Audi Q3 SUV - vanaf 45.300 €

4.3 (4 Beoordelingen)
beoordeel

De Audi Q3 is een verfijnde compacte SUV die stijl en comfort combineert met een premium uitstraling. Hij biedt een prettig rijgedrag en een slim ingedeelde binnenruimte, ideaal voor wie zowel dagelijks gemak als een luxueuze beleving wil.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de Audi Q3 op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

vanaf € 45.300
Q3

Audi Q3

  • Motortype Benzine Mild Hybride, Benzine, Plug-in Hybride, Diesel
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 150 - 272 pk
  • Verbruik L/100km 1,7 - 8,6 L/100km
  • Elektrische actieradius 118 - 119 km

Strak gelijnd, met stille autoriteit

De Audi Q3 treedt naar voren als een compact premium‑SUV met het zelfvertrouwen van een klasse hoger. Rechte schouderlijnen, strakke lichtsignaturen en korte overhangen geven hem een rustige, volwassen uitstraling; de Sportback-versie legt daar een coupétoets overheen met iets minder achteruitzicht. Met 1.859 mm breedte blijft hij handzaam in de stad, terwijl de proporties op de oprit groots ogen. Grote wielen vullen de schermen fraai, maar brengen merkbaar meer afrolgeluid op slecht asfalt. Wie dagelijks veel kilometers maakt, is met een bescheidener velgmaat stiller én comfortabeler onderweg.

Kabine met kwaliteitsglans

Binnenin valt de duidelijke kwaliteitsstap op: zachte materialen, strakke passing en sfeervolle ambienteverlichting zorgen voor een hoogwaardige totaalindruk. Het digitale instrumentarium en het centrale MMI‑scherm reageren snel en tonen informatie helder, wat in druk verkeer rust geeft. De nieuwe bedienbeugel voor richtingaanwijzers en ruitenwissers vraagt gewenning; vooral het kleine wip- en draaddetail voor de wissers oogt wat fummelig. In de praktijk overheerst echter de overzichtelijke logica van het infotainment, inclusief feilloze smartphonekoppeling. Lange ritten profiteren van uitstekende stoelen en een stille basisakoustiek, zeker met de juiste band‑ en demperkeuze.

Slim in te delen ruimte

Achterin vergroot een verschuifbare bank (ongeveer 15 cm) de flexibiliteit, terwijl de 40:20:40‑deling skis, kinderwagen of hond makkelijk meeneemt naast twee passagiers. De koffer is breed en netjes recht van snit met dubbele laadvloer; het volume reikt tot circa 488 liter in de SUV, bij de Sportback is het lager en kan in sommige versies rond 375 liter liggen. In het dagelijks leven past de gezinsboodschap of weekendbagage moeiteloos, al zijn er rivalen met meer absolute liters. Handige trekkoorden om de leuningen vanuit de koffer te klappen ontbreken, dus een extra stap naar de achterdeur blijft nodig. ISOFIX achter en een vlakke laadvloer maken wisselen tussen kinderstoelen, bagage en sportspullen eenvoudig.

Rust boven spektakel op de weg

De Q3 rijdt zeker en beheerst, met een basisafstemming die aan de stevige kant is maar vertrouwen wekt op tempo. De optionele adaptieve tweekleps‑dempers brengen voelbaar meer souplesse én betere carrosseriecontrole, een aanrader voor wie vaak over drempels en snelwegviaducten rijdt. De progressieve besturing maakt hem wendbaar in de stad, zonder het ultra-communicatieve stuurgevoel van de sportiefste rivalen te evenaren. Op de snelweg heerst rust: koersvast, stil en ontspannen, precies wat veel rijders in deze klasse zoeken. Houd rekening met meer bandgeruis op 20‑inch wielen; wie stilte waardeert, kiest kleiner.

Motorenpalet: van TDI tot stekker

Er is keuze uit benzine met mild‑hybride ondersteuning, krachtige 2.0 TFSI‑varianten met quattro, efficiënte TDI‑diesels en een 272 pk sterke plug‑in hybride; altijd met snelle S tronic‑automaat en voor- of vierwielaandrijving. Prestaties variëren van ongeveer 0‑100 km/h in 9,2 tot 5,7 seconden, met koppelwaarden tussen 250 en 400 Nm, wat in de praktijk betekent dat inhalen vlot en moeiteloos kan. De PHEV haalt tot circa 118–119 km WLTP elektrisch en kan aan DC tot ongeveer 50 kW laden, ideaal om woon‑werkritten vrijwel emissievrij af te dekken. Wie niet of zelden laadt, verliest het grootste voordeel van de PHEV; dan past een zuinige 2.0 TDI (rond 5,3 l/100 km WLTP) beter. De benzinemodellen zijn verfijnd en vlot, maar in stads- en snelwegmix duidelijk dorstiger (grofweg 6,0–8,6 l/100 km WLTP) en belonen een rustige rechtervoet.

Schermlogica en licht als veiligheidsplus

Het centrale infotainmentscherm is snel en intuïtief, met een schone menustructuur die weinig afleiding vraagt tijdens het rijden. De digitale cockpit laat zich helder naar wens indelen, terwijl spraakbediening en smartphoneprojectie de bediening vereenvoudigen. Hoogtepunten zijn de geavanceerde Matrix‑LED‑koplampen met slimme lichtverdeling en de optionele OLED‑achterlichten die zichtbaarheid verhogen zonder te verblinden. De assistentiesystemen – van adaptieve cruise met rijstrookondersteuning tot 360‑gradencamera – werken vloeiend en voorspelbaar, wat vertrouwen schept in druk verkeer en bij parkeren. Wel geldt: het beste licht en de volledigste assistentiepakketten staan op de optielijst en tillen de prijs merkbaar omhoog.

Voor wie klopt dit recept?

De Q3 past perfect bij wie premiumuitstraling, rust en moderne techniek boven pure sportiviteit verkiest. Pendelaars met laadmogelijkheid profiteren maximaal van de PHEV, die veel dagelijkse kilometers elektrisch en stil aflegt en ook met lege accu nog efficiënt blijft. Kleine gezinnen waarderen de variabele achterbank, vijf volwaardige zitplaatsen en de praktisch gevormde bagageruimte, al bieden sommige mainstream‑SUV’s meer liters. Veelrijders zonder laadpaal vinden in de 2.0 TDI een zuinige, geluidsarme langeafstandspartner. Wie scherpe stuurfeedback of een messcherpe prijs zoekt, of maximale kopruimte en volume van de Sportback verwacht, komt elders beter uit.

Kosten en Verbruik

Prijs
45.300 - 62.800 €
Verbruik L/100km
1,7 - 8,6 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
118 - 119 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
39 - 195 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Deuren
-
Leeggewicht
1.635 - 1.900 kg
Bagageruimte
375 - 488 L
Lengte
-
Breedte
1.859 mm
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
505 - 535 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Benzine Mild Hybride, Benzine, Plug-in Hybride, Diesel
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
150 - 272 pk
Acceleratie 0-100km/u
5,7 - 9,2 s
Maximale Snelheid
-
Koppel
250 - 400 Nm
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
110 - 200 kW
Motorinhoud
1.498 - 1.984 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2.025 - 2.026
CO2-efficiëntieklasse
E, G, B, F
Merk
Audi
Welke aandrijfopties biedt de Audi Q3?

De Audi Q3 is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.