Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Explorer EV vs Porsche Taycan – Welke auto is de betere deal?
Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – Ford Explorer EV of Porsche Taycan?
Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail
Kosten en verbruik: Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Ford Explorer EV heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 40600 €, terwijl de Porsche Taycan start bij 104300 €. Dat is een verschil van ongeveer 63754 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Ford Explorer EV het voordeel: met 14.50 kWh per 100 km is hij iets efficiënter dan de Porsche Taycan, die 16.70 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2.20 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Porsche Taycan enigszins meer: hij haalt tot 680 km, ongeveer 78 km meer dan de Ford Explorer EV.
Motor en prestaties: Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Porsche Taycan een beslissend voordeel – 1034 PK tegenover 340 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 694 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Porsche Taycan duidelijk sneller – 2.20 s tegenover 5.30 s. Dat is ongeveer 3.10 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Porsche Taycan overtuigend voor – hij haalt 305 km/h, terwijl de Ford Explorer EV stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 125 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Porsche Taycan trekt significant sterker met 1340 Nm tegenover 679 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 661 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid: Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de Ford Explorer EV biedt in geringe mate meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Wat leeggewicht betreft is de Ford Explorer EV iets lichter – 1908 kg tegenover 2165 kg. Het verschil is ongeveer 257 kg.
Qua bagageruimte biedt de Ford Explorer EV nauwelijks merkbaar meer ruimte – 450 L tegenover 407 L. Dat is ongeveer 43 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Porsche Taycan bijna onmerkbaar – 635 kg tegenover 585 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 50 kg.
Ons oordeel: de Porsche Taycan blijkt domineert deze vergelijking en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Porsche Taycan de meer complete allrounder.
Ford Explorer EV
De Explorer EV is een spannende aanvulling op de elektrische voertuigenmarkt, met een modern ontwerp dat zowel stijl als functionaliteit uitstraalt. Met zijn ruime interieur biedt deze auto niet alleen comfort voor de bestuurder, maar ook voor alle passagiers. De innovatieve technologieën en geavanceerde rij-assistentiesystemen maken elke rit een plezierige ervaring.
details
@ electricexplorer.fordpresskits.com
@ electricexplorer.fordpresskits.com
@ electricexplorer.fordpresskits.com
Porsche Taycan
De Porsche Taycan is een baanbrekende elektrische sportauto die moeiteloos prestaties en luxe combineert. Met zijn prachtig ontworpen interieur biedt hij niet alleen comfort, maar ook een futuristische rijervaring. Het unieke karakter van de Taycan maakt het een gewilde keuze voor zowel autoliefhebbers als milieubewuste rijders.
details
@ Porsche
@ Porsche
@ Porsche
@ Porsche
@ Porsche
Ford Explorer EV
Porsche Taycan
|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
40600 - 57900 €
|
Prijs
104300 - 245200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
16.7 - 20.7 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
360 - 602 km
|
Elektrische Actieradius
552 - 680 km
|
|
Batterijcapaciteit
52 - 79 kWh
|
Batterijcapaciteit
82.3 - 97 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Coupé
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
4
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1908 - 2179 kg
|
Leeggewicht
2165 - 2370 kg
|
|
Bagageruimte
445 - 450 L
|
Bagageruimte
326 - 407 L
|
|
Lengte
4468 mm
|
Lengte
4962 - 4968 mm
|
|
Breedte
1871 mm
|
Breedte
1966 - 1998 mm
|
|
Hoogte
1630 - 1639 mm
|
Hoogte
1378 - 1381 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1417 - 1422 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
561 - 585 kg
|
Laadvermogen
175 - 635 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
170 - 340 PK
|
Vermogen PK
408 - 1034 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.3 - 8.7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
2.2 - 4.8 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
230 - 305 km/h
|
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
Koppel
410 - 1340 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
Vermogen kW
300 - 760 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Porsche
|
Welche Antriebsarten sind für den Ford Explorer EV erhältlich?
Der Ford Explorer EV ist verfügbar als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.