Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Ford Explorer EV vs VW Transporter Bus vergelijking
Vergelijk prestaties (340 pk vs 286 pk), bagageruimte en prijs (40.600 € vs 49.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Explorer EV of VW Transporter Bus.
Ford Explorer EV vs VW Transporter Bus: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Explorer EV
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Ford Explorer EV is duidelijk goedkoper – begint al bij 40.600 € , terwijl VW Transporter Bus start bij 49.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 8.634 €.
Bij het stroomverbruik heeft Ford Explorer EV het voordeel: met 14,6 kWh/100km is dit model significant efficiënter dan VW Transporter Bus, dat 22,4 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 7,8 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Ford Explorer EV aanzienlijk meer bereik: tot 602 km, ongeveer 278 km meer dan VW Transporter Bus.
Transporter Bus
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Ford Explorer EV een beetje meer vermogen – 340 pk tegenover 286 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 54 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Ford Explorer EV duidelijk sneller – 5,3 s tegenover 7,4 s voor VW Transporter Bus. Dat is een verschil van ongeveer 2,1 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Ford Explorer EV levert zichtbaar meer koppel – 679 Nm tegenover 415 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 264 Nm.
Explorer EV
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: VW Transporter Bus biedt meer zitplaatsen – 8 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Ford Explorer EV marginaal lichter – 1.996 kg tegenover 1.998 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 2 kg.
Qua bagageruimte biedt VW Transporter Bus zichtbaar meer ruimte – 763 L tegenover 472 L. Dat is een verschil van ongeveer 291 L.
Wat laadvermogen betreft biedt VW Transporter Bus aanzienlijk meer laadvermogen – 1.143 kg tegenover 585 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 558 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Ford Explorer EV overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 40.600
Ford Explorer EV
Ford Explorer EV
VW Transporter Bus
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Ford Explorer EV
De Ford Explorer in elektrische uitvoering voelt als een royale, comfortabele SUV vol slimme snufjes die je vanaf de eerste meters pakt. Ideaal voor gezinnen die woon-werk en weekendtrips willen combineren zonder laadgedoe, en met genoeg bravoure om ook indruk te maken op de parkeerplaats.
details
VW Transporter Bus
De VW Transporter is de onverslijtbare alleskunner voor wie werk en vrije tijd wil combineren: robuust gebouwd, ruim van binnen en met slimme oplossingen die je iedere klusstress uit handen nemen. Hij rijdt verrassend prettig voor zo’n bus, voelt degelijk aan en laat zich makkelijk aanpassen — een nuchtere keuze voor ondernemers en camperbouwers die geen fratsen willen.
details
Ford Explorer EV
VW Transporter Bus
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
40.600 - 58.900 €
|
Prijs
49.200 - 100.900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
0,8 - 9,2 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
22,4 - 24,9 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
417 - 602 km
|
Elektrische actieradius
87 - 324 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
11,8 - 63,8 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 229 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
45 - 60 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
4 - 8
|
|
Deuren
-
|
Deuren
4 - 5
|
|
Leeggewicht
1.996 - 2.209 kg
|
Leeggewicht
1.998 - 2.620 kg
|
|
Bagageruimte
472 L
|
Bagageruimte
0 - 763 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.973 - 5.450 mm
|
|
Breedte
1.872 mm
|
Breedte
1.941 - 2.032 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.907 - 1.997 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
3.672 - 4.005 L
|
|
Laadvermogen
531 - 585 kg
|
Laadvermogen
330 - 1.143 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Diesel, Benzine, Plug-in Hybride, Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
190 - 340 pk
|
Vermogen pk
110 - 286 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5,3 - 8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7,4 - 16,9 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
112 - 200 km/u
|
|
Koppel
350 - 679 Nm
|
Koppel
310 - 415 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
140 - 250 kW
|
Vermogen kW
81 - 210 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1.498 - 2.488 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2026
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G, F, B, A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
VW
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.