VS

Ford Tourneo Connect vs Audi Q3 vergelijking

Vergelijk prestaties (150 pk vs 272 pk), bagageruimte en prijs (32.400 € vs 45.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Tourneo Connect of Audi Q3.

Ford Tourneo Connect vs Audi Q3: de belangrijkste verschillen

Ford Tourneo Connect

4,9 (1 Beoordelingen)
beoordeel
  • zichtbaar goedkoper
  • veel zuiniger
  • minimaal lichter
  • significant meer bagageruimte
details

Audi Q3

4,3 (4 Beoordelingen)
beoordeel
  • ruim meer vermogen
  • aanzienlijk sneller van 0–100 km/u
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Tourneo Connect

Kosten en verbruik

Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.

Ford Tourneo Connect is zichtbaar goedkoper – begint al bij 32.400 € , terwijl Audi Q3 start bij 45.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 12.913 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Ford Tourneo Connect verbruikt 0,5 L/100km en is daarmee veel zuiniger dan Audi Q3 (1,7 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 1,2 L/100km.

De elektrische actieradius is vrijwel gelijk – beide modellen halen ongeveer 119 km op één lading.

Q3

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.

Wat motorvermogen betreft heeft Audi Q3 ruim meer vermogen272 pk tegenover 150 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 122 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Audi Q3 aanzienlijk sneller5,7 s tegenover 10,1 s voor Ford Tourneo Connect. Dat is een verschil van ongeveer 4,4 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Audi Q3 levert enigszins meer koppel – 400 Nm tegenover 350 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 50 Nm.

Tourneo Connect

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Ford Tourneo Connect minimaal lichter – 1.542 kg tegenover 1.635 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 93 kg.

Qua bagageruimte biedt Ford Tourneo Connect significant meer ruimte – 1.720 L tegenover 488 L. Dat is een verschil van ongeveer 1.232 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Ford Tourneo Connect merkbaar meer laadvermogen – 818 kg tegenover 535 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 283 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Ford Tourneo Connect laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 32.400
Tourneo Connect

Ford Tourneo Connect

  • Motortype Plug-in Hybride, Benzine, Diesel
  • Transmissie Automatisch, Manuel
  • Aandrijving Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 102 - 150 pk
  • Verbruik L/100km 0,5 - 6,9 L/100km
  • Elektrische actieradius 116 - 119 km
Ford Tourneo Connect
Audi Q3

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Ford Tourneo Connect

De Ford Tourneo Connect is een no-nonsense gezins- en bedrijfsauto met een slim ingerichte, ruime cabine die praktisch gebruik boven sierlijke franje stelt. Hij voelt comfortabel en beheerst aan op de weg, met genoeg slimme oplossingen om dagelijkse sleur of kinderchaos moeiteloos te tackelen — een verstandige keuze voor wie liever functioneel dan flamboyant rijdt.

details

Audi Q3

De Audi Q3 is een verfijnde compacte SUV die stijl en comfort combineert met een premium uitstraling. Hij biedt een prettig rijgedrag en een slim ingedeelde binnenruimte, ideaal voor wie zowel dagelijks gemak als een luxueuze beleving wil.

details
Ford Tourneo Connect
Audi Q3

Kosten en Verbruik

Prijs
32.400 - 49.700 €
Prijs
45.300 - 62.800 €
Verbruik L/100km
0,5 - 6,9 L/100km
Verbruik L/100km
1,7 - 8,6 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
116 - 119 km
Elektrische actieradius
118 - 119 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
11 - 164 g/km
CO2
39 - 195 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Hoge Stationwagen
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.542 - 1.781 kg
Leeggewicht
1.635 - 1.900 kg
Bagageruimte
1.213 - 1.720 L
Bagageruimte
375 - 488 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.855 mm
Breedte
1.859 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
563 - 818 kg
Laadvermogen
505 - 535 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Plug-in Hybride, Benzine, Diesel
Motortype
Benzine Mild Hybride, Benzine, Plug-in Hybride, Diesel
Transmissie
Automatisch, Manuel
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Handgeschakelde Versnellingsbak
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
102 - 150 pk
Vermogen pk
150 - 272 pk
Acceleratie 0-100km/u
10,1 - 13,5 s
Acceleratie 0-100km/u
5,7 - 9,2 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
220 - 350 Nm
Koppel
250 - 400 Nm
Aantal Cilinders
4
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
75 - 110 kW
Vermogen kW
110 - 200 kW
Motorinhoud
1.498 - 1.968 cm3
Motorinhoud
1.498 - 1.984 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2.024 - 2.025
Bouwjaar
2.025 - 2.026
CO2-efficiëntieklasse
B, E, F
CO2-efficiëntieklasse
E, G, B, F
Merk
Ford
Merk
Audi
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.