Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Puma vs Peugeot 508 – Verschillen en prijzen vergeleken
Puma
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Ford Puma heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 29500 €, terwijl de Peugeot 508 start bij 52900 €. Dat is een verschil van ongeveer 23343 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Peugeot 508 verbruikt 1.60 L en is daarmee significant zuiniger dan de Ford Puma (5.40 L). Het verschil bedraagt ongeveer 3.80 L per 100 km.
Wat actieradius betreft overtuigt de Ford Puma beslissend meer: hij haalt tot 376 km, ongeveer 321 km meer dan de Peugeot 508.
508
@ Peugeot / Stellantis Media
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Peugeot 508 een duidelijk voordeel – 360 PK tegenover 168 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 192 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Peugeot 508 overtuigend sneller – hij doet er 5.20 s over, tegenover 7.40 s voor de Ford Puma. Dat is ongeveer 2.20 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Peugeot 508 enigszins voor – hij haalt 250 km/h, terwijl de Ford Puma stopt bij 210 km/h. Het verschil is ongeveer 40 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Peugeot 508 trekt beslissend sterker met 520 Nm tegenover 290 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 230 Nm.
Puma
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de biedt meer zitplaatsen – tegenover .
Wat leeggewicht betreft is de Ford Puma duidelijk zichtbaar lichter – 1316 kg tegenover 1811 kg. Het verschil is ongeveer 495 kg.
Qua bagageruimte biedt de Ford Puma licht meer ruimte – 523 L tegenover 487 L. Dat is ongeveer 36 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Peugeot 508 enigszins beter – tot 1537 L, zo’n 254 L meer dan de Ford Puma.
Wat laadvermogen betreft wint de – tegenover . Het verschil bedraagt ongeveer .
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Peugeot 508 zich is grotendeels superieur en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 52.900
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 508
Ford Puma
Peugeot 508
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Ford Puma
2 (7 Beoordelingen)
De Ford Puma voelt als een stadse avonturier: vlot, wendbaar en ontworpen om indruk te maken zonder gedoe. Met slimme oplossingen voor dagelijkse bagage en een opgewekte uitstraling is het een sympathieke keuze voor kopers die praktisch nut en rijplezier willen combineren.
details
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Peugeot 508
De Peugeot 508 combineert strak, coupe-achtig design met een interieur dat zowel stijlvol als praktisch aanvoelt — een auto die zakelijkheid en karakter netjes onder één dak brengt. Op de weg gedraagt hij zich volwassen en comfortabel, ideaal voor wie dagelijks met smaak wil rijden en af en toe indruk wil maken zonder zich te moeten verkopen.
details
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Ford Puma
Peugeot 508
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
29500 - 43100 €
|
Prijs
52900 - 72100 €
|
|
Verbruik L/100km
5.4 - 5.9 L
|
Verbruik L/100km
1.6 - 2 L
|
|
Verbruik kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
361 - 376 km
|
Elektrische Actieradius
46 - 55 km
|
|
Batterijcapaciteit
43 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
36 - 45 g/km
|
|
Tankinhoud
42 L
|
Tankinhoud
43 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1316 - 1563 kg
|
Leeggewicht
1811 - 1941 kg
|
|
Bagageruimte
456 - 523 L
|
Bagageruimte
487 L
|
|
Lengte
4186 - 4226 mm
|
Lengte
4750 mm
|
|
Breedte
1805 mm
|
Breedte
1859 mm
|
|
Hoogte
1550 - 1555 mm
|
Hoogte
1403 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1216 - 1283 L
|
Maximale Bagageruimte
1537 L
|
|
Laadvermogen
367 - 469 kg
|
Laadvermogen
379 - 469 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
125 - 168 PK
|
Vermogen PK
180 - 360 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7.4 - 9.8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5.2 - 8.2 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 210 km/h
|
Maximale Snelheid
230 - 250 km/h
|
|
Koppel
170 - 290 Nm
|
Koppel
360 - 520 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
92 - 124 kW
|
Vermogen kW
133 - 265 kW
|
|
Motorinhoud
999 cm3
|
Motorinhoud
1598 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, D
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Peugeot
|
Is de Ford Puma verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De Ford Puma wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.