Vergelijk prestaties (340 pk vs 200 pk), bagageruimte en prijs (40600 € vs 35300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Explorer EV of Renault Austral.
In het immer veranderende landschap van SUV's maken de Ford Explorer EV en de Renault Austral hun entree als indrukwekkende modellen in 2024. Beide voertuigen bieden unieke technische innovaties en stijlkenmerken. In deze vergelijking kijken we naar de elektrische Ford en de hybride Renault om te zien welk model de voorkeur verdient bij de moderne autoliefhebber.
De Ford Explorer EV is geheel elektrisch en beschikt over een scala aan vermogensopties, variërend van 170 PK tot 340 PK. Met een indrukwekkend maximaal rijbereik tot 602 km en een CO2-uitstoot van 0 g/km, vertegenwoordigt de Explorer EV de toekomst van milieuvriendelijk rijden. De Renault Austral daarentegen biedt een hybride aanpak met zowel een mild hybride (MHEV) als een volledige hybride optie. De krachtigste Austral-motor levert 200 PK, en de CO2-uitstoot ligt tussen 105 en 139 g/km, wat getuigt van zijn efficiëntie binnen de hybride technologie.
Bij prestaties zien we een duidelijk onderscheid. De Explorer EV kan van 0-100 km/u accelereren in slechts 5,3 seconden, wat aanzienlijk sneller is dan de Austral die dit in 8,4 seconden doet. Beide voertuigen hebben respectievelijk een topsnelheid van 180 km/u en 174 km/u, waarbij de Explorer iets voorloopt op snelheid.
Ruimte is voor veel SUV-rijders een cruciale factor. De Renault Austral biedt een kofferbakruimte van 500 liter, wat iets ruimer is dan de 450-445 liter van de Explorer EV. Beide modellen bieden plaats aan vijf inzittenden, wat ze ideaal maakt voor families en avontuurlijke reizen.
Qua afmetingen en design zijn beide auto's echte vertegenwoordigers van het SUV-segment. De Ford Explorer heeft afmetingen van 4468 mm lengte, 1871 mm breedte, en een hoogte tot 1639 mm. De Renault Austral is iets langer met een lengte van 4510 mm, maar is iets smaller en lager, wat wellicht bijdraagt aan een aerodynamisch ontwerp. Beide modellen tonen een robuuste, maar toch elegante esthetiek.
De keuze tussen de Ford Explorer EV en de Renault Austral hangt uiteindelijk af van persoonlijke voorkeuren en behoeften. De Explorer EV komt als winnaar uit de bus voor zij die een toonaangevende elektrische aandrijftechnologie zoeken met een sterkere focus op prestaties. Aan de andere kant biedt de Renault Austral een gebalanceerde hybride optie voor diegenen die nog niet klaar zijn voor volledig elektrisch, met een focus op efficiëntie en praktische ruimte. Beide modellen zetten echter een krachtige stap vooruit in het moderne SUV-segment.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Renault Austral heeft een iets prijsvoordeel – hij begint al bij 35300 € , terwijl de Ford Explorer EV start bij 40600 € . Dat is een verschil van ongeveer 5287 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ford Explorer EV een overtuigend voordeel – 340 pk tegenover 200 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 140 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Ford Explorer EV duidelijk sneller – hij doet er 5.30 s over, tegenover 8.40 s voor de Renault Austral. Dat is ongeveer 3.10 s verschil.
Qua topsnelheid is er geen verschil – beide bereiken 180 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Explorer EV trekt overtuigend sterker met 679 Nm tegenover 270 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 409 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Renault Austral opvallend lichter – 1539 kg tegenover 1908 kg. Het verschil is ongeveer 369 kg.
Qua bagageruimte biedt de Renault Austral in geringe mate meer ruimte – 555 L tegenover 450 L. Dat is ongeveer 105 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Renault Austral in geringe mate beter – tot 1761 L, zo’n 339 L meer dan de Ford Explorer EV.
Wat laadvermogen betreft wint de Ford Explorer EV enigszins – 585 kg tegenover 477 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 108 kg.
Over het geheel genomen toont de Ford Explorer EV zich wint het duel overtuigend en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De Ford Explorer in elektrische uitvoering voelt als een royale, comfortabele SUV vol slimme snufjes die je vanaf de eerste meters pakt. Ideaal voor gezinnen die woon-werk en weekendtrips willen combineren zonder laadgedoe, en met genoeg bravoure om ook indruk te maken op de parkeerplaats.
details
De Renault Austral combineert een uitgesproken, modern design met een interieur dat verrassend ruim en verfijnd aanvoelt; slimme details en comfortabele zetels maken hem aangenaam voor lange ritten. Op de weg gedraagt de Austral zich rustig en zelfverzekerd, precies de soort alleskunner die je zonder drama door het dagelijkse leven en de weekendtrips loodst.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
40600 - 57900 €
|
Prijs
35300 - 44900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
4.8 - 6.5 L
|
|
Verbruik kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
360 - 602 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
52 - 79 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
109 - 148 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1908 - 2179 kg
|
Leeggewicht
1539 - 1613 kg
|
|
Bagageruimte
445 - 450 L
|
Bagageruimte
527 - 555 L
|
|
Lengte
4468 mm
|
Lengte
4533 mm
|
|
Breedte
1871 mm
|
Breedte
1825 mm
|
|
Hoogte
1630 - 1639 mm
|
Hoogte
1645 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1417 - 1422 L
|
Maximale Bagageruimte
1736 - 1761 L
|
|
Laadvermogen
561 - 585 kg
|
Laadvermogen
464 - 477 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
170 - 340 pk
|
Vermogen pk
158 - 200 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.3 - 8.7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8.4 - 9.7 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
Koppel
270 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
Vermogen kW
116 - 147 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1199 - 1332 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
E, C
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Renault
|
De Ford Explorer EV is verkrijgbaar met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España
