Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Explorer EV vs Land Rover Discovery Sport – Verschillen en prijzen vergeleken
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Ford Explorer EV heeft een significant prijsvoordeel – hij begint al bij 40600 €, terwijl de Land Rover Discovery Sport start bij 58100 €. Dat is een verschil van ongeveer 17541 €.
Wat actieradius betreft overtuigt de Ford Explorer EV duidelijk meer: hij haalt tot 602 km, ongeveer 544 km meer dan de Land Rover Discovery Sport.
Discovery Sport
@ Jaguar Land Rover Media
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ford Explorer EV een duidelijk zichtbaar voordeel – 340 PK tegenover 269 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 71 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Ford Explorer EV duidelijk zichtbaar sneller – hij doet er 5.30 s over, tegenover 7.40 s voor de Land Rover Discovery Sport. Dat is ongeveer 2.10 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Land Rover Discovery Sport enigszins voor – hij haalt 209 km/h, terwijl de Ford Explorer EV stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 29 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Explorer EV trekt duidelijk zichtbaar sterker met 679 Nm tegenover 540 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 139 Nm.
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de biedt meer zitplaatsen – tegenover .
Wat leeggewicht betreft is de Ford Explorer EV bijna onmerkbaar lichter – 1908 kg tegenover 1949 kg. Het verschil is ongeveer 41 kg.
Qua bagageruimte biedt de Land Rover Discovery Sport duidelijk meer ruimte – 780 L tegenover 450 L. Dat is ongeveer 330 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Land Rover Discovery Sport minimaal beter – tot 1574 L, zo’n 152 L meer dan de Ford Explorer EV.
Wat laadvermogen betreft wint de Land Rover Discovery Sport licht – 641 kg tegenover 585 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 56 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Ford Explorer EV zich domineert deze vergelijking en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 40.600
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Explorer EV
Ford Explorer EV
Land Rover Discovery Sport
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Ford Explorer EV
5 (2 Beoordelingen)
De Ford Explorer in elektrische uitvoering voelt als een royale, comfortabele SUV vol slimme snufjes die je vanaf de eerste meters pakt. Ideaal voor gezinnen die woon-werk en weekendtrips willen combineren zonder laadgedoe, en met genoeg bravoure om ook indruk te maken op de parkeerplaats.
details
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Land Rover Discovery Sport
De Land Rover Discovery Sport voelt als een Britse alleskunner: ruim genoeg voor het gezin, comfortabel op de snelweg en speels wanneer het pad onverhard wordt. Van binnen biedt hij een prettige mix van luxe en praktische oplossingen — een slimme keuze voor wie premium wil zonder te protserig over te komen.
details
@ Jaguar Land Rover Media
@ Jaguar Land Rover Media
@ Jaguar Land Rover Media
@ Jaguar Land Rover Media
Ford Explorer EV
Land Rover Discovery Sport
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Jaguar Land Rover Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
40600 - 57900 €
|
Prijs
58100 - 77900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
4.2 - 7.1 L
|
|
Verbruik kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
360 - 602 km
|
Elektrische Actieradius
58 km
|
|
Batterijcapaciteit
52 - 79 kWh
|
Batterijcapaciteit
12 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
95 - 187 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
58 - 65 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1908 - 2179 kg
|
Leeggewicht
1949 - 2168 kg
|
|
Bagageruimte
445 - 450 L
|
Bagageruimte
780 L
|
|
Lengte
4468 mm
|
Lengte
4597 mm
|
|
Breedte
1871 mm
|
Breedte
1894 mm
|
|
Hoogte
1630 - 1639 mm
|
Hoogte
1727 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1417 - 1422 L
|
Maximale Bagageruimte
1574 L
|
|
Laadvermogen
561 - 585 kg
|
Laadvermogen
582 - 641 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Diesel Mild Hybride, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
170 - 340 PK
|
Vermogen PK
163 - 269 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.3 - 8.7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7.4 - 10.2 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
190 - 209 km/h
|
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
Koppel
380 - 540 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
Vermogen kW
120 - 198 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1498 - 1998 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G, B
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Land Rover
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Ford Explorer EV?
De Ford Explorer EV is verkrijgbaar met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.