Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt Ford Explorer EV of VW Transporter Transporter beter overeen met jouw levensstijl?
Kosten en verbruik: Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Ford Explorer EV heeft een in geringe mate prijsvoordeel – hij begint al bij 40600 €, terwijl de VW Transporter Transporter start bij 46600 €. Dat is een verschil van ongeveer 6045 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Ford Explorer EV het voordeel: met 14.50 kWh per 100 km is hij duidelijk efficiënter dan de VW Transporter Transporter, die 21.90 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 7.40 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Ford Explorer EV significant meer: hij haalt tot 602 km, ongeveer 271 km meer dan de VW Transporter Transporter.
Motor en prestaties: Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ford Explorer EV een een beetje voordeel – 340 PK tegenover 286 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 54 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Ford Explorer EV duidelijk zichtbaar sneller – 5.30 s tegenover 7.40 s. Dat is ongeveer 2.10 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Ford Explorer EV enigszins voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de VW Transporter Transporter stopt bij 150 km/h. Het verschil is ongeveer 30 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Explorer EV trekt opvallend sterker met 679 Nm tegenover 415 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 264 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid: Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de VW Transporter Transporter minimaal lichter – 1872 kg tegenover 1908 kg. Het verschil is ongeveer 36 kg.
Wat laadvermogen betreft wint de VW Transporter Transporter duidelijk – 1259 kg tegenover 585 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 674 kg.
Ons oordeel: de Ford Explorer EV blijkt wint het duel overtuigend en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Ford Explorer EV de meer complete allrounder.
De Explorer EV is een spannende aanvulling op de elektrische voertuigenmarkt, met een modern ontwerp dat zowel stijl als functionaliteit uitstraalt. Met zijn ruime interieur biedt deze auto niet alleen comfort voor de bestuurder, maar ook voor alle passagiers. De innovatieve technologieën en geavanceerde rij-assistentiesystemen maken elke rit een plezierige ervaring.
detailsDe Volkswagen Transporter is de ultieme bedrijfswagen die functionaliteit en stijl perfect combineert. Met zijn ruime interieur en flexibele indelingen is hij ideaal voor zowel professionele als persoonlijke doeleinden. Of je nu goederen vervoert of een roadtrip plant, de Transporter biedt comfort en betrouwbaarheid in elke situatie.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
40600 - 57900 €
|
Prijs
46600 - 72100 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
7.1 - 8.4 L
|
|
Verbruik kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
21.9 - 24.4 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
360 - 602 km
|
Elektrische Actieradius
56 - 331 km
|
|
Batterijcapaciteit
52 - 79 kWh
|
Batterijcapaciteit
11.8 - 63.8 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 220 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
2 - 5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4 - 5
|
|
Leeggewicht
1908 - 2179 kg
|
Leeggewicht
1872 - 2462 kg
|
|
Bagageruimte
445 - 450 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4468 mm
|
Lengte
5050 - 5450 mm
|
|
Breedte
1871 mm
|
Breedte
2032 mm
|
|
Hoogte
1630 - 1639 mm
|
Hoogte
1966 - 1985 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1417 - 1422 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
561 - 585 kg
|
Laadvermogen
755 - 1259 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Diesel, Plug-in Hybride, Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
170 - 340 PK
|
Vermogen PK
110 - 286 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.3 - 8.7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7.4 - 16.9 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
112 - 150 km/h
|
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
Koppel
310 - 415 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
Vermogen kW
81 - 210 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1996 - 2488 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
VW
|
Der Ford Explorer EV ist verfügbar als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.