Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Dacia Spring vs Ford Tourneo Custom vergelijking
Vergelijk prestaties (102 pk vs 286 pk), bagageruimte en prijs (17.200 € vs 62.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Dacia Spring of Ford Tourneo Custom.
Dacia Spring vs Ford Tourneo Custom: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Spring
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Dacia Spring is veel goedkoper – begint al bij 17.200 € , terwijl Ford Tourneo Custom start bij 62.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 45.555 €.
Bij het stroomverbruik heeft Dacia Spring het voordeel: met 12,4 kWh/100km is dit model aanzienlijk efficiënter dan Ford Tourneo Custom, dat 24,1 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 11,7 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Ford Tourneo Custom duidelijk meer bereik: tot 339 km, ongeveer 114 km meer dan Dacia Spring.
Tourneo Custom
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Ford Tourneo Custom veel meer vermogen – 286 pk tegenover 102 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 184 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Ford Tourneo Custom levert aanzienlijk meer koppel – 630 Nm tegenover 137 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 493 Nm.
Spring
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: Ford Tourneo Custom biedt meer zitplaatsen – 8 tegenover 4.
Bij het leeggewicht is Dacia Spring aanzienlijk lichter – 1.070 kg tegenover 2.660 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1.590 kg.
Qua bagageruimte biedt Ford Tourneo Custom significant meer ruimte – 819 L tegenover 308 L. Dat is een verschil van ongeveer 511 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Ford Tourneo Custom veel meer laadvermogen – 690 kg tegenover 274 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 416 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Dacia Spring wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 17.200
Dacia Spring
Dacia Spring
Ford Tourneo Custom
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Dacia Spring
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
details
Ford Tourneo Custom
De Ford Tourneo Custom is een ruim en praktisch gezins- en zakenbusje dat comfort en degelijkheid moeiteloos combineert. Met slimme indelingen en een rijgedrag dat verrassend verfijnd voelt, is het een verstandige keuze voor wie ruimte zoekt zonder in te leveren op rijplezier.
details
Dacia Spring
Ford Tourneo Custom
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17.200 - 20.000 €
|
Prijs
62.700 - 82.600 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
24,1 - 26,6 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
221 - 225 km
|
Elektrische actieradius
310 - 339 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
8
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.070 kg
|
Leeggewicht
2.660 - 2.707 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
672 - 819 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.583 mm
|
Breedte
2.032 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
274 kg
|
Laadvermogen
620 - 690 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
70 - 102 pk
|
Vermogen pk
218 - 286 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9,6 - 12,3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
137 Nm
|
Koppel
415 - 630 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
52 - 75 kW
|
Vermogen kW
160 - 210 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Ford
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.