De Maxus T90 EV is een stille krachtpatser met het formaat en de praktische inslag van een traditionele pickup, maar dan zonder het lawaai en de dieselgeur. Dankzij slimme laadoplossingen en een royaal, doordacht interieur is het een no-nonsense werkpaard dat ook bij dagelijks gebruik verrassend vriendelijk en comfortabel aanvoelt.
Alle echte reviews en ervaringen over de Maxus T90 EV op één plek.
Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.
Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.
De Maxus T90 EV staat er alsof hij klaar is voor werk en weekend tegelijk, met de hoekige neus en robuuste wielkasten die bij een pick‑up horen. Met 5.365 mm lengte, 1.900 mm breedte en 1.809 mm hoogte heeft hij flinke presence op de weg en een zakelijk, no‑nonsense voorkomen. Huidige uitvoering: Maxus T90 EV Electric Automatic Rear‑Wheel Drive met 177 pk, een opgegeven verbruik van 26,8 kWh/100 km en een WLTP‑bereik van 330 km.
Binnen is het interieur gericht op functionaliteit met stevige materialen en een overzichtelijke bediening die tegen een stootje kan. De cabine biedt 5 zitplaatsen en redelijke afwerking voor het segment, al ontbreken luxeaccenten die in duurdere SUV’s te vinden zijn. Zittingen zijn comfortabel voor lange dagen op de weg, maar het dashboard is meer praktisch dan premium.
Praktisch gezien is de T90 EV een echte werkhond: een laadvermogen van 925 kg en een stevige laadvloer maken hem geschikt voor gereedschap en materialen. De laadbak is ruim genoeg voor bouwmateriaal of weekendspullen, en de totale lengte van meer dan vijf meter helpt bij het meenemen van grotere ladingen. Met een leeggewicht van 2.375 kg moet rekening gehouden worden met de gewichtsverdeling bij volle belading, wat invloed heeft op remmen en bereik.
Achterwielaandrijving, een elektromotor van 130 kW (177 pk) en 310 Nm koppel geven de T90 EV prima trekkracht bij lage snelheden, maar accelereert met 0–100 km/h in ongeveer 12,3 seconden niet bepaald sportief. De topsnelheid is begrensd op 120 km/h, wat bij lange snelwegreizen de inzetbaarheid beperkt maar past bij het werkgerichte karakter. Het gewicht en de hoge neus maken de T90 EV minder wendbaar dan lichte bestelauto’s, maar rechtuitstabiliteit en comfort op regionale wegen zijn goed genoeg voor dagelijks gebruik.
Het opgegeven gemiddelde verbruik van 26,8 kWh/100 km en een WLTP‑bereik van 330 km geven een realistische indruk: dagelijks woon‑werkverkeer en regionale klusritten zijn haalbaar, maar volle belading of snelwegkilometers verkorten die actieradius merkbaar. In de praktijk betekent dit dat laden vaker nodig is bij intensief gebruik of lange afstanden, zeker als gereedschap en materialen het energieverbruik verhogen. Voor wie voornamelijk binnen een straal van 150–200 km rijdt biedt de T90 EV prima elektrische autonomie en lage operationele kosten in vergelijking met een diesel.
De T90 EV biedt moderne rijhulpsystemen en infotainment die aansluiten bij zakelijke gebruikers: denk aan basis rijassistenties, parkeersensoren en smartphone‑integratie voor navigatie en muziek. Het systeem is praktisch opgezet zonder uitgesproken premium flair, waardoor bediening intuïtief blijft tijdens werkpauzes of lange ritten. Voor wie veel onderweg is is het belangrijk te letten op laadinfrastructuur en eventuele extra assistenties, want uitgebreidere assistentiepakketten ontbreken soms in de basisuitvoering.
De Maxus T90 EV richt zich op zakelijke rijders en klusbedrijven die willen overstappen op elektrisch rijden zonder in te leveren op laadvermogen of cabine‑capaciteit. Met een nuttige payload van 925 kg, vijf zitplaatsen en praktische afwerking past hij goed bij aannemers, installatiebedrijven en gemeentelijk gebruik binnen stedelijke en regionale grenzen. Wie dagelijks meer dan 300 km snelwegkilometers rijdt of op zoek is naar een premium ervaring, vindt waarschijnlijk betere alternatieven; voor lokaal werk en lagere operationele kosten is de T90 EV een serieuze optie.
Kosten en Verbruik |
|---|
|
Prijs
66.500 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
26,8 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
330 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|---|
|
Carrosserietype
Pick-up
|
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.375 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.900 mm
|
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
925 kg
|
Motor en Prestaties |
|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
177 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
12,3 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
310 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
130 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|---|
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Maxus
|
De Maxus T90 EV wordt aangeboden met Achterwielaandrijving.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España