Twee auto’s, één duel: Ford Explorer EV neemt het op tegen Peugeot 3008.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
In de wereld van elektrische en hybride voertuigen zijn de Ford Explorer EV en de Peugeot 3008 belangrijke spelers. Beide bieden unieke kenmerken en innovatieve technologieën. In dit artikel vergelijken we de technische en designaspecten van deze voertuigen om te zien welke auto het best bij uw behoeften past.
De Ford Explorer EV is een volledig elektrische SUV die beschikbaar is met zowel achterwielaandrijving als vierwielaandrijving. Met een maximumvermogen van 340 pk (250 kW) en een acceleratie van 0-100 km/u in slechts 5,3 seconden, is de Explorer een krachtige elektrische SUV. De accu met een capaciteit van 77 tot 79 kWh biedt een indrukwekkend elektrisch bereik tot 602 km, afhankelijk van de uitvoering, en een gemiddeld verbruik van 13,9 tot 16,6 kWh per 100 km.
Aan de andere kant biedt de Peugeot 3008 een reeks aandrijflijnen, waaronder benzine, plug-in hybride en volledig elektrisch. De volledig elektrische variant heeft een batterijcapaciteit van 96,9 kWh en biedt een variabel bereik tot 698 km, met een verbruik van 17,2 kWh per 100 km. De plug-in hybride variant heeft een gemiddeld verbruik van slechts 0,9 liter per 100 km, ideaal voor wie veelzijdigheid en efficiëntie zoekt.
Beide modellen zijn stijlvolle SUV's met een eigentijds design. De Ford Explorer EV heeft een strak exterieur met een lengte van 4468 mm en een breedte van 1871 mm, waardoor het een compacte SUV is. Het interieur biedt plaats aan vijf passagiers en heeft een bagageruimte van 450 liter.
De Peugeot 3008 daarentegen is iets langer met een totale lengte van 4542 mm en een breedte van 1895 mm, wat extra interieurruimte biedt en een grotere bagageruimte van 520 liter. Het dashboard is modern en rijk aan technologie, wat een luxueus gevoel geeft aan het interieur.
Beide modellen scoren hoog op het gebied van duurzaamheid. De Ford Explorer EV heeft een CO₂-uitstoot van 0 g/km, waardoor het een uitstekende keuze is voor milieubewuste consumenten. De Peugeot 3008 biedt ook een volledig elektrische optie met 0 g/km CO₂-uitstoot, en de plug-in hybride variant heeft een lage uitstoot van 19 g/km en geniet een gunstige CO₂-efficiëntieklasse.
Zowel de Ford Explorer EV als de Peugeot 3008 bieden uitstekende opties voor autobezitters die de overstap naar meer duurzame mobiliteitsoplossingen willen maken. De Ford Explorer EV blinkt uit in prestaties met zijn krachtige motoren en een indrukwekkend elektrisch bereik. De Peugeot 3008 biedt daarentegen meer veelzijdigheid met meerdere aandrijflijnopties en een luxueus ontwerp.
De keuze tussen deze twee hangt dan ook af van persoonlijke voorkeuren en specifieke behoeften. Wat uw keuze ook mag zijn, beide modellen bieden geavanceerde technologie en efficiëntie die de toekomst van autorijden vormgeven.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Ford Explorer EV heeft een bijna onmerkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 40600 €, terwijl de Peugeot 3008 start bij 41800 €. Dat is een verschil van ongeveer 1240 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Ford Explorer EV het voordeel: met 14.50 kWh per 100 km is hij enigszins efficiënter dan de Peugeot 3008, die 16.90 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2.40 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Peugeot 3008 enigszins meer: hij haalt tot 698 km, ongeveer 96 km meer dan de Ford Explorer EV.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ford Explorer EV een bijna onmerkbaar voordeel – 340 PK tegenover 325 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 15 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Ford Explorer EV een beetje sneller – hij doet er 5.30 s over, tegenover 6 s voor de Peugeot 3008. Dat is ongeveer 0.70 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Peugeot 3008 iets voor – hij haalt 220 km/h, terwijl de Ford Explorer EV stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 40 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Explorer EV trekt herkenbaar sterker met 679 Nm tegenover 511 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 168 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Peugeot 3008 in geringe mate lichter – 1648 kg tegenover 1908 kg. Het verschil is ongeveer 260 kg.
Qua bagageruimte biedt de Peugeot 3008 enigszins meer ruimte – 520 L tegenover 450 L. Dat is ongeveer 70 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Peugeot 3008 minimaal beter – tot 1480 L, zo’n 58 L meer dan de Ford Explorer EV.
Wat laadvermogen betreft wint de Ford Explorer EV merkbaar – 585 kg tegenover 467 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 118 kg.
Over het geheel genomen toont de Ford Explorer EV zich wint nipt en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
De Ford Explorer in elektrische uitvoering voelt als een royale, comfortabele SUV vol slimme snufjes die je vanaf de eerste meters pakt. Ideaal voor gezinnen die woon-werk en weekendtrips willen combineren zonder laadgedoe, en met genoeg bravoure om ook indruk te maken op de parkeerplaats.
details
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
De Peugeot 3008 is een stijlvolle en slimme SUV die comfort en flair combineert zonder opschepperij. Met een ruim interieur, slimme snufjes en een vlotte, zelfverzekerde rijbeleving is het een uitstekende keuze voor wie praktisch gemak wil met een flinke dosis karakter — en een auto die er goed uitziet op de oprit.
details
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
40600 - 57900 €
|
Prijs
41800 - 61700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
2.4 - 5.4 L
|
|
Verbruik kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
360 - 602 km
|
Elektrische Actieradius
81 - 698 km
|
|
Batterijcapaciteit
52 - 79 kWh
|
Batterijcapaciteit
0.4 - 96.9 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 121 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1908 - 2179 kg
|
Leeggewicht
1648 - 2266 kg
|
|
Bagageruimte
445 - 450 L
|
Bagageruimte
470 - 520 L
|
|
Lengte
4468 mm
|
Lengte
4542 mm
|
|
Breedte
1871 mm
|
Breedte
1895 mm
|
|
Hoogte
1630 - 1639 mm
|
Hoogte
1641 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1417 - 1422 L
|
Maximale Bagageruimte
1430 - 1480 L
|
|
Laadvermogen
561 - 585 kg
|
Laadvermogen
432 - 467 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
170 - 340 PK
|
Vermogen PK
145 - 325 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.3 - 8.7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6 - 10.2 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
170 - 220 km/h
|
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
Koppel
230 - 511 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
Vermogen kW
107 - 239 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1199 - 1598 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A, D, B
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Peugeot
|
De Ford Explorer EV is verkrijgbaar met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España