
In termen van technologische innovatie haalt de Ford Tourneo Courier voordeel uit zijn diverse aandrijflijnopties, met name zijn volledig elektrische motor. Deze stap richting elektrificatie maakt deel uit van Ford's bredere strategie om emissies te verminderen en betekent een significante stap voorwaarts in hun modelaanbiedingen.
Dacia pakt innovatief uit met hun hybride technologie in de Bigster, met functies die de rijervaring soepeler maken, zoals een automatische transmissie en een slim energiebeheersysteem dat de brandstofefficiëntie vergroot.
Bij het kiezen tussen de Ford Tourneo Courier en de Dacia Bigster hangt de keuze sterk af van persoonlijke voorkeur en gebruiksscenario's. De Ford biedt aantrekkelijke elektrische en veelzijdige vervoersoplossingen voor stedelijke avonturen, terwijl de Dacia Bigster een praktische en ruime keuze is voor degenen die op zoek zijn naar een economische en veelzijdige SUV. Beide modellen zijn briljante keuzes in hun respectieve segmenten en tonen de voortdurende evolutie van autotechnologie en -ontwerp.
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
---|---|
Prijs
25500 - 40000 €
|
Prijs
24000 - 30600 €
|
Verbruik L/100km
6.6 - 6.7 L
|
Verbruik L/100km
4.7 - 6.1 L
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Elektrische Actieradius
296 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
Batterijcapaciteit
43.50 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
CO2
0 - 151 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
Tankinhoud
45 L
|
Tankinhoud
49 - 55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
---|---|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
Carrosserietype
SUV
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
Leeggewicht
1517 - 1545 kg
|
Leeggewicht
1425 - 1503 kg
|
Bagageruimte
570 L
|
Bagageruimte
546 - 667 L
|
Lengte
4337 mm
|
Lengte
4570 mm
|
Breedte
1800 - 1813 mm
|
Breedte
1813 mm
|
Hoogte
1817 - 1836 mm
|
Hoogte
1705 mm
|
Laadvermogen
480 - 483 kg
|
Laadvermogen
446 - 467 kg
|
Motor en Prestaties |
|
---|---|
Motortype
Benzine, Elektrisch
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride, LPG
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Voorwielaandrijving
|
Vermogen PK
125 - 136 PK
|
Vermogen PK
130 - 155 PK
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
9.7 - 11.2 s
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
Koppel
170 - 290 Nm
|
Koppel
230 Nm
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Vermogen kW
92 - 100 kW
|
Vermogen kW
96 - 115 kW
|
Motorinhoud
998 cm3
|
Motorinhoud
1199 - 1799 cm3
|
Algemeen |
|
---|---|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
Bouwjaar
2025
|
CO2-efficiëntieklasse
E, A
|
CO2-efficiëntieklasse
E, D, C
|
Merk
Ford
|
Merk
Dacia
|
De nieuwe Ford Tourneo Courier heeft zijn intrede gedaan in de veelzijdige en populaire klasse van hoge bestelwagens. Met een frisse uitstraling en tal van technologische innovaties, is deze auto ontworpen om te voldoen aan de behoeften van zowel gezinnen als zakelijke gebruikers.
De Ford Tourneo Courier heeft een modern en stijlvol ontwerp dat zowel aantrekkelijk als functioneel is. Met een lengte van 4337 mm, een breedte van 1813 mm en een hoogte van 1836 mm biedt deze auto een ruime en comfortabele cabine. Het interieur is ontworpen met het oog op functionaliteit, met ruimte voor vijf personen en een indrukwekkende kofferbakcapaciteit van 570 liter. De hoge daklijn zorgt voor een voldoende hoofdruimte, wat lange ritten aangenamer maakt.
Onder de motorkap vind je de efficiënte 1.0 EcoBoost petrolmotor met een vermogen van 125 pk en een koppel van 170 Nm. Dit motorvermogen is beschikbaar in zowel handgeschakelde als automatische transmissievarianten, die de rijervaring verder versterken. De handmatige versie verbruikt 6.7 liter per 100 km, terwijl de automatische variant nog zuiniger is met een verbruik van 6.6 liter per 100 km. Dit maakt de Tourneo Courier niet alleen een krachtige keuze, maar ook een duurzame optie binnen zijn klasse.
