Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Dacia Spring vs Mercedes Vito Transporter vergelijking
Vergelijk prestaties (102 pk vs 237 pk), bagageruimte en prijs (17.200 € vs 34.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Dacia Spring of Mercedes Vito Transporter.
Dacia Spring vs Mercedes Vito Transporter: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Spring
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Dacia Spring is significant goedkoper – begint al bij 17.200 € , terwijl Mercedes Vito Transporter start bij 34.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 16.959 €.
Bij het stroomverbruik heeft Dacia Spring het voordeel: met 12,4 kWh/100km is dit model aanzienlijk efficiënter dan Mercedes Vito Transporter, dat 21,2 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 8,8 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Mercedes Vito Transporter aanzienlijk meer bereik: tot 474 km, ongeveer 249 km meer dan Dacia Spring.
Vito Transporter
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Mercedes Vito Transporter ruim meer vermogen – 237 pk tegenover 102 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 135 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Mercedes Vito Transporter levert aanzienlijk meer koppel – 500 Nm tegenover 137 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 363 Nm.
Spring
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Mercedes Vito Transporter biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Bij het leeggewicht is Dacia Spring ruim lichter – 1.070 kg tegenover 1.916 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 846 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Mercedes Vito Transporter aanzienlijk meer laadvermogen – 884 kg tegenover 274 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 610 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Mercedes Vito Transporter is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 34.100
Mercedes Vito Transporter
Dacia Spring
Mercedes Vito Transporter
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Dacia Spring
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
details
Mercedes Vito Transporter
De Mercedes Vito is een no-nonsense werkpaard dat comfort en degelijkheid combineert, precies wat je van een betrouwbare bestelwagen verwacht. Dankzij slimme indelingsopties en typisch Mercedes-rijgevoel voelt hij als een mobiel kantoor — praktisch en net een tikje chique, zelfs op de meest saaie klusdag.
details
Dacia Spring
Mercedes Vito Transporter
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17.200 - 20.000 €
|
Prijs
34.100 - 61.200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
6,8 - 9,7 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
21,2 - 26,5 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
221 - 225 km
|
Elektrische actieradius
304 - 474 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
60 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 222 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
57 - 70 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
2 - 5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1.070 kg
|
Leeggewicht
1.916 - 2.518 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.895 - 5.390 mm
|
|
Breedte
1.583 mm
|
Breedte
1.928 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.910 - 1.945 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
3.100 - 6.600 L
|
|
Laadvermogen
274 kg
|
Laadvermogen
547 - 884 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Diesel, Elektrisch, Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
70 - 102 pk
|
Vermogen pk
102 - 237 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9,6 - 12,3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
120 - 140 km/u
|
|
Koppel
137 Nm
|
Koppel
270 - 500 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
52 - 75 kW
|
Vermogen kW
75 - 174 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1.950 - 1.999 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Mercedes-Benz
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.