Vergelijk prestaties (100 pk vs 816 pk), bagageruimte en prijs (17.200 € vs 121.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Dacia Spring of Mercedes AMG GT.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Dacia Spring is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 17.200 € , terwijl Mercedes AMG GT start bij 121.600 € . Dat is een verschil van ongeveer 104.414 €.
Bij de elektrische actieradius biedt Dacia Spring significant meer bereik: tot 225 km, ongeveer 214 km meer dan Mercedes AMG GT.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Mercedes AMG GT aanzienlijk meer vermogen – 816 pk tegenover 100 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 716 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Mercedes AMG GT aanzienlijk sneller – 2,8 s tegenover 9,6 s voor Dacia Spring. Dat is een verschil van ongeveer 6,8 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Mercedes AMG GT levert ruim meer koppel – 1.420 Nm tegenover 137 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 1.283 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Dacia Spring biedt meer zitplaatsen – 4 tegenover 2.
Bij het leeggewicht is Dacia Spring significant lichter – 1.070 kg tegenover 1.790 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 720 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Dacia Spring merkbaar meer laadvermogen – 274 kg tegenover 215 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 59 kg.
Dacia Spring domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
detailsDe Mercedes-AMG GT straalt pure sportiviteit uit met een sculpturaal silhouet en een geluid dat je niet snel vergeet. Hij voelt scherp en zelfverzekerd op de weg, perfect voor wie zoekt naar een luxe sportwagen die elke rit tot een klein spektakel maakt en gegarandeerd hoofden doet draaien.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17.200 - 20.000 €
|
Prijs
121.600 - 230.600 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
10,3 - 14 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
221 - 225 km
|
Elektrische actieradius
11 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
235 - 319 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Coupé
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
2
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.070 kg
|
Leeggewicht
1.790 - 2.195 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.583 mm
|
Breedte
1.929 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
274 kg
|
Laadvermogen
170 - 215 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Benzine, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
70 - 100 pk
|
Vermogen pk
435 - 816 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9,6 - 12,3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
2,8 - 4,6 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
137 Nm
|
Koppel
500 - 1.420 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4 - 8
|
|
Vermogen kW
52 - 75 kW
|
Vermogen kW
320 - 600 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1.991 - 3.982 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Mercedes-Benz
|