Twee auto’s, één duel: SsangYong Musso neemt het op tegen Maxus T90 EV.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
SsangYong Musso heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 40000 €, terwijl de Maxus T90 EV start bij 66500 €. Dat is een verschil van ongeveer 26507 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de SsangYong Musso een een beetje voordeel – 202 PK tegenover 177 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 25 PK pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de SsangYong Musso duidelijk zichtbaar voor – hij haalt 187 km/h, terwijl de Maxus T90 EV stopt bij 120 km/h. Het verschil is ongeveer 67 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de SsangYong Musso trekt merkbaar sterker met 400 Nm tegenover 310 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 90 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de SsangYong Musso een beetje lichter – 2045 kg tegenover 2375 kg. Het verschil is ongeveer 330 kg.
Wat laadvermogen betreft wint de SsangYong Musso licht – 1010 kg tegenover 925 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 85 kg.
Over het geheel genomen toont de SsangYong Musso zich laat de concurrent weinig kans en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De Musso is een robuuste en veelzijdige SUV die voor zowel avontuurlijke als dagelijks gebruik is ontworpen. Met zijn ruime interieur en modern infotainmentsysteem biedt hij zowel comfort als gebruiksgemak. De opvallende stijl en sterke prestaties maken de Musso een aantrekkelijke keuze voor automobilisten die op zoek zijn naar een betrouwbare metgezel.
detailsDe T90 EV is de nieuwste elektrische auto die zijn weg vindt naar de Nederlandse wegen, en biedt een stijlvolle mix van elegant design en innovatieve technologie. Met een actieradius die perfect aansluit bij de behoeften van moderne stadsrijders, is deze auto een ideale keuze voor zowel dagelijkse ritten als langere avonturen. Het interieur verwelkomt passagiers met hoogwaardige materialen en slimme opbergruimtes, waardoor elke rit een comfortabele ervaring wordt.
details|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
40000 - 58300 €
|
Prijs
66500 €
|
|
Verbruik L/100km
8.4 - 9.3 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
26.80 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
330 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
221 - 245 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
75 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Pick-up
|
Carrosserietype
Pick-up
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2045 - 2260 kg
|
Leeggewicht
2375 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
5095 - 5405 mm
|
Lengte
5365 mm
|
|
Breedte
1950 mm
|
Breedte
1900 mm
|
|
Hoogte
1840 - 1855 mm
|
Hoogte
1809 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
785 - 1010 kg
|
Laadvermogen
925 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
202 PK
|
Vermogen PK
177 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
12.30 s
|
|
Maximale Snelheid
183 - 187 km/h
|
Maximale Snelheid
120 km/h
|
|
Koppel
400 Nm
|
Koppel
310 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
149 kW
|
Vermogen kW
130 kW
|
|
Motorinhoud
2157 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2022 - 2024
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
SsangYong
|
Merk
Maxus
|
Der SsangYong Musso ist verfügbar als Vierwielaandrijving of Achterwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.