Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – Dacia Spring of Peugeot 2008?
Kosten en verbruik: Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Dacia Spring heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 17200 €, terwijl de Peugeot 2008 start bij 29300 €. Dat is een verschil van ongeveer 12150 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Dacia Spring het voordeel: met 13.20 kWh per 100 km is hij enigszins efficiënter dan de Peugeot 2008, die 15.50 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2.30 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Peugeot 2008 beslissend meer: hij haalt tot 406 km, ongeveer 178 km meer dan de Dacia Spring.
Motor en prestaties: Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Peugeot 2008 een significant voordeel – 156 PK tegenover 65 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 91 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Peugeot 2008 beslissend sneller – hij doet er 8.30 s over, tegenover 13.70 s voor de Dacia Spring. Dat is ongeveer 5.40 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Peugeot 2008 herkenbaar voor – hij haalt 206 km/h, terwijl de Dacia Spring stopt bij 125 km/h. Het verschil is ongeveer 81 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Peugeot 2008 trekt overtuigend sterker met 270 Nm tegenover 125 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 145 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid: Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Peugeot 2008 biedt enigszins meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Spring opvallend lichter – 1013 kg tegenover 1263 kg. Het verschil is ongeveer 250 kg.
Qua bagageruimte biedt de Peugeot 2008 herkenbaar meer ruimte – 434 L tegenover 308 L. Dat is ongeveer 126 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Peugeot 2008 opvallend beter – tot 1467 L, zo’n 463 L meer dan de Dacia Spring.
Wat laadvermogen betreft wint de Peugeot 2008 merkbaar – 460 kg tegenover 302 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 158 kg.
De Peugeot 2008 blijkt is grotendeels superieur en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Peugeot 2008 de meer complete allrounder.
De Molla is een opvallende verschijning op de weg, met zijn moderne design en gestroomlijnde uitstraling. Dit model combineert stijl met functionaliteit, waardoor het zowel een aantrekkelijke keuze voor stadsrijders als voor lange ritten is. Met zijn comfortabele interieur en innovatieve technologieën biedt de Molla rijplezier voor zowel bestuurder als passagiers.
detailsDe Peugeot 2008 voelt als een compact avontuur op wielen: stoer uiterlijk, slimme indeling en een interieur dat modern oogt zonder te overdrijven. Voor kopers die dagelijks comfort, wat rijplezier en een flinke dosis stijl willen, is dit een praktische en charmante keuze die je zelden teleurstelt.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17200 - 20200 €
|
Prijs
29300 - 47800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
5 - 6.2 L
|
|
Verbruik kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
15.50 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
225 - 228 km
|
Elektrische Actieradius
406 km
|
|
Batterijcapaciteit
26.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
51 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 140 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
44 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1013 - 1050 kg
|
Leeggewicht
1263 - 1623 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
434 L
|
|
Lengte
3701 mm
|
Lengte
4304 mm
|
|
Breedte
1583 mm
|
Breedte
1770 mm
|
|
Hoogte
1519 mm
|
Hoogte
1523 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1004 L
|
Maximale Bagageruimte
1467 L
|
|
Laadvermogen
265 - 302 kg
|
Laadvermogen
407 - 460 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine, Elektrisch, Benzine Mild Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Reductiebak, Automatische Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
44 - 65 PK
|
Vermogen PK
101 - 156 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
13.7 - 19.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8.3 - 10.9 s
|
|
Maximale Snelheid
125 km/h
|
Maximale Snelheid
150 - 206 km/h
|
|
Koppel
113 - 125 Nm
|
Koppel
205 - 270 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
33 - 48 kW
|
Vermogen kW
74 - 115 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1199 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
D, A, E, C
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Peugeot
|
Der Dacia Spring ist verfügbar als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.