Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Ford Explorer EV vs Toyota C-HR+ vergelijking
Vergelijk prestaties (340 pk vs 343 pk), bagageruimte en prijs (40.600 € vs 42.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Explorer EV of Toyota C-HR+.
Ford Explorer EV vs Toyota C-HR+: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Explorer EV
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Ford Explorer EV is marginaal goedkoper – begint al bij 40.600 € , terwijl Toyota C-HR+ start bij 42.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 2.125 €.
Bij het stroomverbruik heeft Toyota C-HR+ het voordeel: met 13,4 kWh/100km is dit model minimaal efficiënter dan Ford Explorer EV, dat 14,6 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1,2 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Toyota C-HR+ marginaal meer bereik: tot 607 km, ongeveer 5 km meer dan Ford Explorer EV.
C-HR+
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Toyota C-HR+ marginaal meer vermogen – 343 pk tegenover 340 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 3 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Toyota C-HR+ marginaal sneller – 5,2 s tegenover 5,3 s voor Ford Explorer EV. Dat is een verschil van ongeveer 0,1 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Ford Explorer EV levert veel meer koppel – 679 Nm tegenover 338 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 341 Nm.
Explorer EV
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Toyota C-HR+ enigszins lichter – 1.810 kg tegenover 1.996 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 186 kg.
Qua bagageruimte biedt Ford Explorer EV enigszins meer ruimte – 472 L tegenover 416 L. Dat is een verschil van ongeveer 56 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Toyota C-HR+ iets meer laadvermogen – 655 kg tegenover 585 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 70 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Ford Explorer EV toont kleine maar duidelijke voordelen in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 40.600
Ford Explorer EV
Ford Explorer EV
Toyota C-HR+
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Ford Explorer EV
De Ford Explorer EV combineert de bekende robuuste uitstraling van de Explorer met een volledig elektrische aandrijving, ideaal voor wie veel ruimte en comfort wil zonder lokale uitstoot. Het interieur voelt modern en verzorgd aan, met een rustige rijervaring en slimme, gebruiksvriendelijke technologieën voor dagelijks gemak.
details
Toyota C-HR+
De Toyota C-HR valt op door zijn gedurfde, coupéachtige lijnen en voelt wendbaar aan in het dagelijkse stadsverkeer. Binnenin vind je een verzorgd interieur met een slimme indeling en een duidelijke focus op comfort en gebruiksgemak.
details
Ford Explorer EV
Toyota C-HR+
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
40.600 - 58.900 €
|
Prijs
42.700 - 54.900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
13,4 - 15,5 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
417 - 602 km
|
Elektrische actieradius
458 - 607 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.996 - 2.209 kg
|
Leeggewicht
1.810 - 2.010 kg
|
|
Bagageruimte
472 L
|
Bagageruimte
416 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.872 mm
|
Breedte
1.870 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
531 - 585 kg
|
Laadvermogen
550 - 655 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
190 - 340 pk
|
Vermogen pk
167 - 343 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5,3 - 8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5,2 - 8,4 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
350 - 679 Nm
|
Koppel
268 - 338 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
140 - 250 kW
|
Vermogen kW
123 - 252 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2026
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Toyota
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.