Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Explorer EV vs Maxus T90 EV – Welk model overtuigt in het dagelijks gebruik?
Twee auto’s, één duel: Ford Explorer EV neemt het op tegen Maxus T90 EV.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
Explorer EV
@ electricexplorer.fordpresskits.com
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Ford Explorer EV heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 40600 €, terwijl de Maxus T90 EV start bij 66500 €. Dat is een verschil van ongeveer 25967 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Ford Explorer EV het voordeel: met 14.50 kWh per 100 km is hij beslissend efficiënter dan de Maxus T90 EV, die 26.80 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 12.30 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Ford Explorer EV duidelijk meer: hij haalt tot 602 km, ongeveer 272 km meer dan de Maxus T90 EV.
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ford Explorer EV een duidelijk voordeel – 340 PK tegenover 177 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 163 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Ford Explorer EV beslissend sneller – hij doet er 5.30 s over, tegenover 12.30 s voor de Maxus T90 EV. Dat is ongeveer 7 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Ford Explorer EV opvallend voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de Maxus T90 EV stopt bij 120 km/h. Het verschil is ongeveer 60 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Explorer EV trekt beslissend sterker met 679 Nm tegenover 310 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 369 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Ford Explorer EV herkenbaar lichter – 1908 kg tegenover 2375 kg. Het verschil is ongeveer 467 kg.
Wat laadvermogen betreft wint de Maxus T90 EV merkbaar – 925 kg tegenover 585 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 340 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Ford Explorer EV zich laat de concurrent weinig kans en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 40.600
Ford Explorer EV
Ford Explorer EV
De Ford Explorer in elektrische uitvoering voelt als een royale, comfortabele SUV vol slimme snufjes die je vanaf de eerste meters pakt. Ideaal voor gezinnen die woon-werk en weekendtrips willen combineren zonder laadgedoe, en met genoeg bravoure om ook indruk te maken op de parkeerplaats.
details
@ electricexplorer.fordpresskits.com
@ electricexplorer.fordpresskits.com
@ electricexplorer.fordpresskits.com
Maxus T90 EV
De T90 EV is de nieuwste elektrische auto die zijn weg vindt naar de Nederlandse wegen, en biedt een stijlvolle mix van elegant design en innovatieve technologie. Met een actieradius die perfect aansluit bij de behoeften van moderne stadsrijders, is deze auto een ideale keuze voor zowel dagelijkse ritten als langere avonturen. Het interieur verwelkomt passagiers met hoogwaardige materialen en slimme opbergruimtes, waardoor elke rit een comfortabele ervaring wordt.
details
Ford Explorer EV
Maxus T90 EV
|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
40600 - 57900 €
|
Prijs
66500 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
26.80 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
360 - 602 km
|
Elektrische Actieradius
330 km
|
|
Batterijcapaciteit
52 - 79 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Pick-up
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1908 - 2179 kg
|
Leeggewicht
2375 kg
|
|
Bagageruimte
445 - 450 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4468 mm
|
Lengte
5365 mm
|
|
Breedte
1871 mm
|
Breedte
1900 mm
|
|
Hoogte
1630 - 1639 mm
|
Hoogte
1809 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1417 - 1422 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
561 - 585 kg
|
Laadvermogen
925 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
170 - 340 PK
|
Vermogen PK
177 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.3 - 8.7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
12.30 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
120 km/h
|
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
Koppel
310 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
Vermogen kW
130 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Maxus
|
Welche Antriebsarten sind für den Ford Explorer EV erhältlich?
Der Ford Explorer EV ist verfügbar als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.