De MG4 voelt verrassend volwassen voor zijn prijs, met een vlotte rijbeleving en een strak, modern design dat op straat gewoon de aandacht trekt. Voor wie betaalbaar elektrisch wil rijden zonder poespas biedt de MG4 veel waar voor zijn geld en is hij een slimme keuze voor dagelijks gebruik.
Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.
Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.
De MG4 valt op door zijn lage, brede houding en scherp getekende flanken die een sportieve hatch uitstralen zonder overdreven opsmuk. Koplampen en lichtsignatuur geven een moderne, bijna premium indruk die in de straat opvalt tegen concurrenten uit hetzelfde prijssegment. De afwerking van de buitenzijde is verzorgd en past bij een koper die stijl wil zonder dure badges.
Het interieur combineert een minimalistische lay-out met duidelijke bediening en voldoende softtouch-materialen op ooghoogte, hoewel sommige kunststoffen onderin nog voelbaar hard zijn. Stoelen bieden goede ondersteuning voor dagelijks woon-werkverkeer en lange ritten, en afwerkingsniveau voelt voor de prijs competitief aan. Knoppen en menu's zijn logisch geplaatst, waardoor gebruiksvriendelijkheid voorop staat zonder overbodige complexiteit.
De kofferbak varieert rond de 350–363 liter afhankelijk van uitvoering en groeit met neerklappende rugleuningen naar minimaal circa 1.165 tot maximaal ongeveer 1.765 liter, wat praktisch genoeg is voor boodschappen, weekendbagage of flatpack-aankopen. Achterin is er voldoende beenruimte voor volwassenen van gemiddeld postuur; lange ritten blijven comfortabel mits de passagiers geen extreem lange benen hebben. Het lage daklijn beperkt hoofdruimte iets, maar in de dagelijkse praktijk is dat zelden een dealbreaker.
De MG4 rijdt onmiskenbaar levendig dankzij achterwielaandrijving en een goed gebalanceerd onderstel dat scherp instuurt zonder onrustig te worden bij hogere snelheden. Prestaties zijn passend bij de cijfers: 170 pk-versies sprinten ongeveer in 7,6 seconden naar 100 km/h en de krachtigere 204 pk-variant doet dat in circa 7,1 seconden, terwijl de top begrensd is op 160 km/h. Het rijgedrag geeft vertrouwen in bochten en biedt meer dynamiek dan veel frontwiel-aangedreven concurrenten in deze klasse.
De huidige uitvoeringen zijn automatische achterwielaangedreven varianten met 170 pk (16,8 kWh/100 km en circa 350 km of 17 kWh/100 km en circa 330 km) en een 204 pk-uitvoering (16,4 kWh/100 km en circa 450 km), een set cijfers die in de praktijk afhankelijk zijn van rijstijl en weersomstandigheden. Met batterijopties van ongeveer 49 tot 61,7 kWh is de MG4 geschikt voor woon-werkverkeer en regelmatige weekendtrips zonder range-angst voor de meeste rijders. Laadtijden en werkelijk verbruik blijven gangbaar voor een moderne EV; wie vaak lange afstanden rijdt kiest beter voor de grotere batterij en 204 pk-versie voor maximale actieradius.
De MG4 biedt moderne rijhulpsystemen en een infotainmentsysteem dat intuïtief werkt en voldoende connectiviteitsopties bevat, met over het algemeen responsieve schermen en logische menu’s. Assistenten zoals adaptieve cruise en rijstrookbewaking helpen bij lange ritten, al zijn de systemen niet altijd zo verfijnd als in duurdere Duitse rivalen. Voor de vraagprijs is de uitrusting ruim voldoende en sluit het aan bij wat moderne kopers verwachten van een elektrische hatchback.
De MG4 is een sterke keuze voor kopers die een betaalbare, sportief rijdende elektrische hatch willen met een goed bereik en praktische binnenruimte zonder premium prijskaartje. Het richt zich op jonge gezinnen en forenzen die dynamiek en design belangrijk vinden, maar ook waarde hechten aan een complete uitrusting en realistische actieradius. Tegen concurrenten biedt de MG4 vooral veel rijplezier per euro en een aantrekkelijk pakket voor mensen die slimme prestaties willen zonder luxe-overkill.
Kosten en Verbruik |
|---|
|
Prijs
43.700 - 47.800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
16,1 - 19 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
405 - 545 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.755 - 1.810 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.836 mm
|
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
448 kg
|
Motor en Prestaties |
|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
190 - 435 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,8 - 7,5 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
350 - 600 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
140 - 320 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|---|
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
MG
|
De MG MG4 is verkrijgbaar met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España