Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Explorer EV vs Hyundai IONIQ 9 – Welke auto past beter bij jou?
Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – Ford Explorer EV of Hyundai IONIQ 9?
Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail
Kosten en verbruik: Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Ford Explorer EV heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 40600 €, terwijl de Hyundai IONIQ 9 start bij 69700 €. Dat is een verschil van ongeveer 29081 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Ford Explorer EV het voordeel: met 14.50 kWh per 100 km is hij merkbaar efficiënter dan de Hyundai IONIQ 9, die 19.90 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 5.40 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Hyundai IONIQ 9 minimaal meer: hij haalt tot 620 km, ongeveer 18 km meer dan de Ford Explorer EV.
Motor en prestaties: Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Hyundai IONIQ 9 een herkenbaar voordeel – 428 PK tegenover 340 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 88 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Hyundai IONIQ 9 bijna onmerkbaar sneller – 5.20 s tegenover 5.30 s. Dat is ongeveer 0.10 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Hyundai IONIQ 9 minimaal voor – hij haalt 200 km/h, terwijl de Ford Explorer EV stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Hyundai IONIQ 9 trekt nauwelijks merkbaar sterker met 700 Nm tegenover 679 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 21 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid: Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de Hyundai IONIQ 9 biedt herkenbaar meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de Ford Explorer EV opvallend lichter – 1908 kg tegenover 2594 kg. Het verschil is ongeveer 686 kg.
Qua bagageruimte biedt de Ford Explorer EV merkbaar meer ruimte – 450 L tegenover 338 L. Dat is ongeveer 112 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Hyundai IONIQ 9 beslissend beter – tot 2419 L, zo’n 997 L meer dan de Ford Explorer EV.
Wat laadvermogen betreft wint de Hyundai IONIQ 9 minimaal – 643 kg tegenover 585 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 58 kg.
Ons oordeel: de Ford Explorer EV blijkt beslist het duel op het nippertje en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Ford Explorer EV de meer complete allrounder.
Ford Explorer EV
De Explorer EV is een spannende aanvulling op de elektrische voertuigenmarkt, met een modern ontwerp dat zowel stijl als functionaliteit uitstraalt. Met zijn ruime interieur biedt deze auto niet alleen comfort voor de bestuurder, maar ook voor alle passagiers. De innovatieve technologieën en geavanceerde rij-assistentiesystemen maken elke rit een plezierige ervaring.
details
@ electricexplorer.fordpresskits.com
@ electricexplorer.fordpresskits.com
@ electricexplorer.fordpresskits.com
Hyundai IONIQ 9
The Hyundai IONIQ 9 is a bold step forward in the automotive world, combining cutting-edge electric technology with a sleek and modern design. This model stands out with its spacious interior and advanced features, ensuring both comfort and convenience for drivers and passengers alike. As Hyundai pushes the envelope in eco-friendly innovation, the IONIQ 9 represents the future of sustainable driving with its impressive range and performance capabilities.
details
Ford Explorer EV
Hyundai IONIQ 9
|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
40600 - 57900 €
|
Prijs
69700 - 88200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
19.9 - 20.6 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
360 - 602 km
|
Elektrische Actieradius
600 - 620 km
|
|
Batterijcapaciteit
52 - 79 kWh
|
Batterijcapaciteit
110 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
7
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1908 - 2179 kg
|
Leeggewicht
2594 - 2689 kg
|
|
Bagageruimte
445 - 450 L
|
Bagageruimte
338 L
|
|
Lengte
4468 mm
|
Lengte
5060 mm
|
|
Breedte
1871 mm
|
Breedte
1980 mm
|
|
Hoogte
1630 - 1639 mm
|
Hoogte
1790 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1417 - 1422 L
|
Maximale Bagageruimte
2419 L
|
|
Laadvermogen
561 - 585 kg
|
Laadvermogen
586 - 643 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
170 - 340 PK
|
Vermogen PK
218 - 428 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.3 - 8.7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5.2 - 9.4 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
190 - 200 km/h
|
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
Koppel
350 - 700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
Vermogen kW
160 - 315 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
Hyundai
|
Welche Antriebsarten sind für den Ford Explorer EV erhältlich?
Der Ford Explorer EV ist verfügbar als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.