Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Ford Puma vs Toyota Proace Bus vergelijking
Vergelijk prestaties (168 pk vs 180 pk), bagageruimte en prijs (28.400 € vs 37.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Puma of Toyota Proace Bus.
Ford Puma vs Toyota Proace Bus: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Puma
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Ford Puma is zichtbaar goedkoper – begint al bij 28.400 € , terwijl Toyota Proace Bus start bij 37.400 € . Dat is een verschil van ongeveer 9.075 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Ford Puma verbruikt 5,4 L/100km en is daarmee zichtbaar zuiniger dan Toyota Proace Bus (6,5 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 1,1 L/100km.
Bij het stroomverbruik heeft Ford Puma het voordeel: met 13 kWh/100km is dit model veel efficiënter dan Toyota Proace Bus, dat 24,2 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 11,2 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Ford Puma lichtjes meer bereik: tot 417 km, ongeveer 74 km meer dan Toyota Proace Bus.
Proace Bus
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Toyota Proace Bus minimaal meer vermogen – 180 pk tegenover 168 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 12 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Ford Puma ruim sneller – 7,4 s tegenover 13,3 s voor Toyota Proace Bus. Dat is een verschil van ongeveer 5,9 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Toyota Proace Bus levert opvallend meer koppel – 400 Nm tegenover 290 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 110 Nm.
Puma
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: Toyota Proace Bus biedt meer zitplaatsen – 9 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Ford Puma duidelijk lichter – 1.316 kg tegenover 1.835 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 519 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Toyota Proace Bus significant meer laadvermogen – 1.265 kg tegenover 469 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 796 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Ford Puma leidt duidelijk in het eindoordeel in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 28.400
Ford Puma
Ford Puma
Toyota Proace Bus
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Ford Puma
De Ford Puma voelt als een stadse avonturier: vlot, wendbaar en ontworpen om indruk te maken zonder gedoe. Met slimme oplossingen voor dagelijkse bagage en een opgewekte uitstraling is het een sympathieke keuze voor kopers die praktisch nut en rijplezier willen combineren.
details
Toyota Proace Bus
De Toyota Proace voelt aan als die stille kracht op de werkplaats: royaal, ontzettend praktisch en gebouwd om elke klus zonder poespas te klaren. Voor ondernemers die een betrouwbare, no-nonsense bus willen waarmee je minder zorgen hebt en meer gedaan krijgt, is de Proace een verstandige keuze.
details
Ford Puma
Toyota Proace Bus
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
28.400 - 43.100 €
|
Prijs
37.400 - 67.700 €
|
|
Verbruik L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
|
Verbruik L/100km
6,5 - 6,7 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
13 - 13,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
24,2 - 24,3 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
404 - 417 km
|
Elektrische actieradius
218 - 343 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
0 - 177 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5 - 9
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.316 - 1.563 kg
|
Leeggewicht
1.835 - 2.140 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
0 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.805 mm
|
Breedte
1.920 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
367 - 469 kg
|
Laadvermogen
825 - 1.265 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
125 - 168 pk
|
Vermogen pk
136 - 180 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7,4 - 9,8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
13,3 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
170 - 290 Nm
|
Koppel
260 - 400 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
92 - 124 kW
|
Vermogen kW
100 - 132 kW
|
|
Motorinhoud
999 cm3
|
Motorinhoud
2.184 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, A
|
CO2-efficiëntieklasse
A, F, G
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Toyota
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.