Vergelijk prestaties (1.000 pk vs 102 pk), bagageruimte en prijs (447.400 € vs 17.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ferrari SF90 Coupe of Dacia Spring.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Dacia Spring is veel goedkoper – begint al bij 17.200 € , terwijl Ferrari SF90 Coupe start bij 447.400 € . Dat is een verschil van ongeveer 430.210 €.
Bij de elektrische actieradius biedt Dacia Spring aanzienlijk meer bereik: tot 225 km, ongeveer 200 km meer dan Ferrari SF90 Coupe.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Ferrari SF90 Coupe ruim meer vermogen – 1.000 pk tegenover 102 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 898 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Ferrari SF90 Coupe ruim sneller – 2,5 s tegenover 9,6 s voor Dacia Spring. Dat is een verschil van ongeveer 7,1 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Ferrari SF90 Coupe levert significant meer koppel – 1.066 Nm tegenover 137 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 929 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: Dacia Spring biedt meer zitplaatsen – 4 tegenover 2.
Bij het leeggewicht is Dacia Spring ruim lichter – 1.070 kg tegenover 1.645 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 575 kg.
Qua bagageruimte biedt Dacia Spring significant meer ruimte – 308 L tegenover 74 L. Dat is een verschil van ongeveer 234 L.
Dacia Spring is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Ferrari SF90 Coupé is een haast futuristische krachtpatser die de grens tussen straatauto en afgeleide racebolide doet vervagen, met een uiterlijk dat zowel agressief als verfijnd oogt. Voor wie zoekt naar de ultieme Ferrari-ervaring — en een garage die dat aankan — levert hij sensationele prestaties en een cockpit die elke rit tot een event maakt.
details
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
447.400 €
|
Prijs
17.200 - 20.000 €
|
|
Verbruik L/100km
6,5 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
25 km
|
Elektrische actieradius
221 - 225 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
169 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
68 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Coupé
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
2
|
Stoelen
4
|
|
Deuren
2
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.645 kg
|
Leeggewicht
1.070 kg
|
|
Bagageruimte
74 L
|
Bagageruimte
308 L
|
|
Lengte
4.704 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.973 mm
|
Breedte
1.583 mm
|
|
Hoogte
1.186 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
-
|
Laadvermogen
274 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
1.000 pk
|
Vermogen pk
70 - 102 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
2,5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9,6 - 12,3 s
|
|
Maximale Snelheid
340 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
1.066 Nm
|
Koppel
137 Nm
|
|
Aantal Cilinders
8
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
735 kW
|
Vermogen kW
52 - 75 kW
|
|
Motorinhoud
3.990 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2020
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
F
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Ferrari
|
Merk
Dacia
|