Vergelijk prestaties (286 pk vs 286 pk), bagageruimte en prijs (62.700 € vs 49.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Tourneo Custom of VW Transporter Bus.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
In de wereld van bestelauto's en personenbusjes zijn er twee namen die opvallen in 2024: de Ford Tourneo Custom en de Volkswagen Transporter. Beide bieden innovatieve oplossingen voor bestuurders en ondernemers die zowel comfort als functionaliteit zoeken. Laten we eens in detail kijken naar wat deze twee voertuigen te bieden hebben.
De Ford Tourneo Custom staat bekend om zijn robuuste en toch gestroomlijnde uiterlijk. Met een lengte van 5050 mm tot 5450 mm en een breedte van 2032 mm, biedt deze bus genoeg ruimte voor passagiers en lading. Met een maximale hoogte van 1959 mm en 8 zitplaatsen, is hij ideaal voor grotere groepen.
De Volkswagen Transporter varieert iets meer in zijn afmetingen, afhankelijk van de gekozen uitvoering, met een lengte die varieert van 4973 mm tot 5450 mm. De breedte is iets minder met 1941 mm, maar dezelfde 8-zits configuratie blijft een optie.
Beide voertuigen bieden een breed scala aan motoropties. De Ford Tourneo Custom komt met diesel, plug-in hybrid en elektrische aandrijflijnen. Het vermogen varieert van 136 tot maar liefst 286 pk, met een topsnelheid van 150 km/u voor de elektrische versie.
De Volkswagen Transporter biedt een iets bredere keuze met zowel diesel, benzine, plug-in hybride als volledig elektrische motoren. Het maximale vermogen is vergelijkbaar, variërend van 110 tot 286 pk. De Transporter scoort beter op topsnelheden, met mogelijkheden tot 200 km/u afhankelijk van de motor.
De Ford Tourneo Custom scoort goed op brandstofefficiëntie met een gecombineerd dieselverbruik van gemiddeld 7,3 tot 8,6 L/100 km en een volledig elektrische actieradius van maximaal 306 km. De plug-in hybrid biedt een indrukwekkende CO2-uitstoot van slechts 40 g/km.
De Volkswagen Transporter varieert afhankelijk van motor en uitvoering, met een benzineverbruik tussen 6,3 tot 9,2 L/100 km. De plug-in hybride Transporter kan met een CO2-uitstoot van slechts 20 g/km bogen op een actieradius tot 324 km in de elektrische stand.
De Ford Tourneo Custom introduceert innovatieve technologieën zoals het SYNC 4 communicatie- en entertainmentsysteem, dat naadloos werkt met Android Auto en Apple CarPlay. De plug-in hybride variant voegt hieraan geavanceerde rijassistentiesystemen toe die de veiligheid en efficiëntie bevorderen.
De Volkswagen Transporter daarentegen biedt een state-of-the-art infotainmentsysteem dat vooral ondernemers aanspreekt met functies zoals gedetailleerde voertuigstatus en rijanalyses. De beschikbare dual-clutch transmissie in automatische versies biedt een soepele en reactieve rijervaring.
Zowel de Ford Tourneo Custom als de Volkswagen Transporter bieden veel waar voor hun geld met hun eigen sterke punten. Of het nu om de ruimte, motorvariëteit of technologische snufjes gaat, de uiteindelijke keuze hangt af van de specifieke behoeften van de bestuurder. Beide modellen blijven echter toonaangevend in het bussegment, met voldoende opties om een brede range gebruikers tevreden te stellen.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
VW Transporter Bus is zichtbaar goedkoper – begint al bij 49.200 € , terwijl Ford Tourneo Custom start bij 62.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 13.535 €.
Bij het stroomverbruik heeft VW Transporter Bus het voordeel: met 22,4 kWh/100km is dit model minimaal efficiënter dan Ford Tourneo Custom, dat 24,1 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1,7 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Ford Tourneo Custom minimaal meer bereik: tot 339 km, ongeveer 15 km meer dan VW Transporter Bus.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Beide modellen leveren hetzelfde vermogen – 286 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Ford Tourneo Custom levert opvallend meer koppel – 630 Nm tegenover 415 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 215 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 8 personen.
Bij het leeggewicht is VW Transporter Bus opvallend lichter – 1.998 kg tegenover 2.660 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 662 kg.
Qua bagageruimte biedt Ford Tourneo Custom nauwelijks meer ruimte – 819 L tegenover 763 L. Dat is een verschil van ongeveer 56 L.
Wat laadvermogen betreft biedt VW Transporter Bus duidelijk meer laadvermogen – 1.143 kg tegenover 690 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 453 kg.
VW Transporter Bus domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Ford Tourneo Custom is een ruim en praktisch gezins- en zakenbusje dat comfort en degelijkheid moeiteloos combineert. Met slimme indelingen en een rijgedrag dat verrassend verfijnd voelt, is het een verstandige keuze voor wie ruimte zoekt zonder in te leveren op rijplezier.
details
De VW Transporter is de onverslijtbare alleskunner voor wie werk en vrije tijd wil combineren: robuust gebouwd, ruim van binnen en met slimme oplossingen die je iedere klusstress uit handen nemen. Hij rijdt verrassend prettig voor zo’n bus, voelt degelijk aan en laat zich makkelijk aanpassen — een nuchtere keuze voor ondernemers en camperbouwers die geen fratsen willen.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
62.700 - 82.600 €
|
Prijs
49.200 - 100.900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
0,8 - 9,2 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
24,1 - 26,6 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
22,4 - 24,9 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
310 - 339 km
|
Elektrische actieradius
87 - 324 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
11,8 - 63,8 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 229 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
45 - 60 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
8
|
Stoelen
4 - 8
|
|
Deuren
-
|
Deuren
4 - 5
|
|
Leeggewicht
2.660 - 2.707 kg
|
Leeggewicht
1.998 - 2.620 kg
|
|
Bagageruimte
672 - 819 L
|
Bagageruimte
0 - 763 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.973 - 5.450 mm
|
|
Breedte
2.032 mm
|
Breedte
1.941 - 2.032 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.907 - 1.997 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
3.672 - 4.005 L
|
|
Laadvermogen
620 - 690 kg
|
Laadvermogen
330 - 1.143 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Diesel, Benzine, Plug-in Hybride, Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
218 - 286 pk
|
Vermogen pk
110 - 286 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
7,4 - 16,9 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
112 - 200 km/u
|
|
Koppel
415 - 630 Nm
|
Koppel
310 - 415 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
160 - 210 kW
|
Vermogen kW
81 - 210 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1.498 - 2.488 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G, F, B, A
|
|
Merk
Ford
|
Merk
VW
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España