Vergelijk prestaties (100 pk vs 340 pk), bagageruimte en prijs (17200 € vs 51700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Dacia Spring of VW ID. Buzz Cargo.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Dacia Spring heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 17200 € , terwijl de VW ID. Buzz Cargo start bij 51700 € . Dat is een verschil van ongeveer 34495 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Dacia Spring het voordeel: met 12.40 kWh per 100 km is hij significant efficiënter dan de VW ID. Buzz Cargo, die 19.20 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 6.80 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de VW ID. Buzz Cargo beslissend meer: hij haalt tot 455 km, ongeveer 230 km meer dan de Dacia Spring.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de VW ID. Buzz Cargo een significant voordeel – 340 pk tegenover 100 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 240 pk pk.
Ook qua koppel is er een verschil: de VW ID. Buzz Cargo trekt duidelijk sterker met 679 Nm tegenover 137 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 542 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de Dacia Spring biedt duidelijk zichtbaar meer zitplaatsen – 4 tegenover 3.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Spring beslissend lichter – 1070 kg tegenover 2264 kg. Het verschil is ongeveer 1194 kg.
Wat laadvermogen betreft wint de VW ID. Buzz Cargo duidelijk – 753 kg tegenover 274 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 479 kg.
Dacia Spring presteert beter in belangrijke gebieden in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
detailsDe ID. Buzz Cargo combineert het charmante retrodesign van de iconische Bus met de praktische inzetbaarheid van een moderne bedrijfswagen, waardoor stadsleveringen ineens een stuk leuker worden. Ruim, stil en gebruiksvriendelijk: dit is een bestelauto die zakelijke rijders slimmer laat werken en er ook nog eens stijlvol bij staat.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17200 - 20000 €
|
Prijs
51700 - 60900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
12.4 - 12.7 kWh
|
Verbruik kWh/100km
19.2 - 20.3 kWh
|
|
Elektrische actieradius
221 - 225 km
|
Elektrische actieradius
330 - 455 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
59 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
3
|
|
Deuren
-
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1070 kg
|
Leeggewicht
2264 - 2510 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4712 mm
|
|
Breedte
1583 mm
|
Breedte
1985 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1932 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
3900 L
|
|
Laadvermogen
274 kg
|
Laadvermogen
640 - 753 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
-
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
70 - 100 pk
|
Vermogen pk
170 - 340 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9.6 - 12.3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
145 - 160 km/h
|
|
Koppel
137 Nm
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
52 - 75 kW
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
VW
|
De Dacia Spring is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.