Toyota C-HR+ SUV - vanaf 42.700 €

De Toyota C-HR valt meteen op met zijn scherpe lijnen en coupe-achtige profiel; een crossover die durft op te vallen in een zee van saaie SUV's. Binnen biedt hij een degelijke mix van comfort en gebruiksgemak, waardoor hij een slimme keuze is voor wie stijl zoekt zonder concessies te doen aan praktische toepasbaarheid.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de Toyota C-HR+ op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

vanaf € 42.700
C-HR+

Toyota C-HR+

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 167 - 343 pk
  • Verbruik kWh/100km : 13,4 - 15,5 kWh/100km
  • Elektrische actieradius : 458 - 607 km

Uiterlijk dat opvalt (en meningen zal delen)

Toyota C‑HR+ trekt de aandacht met scherpe lijnen, hoge schouderpartijen en een aflopende daklijn die hem bijna coupe‑achtig maakt; dat levert een sterke presence op de weg maar is niet voor wie anoniem wil rijden. De breedte van 1870 mm en de uitgesproken wielkasten geven visuele aantrekkingskracht en een sportieve uitstraling die voorbijgangers sneller laat kijken dan bij gemiddelde compacte SUV's. De vormgeving heeft consequenties: de stijl is gewaagd en kan in krappe parkeervakken of onder lage dakkoffers wat lastig uitpakken.

Interieur dat praktisch blijft ondanks flair

Binnen voelt de C‑HR+ modern en doelgericht, met degelijke materialen en een logisch schikking van knoppen; zachte aanrakingen waar de hand vaak komt, hardere plastics op minder zichtbare plekken. Stoelen bieden voldoende steun voor langere ritten en de cockpit richt zich op gebruiksgemak, met ruimte voor vijf personen maar zonder overdaad. Het interieurprofileert zich als stijlvol en comfortabel, niet als ruimste in z’n klasse.

Dagelijkse bruikbaarheid: compact maar haalbaar

De bagageruimte van 416 liter is acceptabel voor boodschappen en weekendspullen, maar wie regelmatig met veel bagage of grotere spullen rijdt, merkt beperkingen door de gestileerde daklijn. De auto biedt vijf zitplaatsen, maar de achterhoofdruimte is door de aflopende daklijn beperkter voor lange passagiers. Ook het gewicht wisselt tussen ongeveer 1810 en 2010 kg afhankelijk van uitvoering, wat invloed heeft op verbruik en dynamiek.

Rijgedrag: comfortabel met een sportieve inslag

De elektrische aandrijving voelt soepel en voortvarend: instapversies leveren 167 pk (0–100 km/h in 8,4 s), middenversies 224 pk (0–100 in 7,3 s) en de sportieve AWD‑variant zelfs 343 pk (0–100 in 5,2 s). Het onderstel houdt een prettige balans tussen comfort en controle, met voldoende grip voor dagelijks gebruik; de zwaardere AWD‑versie is net iets minder agile door extra massa. Regeneratief remmen werkt goed en geeft keuze tussen soepele één‑pedaalbesturing of een meer conventionele ervaring.

Verbruik en actieradius: indrukwekkend realistische cijfers

De C‑HR+ FWD‑varianten noteren een officieel verbruik van 13,4 kWh/100 km, terwijl de AWD‑topversie rond de 15,5 kWh/100 km zit; dat vertaalt zich in reële km’s per laadbeurt afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Officiële actieradiuscijfers lopen uiteen: de kleinere batterijversie bereikt ongeveer 458 km, de grotere FWD‑variant tot 607 km en de krachtige AWD rond 507 km, wat praktische varianten biedt voor verschillende behoeften. In de praktijk betekent dit dat de 77 kWh‑versie comfortabel langere trajecten aankan zonder te veel tussenstops, terwijl de 57,7 kWh‑variant meer geschikt is voor dagelijks woon‑werkverkeer en kortere trips.

Hulpverleners en schermen die doelgericht werken

De C‑HR+ is uitgerust met moderne rijhulpsystemen zoals adaptieve cruisecontrole, rijstrookondersteuning en verkeersbordenherkenning, bedoeld om monotone stukken comfortabeler te maken en veiligheid te verhogen. Het infotainmentsysteem is gebruiksvriendelijk met smartphone‑integratie en duidelijke menu’s, zodat dagelijkse bediening vlot verloopt zonder veel afleiding. De focus ligt op praktische functionaliteit in plaats van een overvloed aan onnodige snufjes.

Voor wie is de C‑HR+ echt een match?

De C‑HR+ past bij kopers die een onderscheidende, moderne elektrische crossover willen met nadruk op stijl en rijcomfort, en die keuze willen tussen zuinigheid, bereik en performance dankzij meerdere batterij‑ en motoropties. Wie vaak met twee of drie passagiers en bagage rijdt of maximale binnenruimte zoekt, zal mogelijk naar ruimere concurrenten kijken; wie waarde hecht aan uitstraling, efficiency en een prettige mix van comfort en snelheid vindt hier veel aantrekkelijks. De verschillende uitvoeringen — van zuinige 167 pk‑variant tot de 343 pk‑AWD‑top — maken het model breed inzetbaar voor stadsgebruik, weekendtochten en wie af en toe tempo wil maken.

Kosten en Verbruik

Prijs
42.700 - 54.900 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
13,4 - 15,5 kWh/100km
Elektrische actieradius
458 - 607 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Deuren
-
Leeggewicht
1.810 - 2.010 kg
Bagageruimte
416 L
Lengte
-
Breedte
1.870 mm
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
550 - 655 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
167 - 343 pk
Acceleratie 0-100km/u
5,2 - 8,4 s
Maximale Snelheid
-
Koppel
268 - 338 Nm
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
123 - 252 kW
Motorinhoud
-

Algemeen

Bouwjaar
2026
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Toyota
Welke aandrijfopties biedt de Toyota C-HR+?

De Toyota C-HR+ wordt aangeboden met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.