Vergelijk prestaties (100 pk vs 204 pk), bagageruimte en prijs (17200 € vs 36200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Dacia Spring of MG MG4.
De elektrische autosegment groeit gestaag, en twee opmerkelijke spelers die de aandacht trekken zijn de Dacia Spring en de MG MG4. Beide auto's bieden unieke voordelen en zijn aantrekkelijk voor verschillende doelgroepen. In dit artikel vergelijken we de technische aspecten, innovaties en rijprestaties van deze twee populaire modellen.
De Dacia Spring is een compacte SUV met een lengte van 3701 mm, een breedte van 1583 mm en een hoogte van 1519 mm. Het heeft een fris ontwerp dat perfect past binnen de moderne stadsauto's.
De MG MG4 is daarentegen een hatchback die iets groter is, met afmetingen van 4287 mm in lengte, 1836 mm in breedte en een hoogte van 1504 mm (bij de lagere variant). Dit geeft de MG4 een sportievere uitstraling en meer binnenruimte voor passagiers en bagage.
Als het gaat om de aandrijving, is de Dacia Spring uitgerust met een elektrische motor die tot 65 pk (48 kW) levert. Hiermee accelerateert de auto van 0 naar 100 km/u in ongeveer 13,7 seconden. De MG MG4 biedt een veel krachtigere motoroptie, met tot 435 pk (320 kW) in de hoogste variant, waarmee hij in slechts 3,8 seconden van 0 naar 100 km/u kan sprinten.
De accucapaciteit van de Dacia Spring bedraagt 26,8 kWh, wat zorgt voor een actieradius van 225 tot 228 km. Dit maakt hem ideaal voor dagelijkse stadsritten en korte ritten. De MG MG4 daarentegen heeft een grotere accucapaciteit variërend van 49 kWh tot 74,4 kWh, met een actieradius die oplopen tot maar liefst 520 km. Dit maakt de MG4 geschikter voor langere ritten en meer divers gebruik.
De Dacia Spring heeft een gemiddeld verbruik van 14,1 kWh/100 km, wat het een zuinige optie maakt. De maximale snelheid van de Spring is beperkt tot 125 km/u, wat prima is voor stadsverkeer. Met een kofferbakcapaciteit van 308 liter biedt de Spring voldoende ruimte voor dagelijkse benodigdheden.
De MG MG4 biedt een grotere variëteit aan prestaties en verbruik. Het stroomverbruik varieert van 16 kWh/100 km tot 18,7 kWh/100 km, afhankelijk van de gekozen variant. De topmodellen kunnen een snelheid bereiken van 200 km/u, wat de MG4 een dynamische rijervaring biedt. Bovendien heeft de MG4 een grotere bagageruimte van 350 tot 363 liter, wat het handiger maakt voor grotere ladingen.
De Dacia Spring is zijn tijd ver vooruit met een eenvoudige maar effectieve interface en basisfuncties die zich richten op de essentie van elektrisch rijden. Het model biedt alle noodzakelijke rijhulpmiddelen, maar richt zich vooral op de functionaliteit en betaalbaarheid.
De MG MG4 is uitgerust met een geavanceerder infotainmentsysteem en rijhulpmiddelen, waaronder navigatie, smartphone-integratie en geavanceerde veiligheidssystemen. Daarnaast is de MG4 beschikbaar met verschillende rijmodi, wat de rijervaring aanpast aan de voorkeuren van de bestuurder.
Uiteindelijk bieden zowel de Dacia Spring als de MG MG4 sterke opties in het elektrische autosegment. De Dacia Spring is ideaal voor stedelijke rijders die op zoek zijn naar een betaalbare en tijdbesparende optie. De MG MG4 daarentegen, met zijn krachtige motoren en innovatieve technologieën, is ideaal voor degenen die meer flexibiliteit en prestaties wensen in een elektrische auto. Welke auto de beste keuze is, hangt af van je specifieke rijbehoeften en stijl.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Dacia Spring heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 17200 € , terwijl de MG MG4 start bij 36200 € . Dat is een verschil van ongeveer 19054 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Dacia Spring het voordeel: met 12.40 kWh per 100 km is hij merkbaar efficiënter dan de MG MG4, die 16.40 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 4 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de MG MG4 significant meer: hij haalt tot 450 km, ongeveer 225 km meer dan de Dacia Spring.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de MG MG4 een beslissend voordeel – 204 pk tegenover 100 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 104 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de MG MG4 duidelijk zichtbaar sneller – hij doet er 7.10 s over, tegenover 9.60 s voor de Dacia Spring. Dat is ongeveer 2.50 s verschil.
Ook qua koppel is er een verschil: de MG MG4 trekt beslissend sterker met 250 Nm tegenover 137 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 113 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de MG MG4 biedt een beetje meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Spring overtuigend lichter – 1070 kg tegenover 1635 kg. Het verschil is ongeveer 565 kg.
Qua bagageruimte biedt de MG MG4 enigszins meer ruimte – 363 L tegenover 308 L. Dat is ongeveer 55 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de MG MG4 merkbaar – 449 kg tegenover 274 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 175 kg.
MG MG4 domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
details
De MG4 voelt verrassend volwassen voor zijn prijs, met een vlotte rijbeleving en een strak, modern design dat op straat gewoon de aandacht trekt. Voor wie betaalbaar elektrisch wil rijden zonder poespas biedt de MG4 veel waar voor zijn geld en is hij een slimme keuze voor dagelijks gebruik.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17200 - 20000 €
|
Prijs
36200 - 43400 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
12.4 - 12.7 kWh
|
Verbruik kWh/100km
16.4 - 17 kWh
|
|
Elektrische actieradius
221 - 225 km
|
Elektrische actieradius
330 - 450 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
49 - 61.7 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1070 kg
|
Leeggewicht
1635 - 1695 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
350 - 363 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4287 mm
|
|
Breedte
1583 mm
|
Breedte
1836 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1504 - 1516 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1165 - 1765 L
|
|
Laadvermogen
274 kg
|
Laadvermogen
389 - 449 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
70 - 100 pk
|
Vermogen pk
170 - 204 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9.6 - 12.3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7.1 - 7.6 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
160 km/h
|
|
Koppel
137 Nm
|
Koppel
250 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
52 - 75 kW
|
Vermogen kW
125 - 150 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
MG
|
De Dacia Spring is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España