VS

Audi Q3 vs VW T-Roc vergelijking

Vergelijk prestaties (272 pk vs 150 pk), bagageruimte en prijs (45.300 € vs 31.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Audi Q3 of VW T-Roc.

Audi Q3 vs VW T-Roc: de belangrijkste verschillen

Audi Q3

4,2 (3 Beoordelingen)
beoordeel
  • aanzienlijk meer vermogen
  • veel zuiniger
  • aanzienlijk sneller van 0–100 km/u
  • nauwelijks meer bagageruimte
details

VW T-Roc

4,8 (6 Beoordelingen)
beoordeel
  • veel goedkoper
  • iets lichter
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Q3

Audi Q3 VS VW T‑Roc: de directe vergelijking

De Audi Q3 en de VW T‑Roc mikken op hetzelfde compacte SUV‑publiek, maar doen dat met een duidelijk ander karakter. De Audi Q3 voelt als een kleine premium‑allrounder: stil, verfijnd en met een zorgvuldig afgewerkt interieur. De VW T‑Roc is de nuchtere tegenpool: volwassen geworden, ruimtelijk aanvoelend en verrassend ontspannen in het dagelijkse verkeer. Wie vooral op prijs en pragmatiek let, schuift vanzelf richting VW T‑Roc, terwijl de Audi Q3 juist uitblinkt met zijn hoogwaardige ambiance, sterkere aandrijflijnen en geavanceerde assistentie‑ en lichttechniek.

T-Roc

Interieur & kwaliteitsgevoel

De Audi Q3 zet je neer in een cabine die dicht tegen premium aan schuurt: fijne materialen, cleane graphics en sfeervolle verlichting geven het gevoel van een klasse hoger. De VW T‑Roc heeft een flinke kwaliteitsstap gezet met zachtere oppervlakken en een netter ogend dashboard, al blijven achterdeuren in lagere uitvoeringen wat eenvoudiger. Stoelen in de Q3 zijn wat steviger en geven een meer “lange‑rit‑houding”, terwijl de T‑Roc je iets luchtiger en direct op je gemak zet. Zoek je vooral die luxueuze afwerking en een serene rustbeleving, dan voelt de Audi Q3 rijker; hecht je aan een solide, frisse uitstraling zonder franje, dan past de T‑Roc beter.

Q3

Comfort & langeafstandsrust

Op de snelweg gedraagt de Audi Q3 zich zeer gelaten; met adaptieve dempers wordt het veercomfort bovendien merkbaar ronder en de carrosseriecontrole strakker. De plug‑in hybride Q3 rolt stukken van de rit fluisterstil elektrisch af, en ook de dieselvariant staat bekend om zijn kalme, zuinige langeafstandskarakter. De VW T‑Roc verrast met lage geluidsniveaus en een stabiele rechte‑uit‑loop; optioneel DCC geeft hem extra spreiding tussen soepel cruisen en strakker sturen. Het verschil zit in nuance: de Q3 voelt meer dempend en premium, de T‑Roc is ontspannend en stil zonder de pretenties – al mist hij bij inhaalacties soms de punch die de Audi wél kan leveren.

T-Roc

Stadsgemak & bediening

De VW T‑Roc is city‑proof: licht sturend, goed overzienbaar naar voren en met een automaat die meestal soepel meebeweegt met het verkeer. In krappe stegen of parkeergarages voelt de T‑Roc kleiner dan hij is, al kan het DSG bij plots gas vragen even nadenken. De Audi Q3 is eveneens makkelijk te plaatsen en laat zich precies doseren, maar de nieuwe bedieningssatelliet voor knipper‑ en ruitenwisser vraagt gewenning. Kleinere wielen helpen bij beide het drempelcomfort; kies je voor maximale stressreductie in de stad, dan is de T‑Roc net wat vanzelfsprekender, terwijl de Q3 je beloont met meer verfijning zodra het tempo oploopt.

Q3

Ruimte & praktische inzet

De Audi Q3 scoort met flexibiliteit: een verschuifbare achterbank en een 40:20:40‑deling maken kinderstoelen, skizakken of een kinderwagen naast een passagier makkelijker te combineren. Zijn kofferbak is netjes bruikbaar met een vlakke vloer, al is het niet de ruimteklapper van weleer en ontbreken snelle trekknoppen in de laadvloer. De VW T‑Roc pakt het rechtlijnig aan met veel bruikbare achterbeenruimte en een praktische bagageruimte met variabele bodem; in de laagste stand ontstaat wel een binnenrand waar je overheen moet tillen. In de praktijk voelt de T‑Roc als de ruimtelijkere gezinsmaat, terwijl de Q3 juist uitblinkt wanneer je vaak puzzelt met lange items en passagiers dankzij die extra variabiliteit.