De Ford Tourneo Courier is uitgerust met een aantal innovatieve technologieën die zowel de rijervaring als de veiligheid verbeteren. Met functies zoals parkeerhulp, een achteruitrijcamera en moderne infotainmentsystemen, waaronder smartphone-integratie, blijft de bestuurder altijd verbonden. Daarnaast zijn er diverse rijhulpsystemen beschikbaar, zoals adaptieve cruisecontrol en lane-keeping assist, die de veiligheid op de weg verhogen.
Deze auto is ontworpen voor veelzijdigheid. Met vijf deuren en een laadcapaciteit van 480 kg kan de Tourneo Courier eenvoudig worden aangepast voor verschillende vervoersbehoeften. Of het nu gaat om gezinsuitstapjes of zakelijke verantwoordelijkheden, de flexibele indeling maakt het mogelijk om bijna alles te vervoeren wat je nodig hebt.
De Ford Tourneo Courier is ook een milieuvriendelijke keuze. Met CO2-uitstootwaarden van 150 g/km voor de automatische variant en 151 g/km voor de handmatige variant, voldoet de auto aan de moderne duurzaamheidsnormen. Daarnaast biedt de brandstoftankcapaciteit van 45 liter een goede actieradius voor zowel lange ritten als dagelijkse verplaatsingen.
Met zijn combinatie van stijl, functionaliteit, en innovatieve technologieën, is de Ford Tourneo Courier een sterke concurrent in het segment van hoge bestelwagens. Of je nu op zoek bent naar een betrouwbare gezinsauto of een praktische oplossing voor je bedrijf, de Tourneo Courier voldoet aan alle verwachtingen en biedt een uitstekende prijs-kwaliteitsverhouding. Met een startprijs van rond de €25.450 en varianten tot ongeveer €31.350, is deze auto een waardevolle investering voor iedereen die op zoek is naar een veelzijdige en efficiënte wagen.
De Dacia Bigster is de nieuwste toevoeging aan de populaire lijn van Dacia SUV's. Met zijn indrukwekkende specificaties en innovatieve functies belooft deze auto een waardevolle keuze te zijn voor zowel stadsrijders als avontuurlijke vakantiegangers. In dit artikel bekijken we de technische aspecten en de nieuwste innovaties van de Bigster.
De Dacia Bigster is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen, waaronder krachtige benzine-, hybride- en LPG-motoren. De meest opvallende uitvoeringen zijn de TCe 130 en TCe 140 met respectievelijk 130 en 140 pk, evenals de innovatief ontworpen Hybrid 155 met 155 pk. Deze motoren zijn ontworpen voor efficiënte prestaties, met brandstofverbruikscijfers variant van 4.7 tot 6.1 L/100 km.
Met een focus op moderniteit, biedt de Bigster een scala aan technologische innovaties. De hybride versies zijn uitgerust met een geavanceerd energiebeheer systeem, waardoor rijders kunnen profiteren van aanzienlijke brandstofbesparingen en lagere CO2-uitstoot. De Bigster Hybrid 155 heeft bijvoorbeeld een CO2-uitstoot van slechts 106 g/km, waardoor hij in de C-efficiëntieklasse valt, wat aanzienlijk beter is dan veel concurrenten in dezelfde klasse.
Met een lengte van 4570 mm en een breedte van 1813 mm, biedt de Bigster voldoende ruimte voor vijf inzittenden en hun bagage. De bagageruimte varieert van 546 tot 667 liter, afhankelijk van de uitvoering, wat de Bigster tot een ideale keuze maakt voor families en reizigers. Het interieur is ontworpen voor maximaal comfort met duurzame materialen en een gebruiksvriendelijke indeling.
Dacia hecht veel waarde aan veiligheid en de Bigster is geen uitzondering. Het voertuig is voorzien van meerdere actieve en passieve veiligheidsvoorzieningen, waaronder een geavanceerd remsysteem en airbags om zowel de bestuurder als de passagiers te beschermen. Daarnaast biedt de auto een uitstekende stabiliteit op de weg, vooral in de all-wheel drive uitvoeringen, wat het rijden in verschillende weersomstandigheden vergemakkelijkt.
Met zijn krachtige motoren, ruime interieur en innovatieve technologieën, is de Dacia Bigster een sterke contender in het SUV-segment. Of je nu op zoek bent naar een betrouwbare gezinsauto, een efficiënte dagelijkse rijder, of een stoere avontuurlijke SUV, de Bigster biedt iets voor iedereen. De combinatie van betaalbaarheid en kwaliteit maakt deze auto een uitstekende keuze voor de moderne bestuurder.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.