VS

Ford Ranger vs NIO EL8 vergelijking

Vergelijk prestaties (281 pk vs 653 pk), bagageruimte en prijs (57.500 € vs 84.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Ranger of NIO EL8.

Ford Ranger vs NIO EL8: de belangrijkste verschillen

Ford Ranger

  • significant goedkoper
  • minimaal lichter
details

NIO EL8

  • aanzienlijk meer vermogen
  • aanzienlijk meer elektrische actieradius
  • veel sneller van 0–100 km/u
details

By Achim Sedelmaier

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Ranger

Kosten en verbruik

Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.

Ford Ranger is significant goedkoper – begint al bij 57.500 € , terwijl NIO EL8 start bij 84.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 26.831 €.

Bij de elektrische actieradius biedt NIO EL8 aanzienlijk meer bereik: tot 510 km, ongeveer 468 km meer dan Ford Ranger.

EL8

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.

Wat motorvermogen betreft heeft NIO EL8 aanzienlijk meer vermogen653 pk tegenover 281 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 372 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO EL8 veel sneller4,1 s tegenover 8,7 s voor Ford Ranger. Dat is een verschil van ongeveer 4,6 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: NIO EL8 levert iets meer koppel – 850 Nm tegenover 697 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 153 Nm.

Ranger

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.

Zitplaatsen: NIO EL8 biedt meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.

Bij het leeggewicht is Ford Ranger minimaal lichter – 2.405 kg tegenover 2.613 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 208 kg.

Wat laadvermogen betreft biedt Ford Ranger significant meer laadvermogen – 989 kg tegenover 577 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 412 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

NIO EL8 wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 84.300
EL8

NIO EL8

  • Motortype Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 653 pk
  • Verbruik kWh/100km 21,2 - 22 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 390 - 510 km
Ford Ranger
NIO EL8

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Ford Ranger

De Ford Ranger is een robuuste alleskunner die zowel op de bouwplaats als in het weekend gewoon doorgaat en altijd zelfverzekerd voor de dag komt. Voor wie houdt van praktisch nut met een flinke dosis karakter is de Ranger een verstandige en verrassend sympathieke keuze.

details

NIO EL8

De NIO EL8 combineert imposante presence met een verfijnde, bijna serene elektrische rijbeleving en voelt verrassend premium aan. Voor wie ruim comfort, slimme technologie en een tikje bravoure wil is dit een serieuze kandidaat — praktisch én karaktervol.

details
Ford Ranger
NIO EL8

Kosten en Verbruik

Prijs
57.500 - 68.200 €
Prijs
84.300 - 107.700 €
Verbruik L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
Elektrische actieradius
42 km
Elektrische actieradius
390 - 510 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
CO2
70 - 265 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Pick-up
Carrosserietype
SUV
Stoelen
4 - 5
Stoelen
6
Deuren
-
Deuren
5
Leeggewicht
2.405 - 2.511 kg
Leeggewicht
2.613 - 2.633 kg
Bagageruimte
-
Bagageruimte
265 L
Lengte
-
Lengte
5.099 mm
Breedte
1.918 mm
Breedte
1.989 mm
Hoogte
-
Hoogte
1.750 mm
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
810 L
Laadvermogen
845 - 989 kg
Laadvermogen
557 - 577 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Diesel, Plug-in Hybride
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Vermogen pk
240 - 281 pk
Vermogen pk
653 pk
Acceleratie 0-100km/u
8,7 - 9,2 s
Acceleratie 0-100km/u
4,1 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
200 km/u
Koppel
600 - 697 Nm
Koppel
850 Nm
Aantal Cilinders
4 - 6
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
177 - 207 kW
Vermogen kW
480 kW
Motorinhoud
2.261 - 2.993 cm3
Motorinhoud
-

Algemeen

Bouwjaar
2025
Bouwjaar
2024
CO2-efficiëntieklasse
G, B
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Ford
Merk
NIO
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.