T-Roc

Kosten, aandrijving & kopersprofiel

De VW T‑Roc onderbiedt de Audi Q3 merkbaar in aanschaf, waardoor er budget overblijft voor opties als DCC en extra assistenten. Wie thuis kan laden en het woon‑werk vooral elektrisch wil afleggen, vindt in de plug‑in hybride Audi Q3 een duidelijk kostenvoordeel in het dagelijkse gebruik; zonder laadmogelijkheid past de kalme Q3‑diesel juist bij veel snelwegkilometers. Ben je vooral op zoek naar een ongecompliceerde, stille en ruime gezinsauto, dan voelt de VW T‑Roc meteen vertrouwd en efficiënt in de omgang. Hecht je meer waarde aan verfijning, high‑tech uitstraling en reserves onder de rechtervoet, dan trekt de Audi Q3 aan het langste eind – en hieronder zie je welke technische accenten die keuze verder onderbouwen.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Q3

Kosten en verbruik

Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.

VW T-Roc is veel goedkoper – begint al bij 31.400 € , terwijl Audi Q3 start bij 45.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 13.986 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Audi Q3 verbruikt 1,7 L/100km en is daarmee veel zuiniger dan VW T-Roc (5,5 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 3,8 L/100km.

T-Roc

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.

Wat motorvermogen betreft heeft Audi Q3 aanzienlijk meer vermogen272 pk tegenover 150 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 122 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Audi Q3 aanzienlijk sneller5,7 s tegenover 8,9 s voor VW T-Roc. Dat is een verschil van ongeveer 3,2 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Audi Q3 levert duidelijk meer koppel – 400 Nm tegenover 250 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 150 Nm.

Q3

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is VW T-Roc iets lichter – 1.465 kg tegenover 1.635 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 170 kg.

Qua bagageruimte biedt Audi Q3 nauwelijks meer ruimte – 488 L tegenover 475 L. Dat is een verschil van ongeveer 13 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Audi Q3 marginaal meer laadvermogen – 535 kg tegenover 515 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 20 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Audi Q3 wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 45.300
Q3

Audi Q3

  • Motortype Benzine Mild Hybride, Benzine, Plug-in Hybride, Diesel
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 150 - 272 pk
  • Verbruik L/100km 1,7 - 8,6 L/100km
  • Elektrische actieradius 118 - 119 km
Audi Q3
VW T-Roc

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Audi Q3

De Audi Q3 is een verfijnde compacte SUV die stijl en comfort combineert met een premium uitstraling. Hij biedt een prettig rijgedrag en een slim ingedeelde binnenruimte, ideaal voor wie zowel dagelijks gemak als een luxueuze beleving wil.

details

VW T-Roc

De VW T‑Roc is een stoere, compacte crossover die prettig stuurt en veel zichtbaarheid biedt in het verkeer. Met een slim ingedeeld interieur en moderne uitrusting is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik en langere ritten.

details
Audi Q3
VW T-Roc

Kosten en Verbruik

Prijs
45.300 - 62.800 €
Prijs
31.400 - 45.700 €
Verbruik L/100km
1,7 - 8,6 L/100km
Verbruik L/100km
5,5 - 6,3 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
118 - 119 km
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
39 - 195 g/km
CO2
126 - 143 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
4 - 5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.635 - 1.900 kg
Leeggewicht
1.465 - 1.539 kg
Bagageruimte
375 - 488 L
Bagageruimte
284 - 475 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.859 mm
Breedte
1.811 - 1.828 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
505 - 535 kg
Laadvermogen
368 - 515 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Benzine Mild Hybride, Benzine, Plug-in Hybride, Diesel
Motortype
Benzine, Benzine Mild Hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
150 - 272 pk
Vermogen pk
115 - 150 pk
Acceleratie 0-100km/u
5,7 - 9,2 s
Acceleratie 0-100km/u
8,9 - 12,3 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
250 - 400 Nm
Koppel
200 - 250 Nm
Aantal Cilinders
4
Aantal Cilinders
3 - 4
Vermogen kW
110 - 200 kW
Vermogen kW
85 - 110 kW
Motorinhoud
1.498 - 1.984 cm3
Motorinhoud
999 - 1.498 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2.025 - 2.026
Bouwjaar
2.024 - 2.025
CO2-efficiëntieklasse
E, G, B, F
CO2-efficiëntieklasse
E, D
Merk
Audi
Merk
VW
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.