Vergelijk prestaties (100 pk vs 204 pk), bagageruimte en prijs (17.200 € vs 36.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Dacia Spring of MG MG4.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
De elektrische autosegment groeit gestaag, en twee opmerkelijke spelers die de aandacht trekken zijn de Dacia Spring en de MG MG4. Beide auto's bieden unieke voordelen en zijn aantrekkelijk voor verschillende doelgroepen. In dit artikel vergelijken we de technische aspecten, innovaties en rijprestaties van deze twee populaire modellen.
De Dacia Spring is een compacte SUV met een lengte van 3701 mm, een breedte van 1583 mm en een hoogte van 1519 mm. Het heeft een fris ontwerp dat perfect past binnen de moderne stadsauto's.
De MG MG4 is daarentegen een hatchback die iets groter is, met afmetingen van 4287 mm in lengte, 1836 mm in breedte en een hoogte van 1504 mm (bij de lagere variant). Dit geeft de MG4 een sportievere uitstraling en meer binnenruimte voor passagiers en bagage.
Als het gaat om de aandrijving, is de Dacia Spring uitgerust met een elektrische motor die tot 65 pk (48 kW) levert. Hiermee accelerateert de auto van 0 naar 100 km/u in ongeveer 13,7 seconden. De MG MG4 biedt een veel krachtigere motoroptie, met tot 435 pk (320 kW) in de hoogste variant, waarmee hij in slechts 3,8 seconden van 0 naar 100 km/u kan sprinten.
De accucapaciteit van de Dacia Spring bedraagt 26,8 kWh, wat zorgt voor een actieradius van 225 tot 228 km. Dit maakt hem ideaal voor dagelijkse stadsritten en korte ritten. De MG MG4 daarentegen heeft een grotere accucapaciteit variërend van 49 kWh tot 74,4 kWh, met een actieradius die oplopen tot maar liefst 520 km. Dit maakt de MG4 geschikter voor langere ritten en meer divers gebruik.
De Dacia Spring heeft een gemiddeld verbruik van 14,1 kWh/100 km, wat het een zuinige optie maakt. De maximale snelheid van de Spring is beperkt tot 125 km/u, wat prima is voor stadsverkeer. Met een kofferbakcapaciteit van 308 liter biedt de Spring voldoende ruimte voor dagelijkse benodigdheden.
De MG MG4 biedt een grotere variëteit aan prestaties en verbruik. Het stroomverbruik varieert van 16 kWh/100 km tot 18,7 kWh/100 km, afhankelijk van de gekozen variant. De topmodellen kunnen een snelheid bereiken van 200 km/u, wat de MG4 een dynamische rijervaring biedt. Bovendien heeft de MG4 een grotere bagageruimte van 350 tot 363 liter, wat het handiger maakt voor grotere ladingen.
De Dacia Spring is zijn tijd ver vooruit met een eenvoudige maar effectieve interface en basisfuncties die zich richten op de essentie van elektrisch rijden. Het model biedt alle noodzakelijke rijhulpmiddelen, maar richt zich vooral op de functionaliteit en betaalbaarheid.
De MG MG4 is uitgerust met een geavanceerder infotainmentsysteem en rijhulpmiddelen, waaronder navigatie, smartphone-integratie en geavanceerde veiligheidssystemen. Daarnaast is de MG4 beschikbaar met verschillende rijmodi, wat de rijervaring aanpast aan de voorkeuren van de bestuurder.
Uiteindelijk bieden zowel de Dacia Spring als de MG MG4 sterke opties in het elektrische autosegment. De Dacia Spring is ideaal voor stedelijke rijders die op zoek zijn naar een betaalbare en tijdbesparende optie. De MG MG4 daarentegen, met zijn krachtige motoren en innovatieve technologieën, is ideaal voor degenen die meer flexibiliteit en prestaties wensen in een elektrische auto. Welke auto de beste keuze is, hangt af van je specifieke rijbehoeften en stijl.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Dacia Spring is veel goedkoper – begint al bij 17.200 € , terwijl MG MG4 start bij 36.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 19.054 €.
Bij het stroomverbruik heeft Dacia Spring het voordeel: met 12,4 kWh/100km is dit model duidelijk efficiënter dan MG MG4, dat 16,4 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 4 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt MG MG4 significant meer bereik: tot 450 km, ongeveer 225 km meer dan Dacia Spring.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft MG MG4 veel meer vermogen – 204 pk tegenover 100 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 104 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is MG MG4 opvallend sneller – 7,1 s tegenover 9,6 s voor Dacia Spring. Dat is een verschil van ongeveer 2,5 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: MG MG4 levert aanzienlijk meer koppel – 250 Nm tegenover 137 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 113 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: MG MG4 biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Bij het leeggewicht is Dacia Spring significant lichter – 1.070 kg tegenover 1.635 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 565 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt MG MG4 zichtbaar meer laadvermogen – 449 kg tegenover 274 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 175 kg.
MG MG4 overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
details
De MG4 voelt verrassend volwassen voor zijn prijs, met een vlotte rijbeleving en een strak, modern design dat op straat gewoon de aandacht trekt. Voor wie betaalbaar elektrisch wil rijden zonder poespas biedt de MG4 veel waar voor zijn geld en is hij een slimme keuze voor dagelijks gebruik.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17.200 - 20.000 €
|
Prijs
36.200 - 43.400 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
16,4 - 17 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
221 - 225 km
|
Elektrische actieradius
330 - 450 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.070 kg
|
Leeggewicht
1.635 - 1.695 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.583 mm
|
Breedte
1.836 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
274 kg
|
Laadvermogen
389 - 449 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
70 - 100 pk
|
Vermogen pk
170 - 204 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9,6 - 12,3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7,1 - 7,6 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
137 Nm
|
Koppel
250 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
52 - 75 kW
|
Vermogen kW
125 - 150 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025
|
Bouwjaar
2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
MG
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España