Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Dacia Spring vs Ford Tourneo Courier vergelijking
Vergelijk prestaties (102 pk vs 136 pk), bagageruimte en prijs (17.200 € vs 25.900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Dacia Spring of Ford Tourneo Courier.
Dacia Spring vs Ford Tourneo Courier: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Spring
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Dacia Spring is veel goedkoper – begint al bij 17.200 € , terwijl Ford Tourneo Courier start bij 25.900 € . Dat is een verschil van ongeveer 8.693 €.
Bij het stroomverbruik heeft Dacia Spring het voordeel: met 12,4 kWh/100km is dit model significant efficiënter dan Ford Tourneo Courier, dat 17,9 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 5,5 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Ford Tourneo Courier zichtbaar meer bereik: tot 320 km, ongeveer 95 km meer dan Dacia Spring.
Tourneo Courier
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Ford Tourneo Courier opvallend meer vermogen – 136 pk tegenover 102 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 34 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Ford Tourneo Courier levert ruim meer koppel – 290 Nm tegenover 137 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 153 Nm.
Spring
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: Ford Tourneo Courier biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Bij het leeggewicht is Dacia Spring aanzienlijk lichter – 1.070 kg tegenover 1.517 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 447 kg.
Qua bagageruimte biedt Ford Tourneo Courier aanzienlijk meer ruimte – 570 L tegenover 308 L. Dat is een verschil van ongeveer 262 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Ford Tourneo Courier ruim meer laadvermogen – 483 kg tegenover 274 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 209 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Ford Tourneo Courier laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 25.900
Ford Tourneo Courier
Dacia Spring
Ford Tourneo Courier
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Dacia Spring
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
details
Ford Tourneo Courier
De Ford Tourneo Courier toont dat compact zijn niet betekent dat je hoeft in te leveren op ruimte en praktische inzetbaarheid; slimme oplossingen en een royaal gevoel binnenin maken hem ideaal voor stadsritten en weekenduitstapjes. Het stuurgevoel is betrouwbaar en de focus op gebruiksgemak en zuinigheid maakt hem vooral interessant voor gezinnen en ondernemers die op zoek zijn naar een no-nonsense gezel met karakter.
details
Dacia Spring
Ford Tourneo Courier
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17.200 - 20.000 €
|
Prijs
25.900 - 41.600 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
6,6 - 6,7 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
17,9 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
221 - 225 km
|
Elektrische actieradius
320 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 151 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.070 kg
|
Leeggewicht
1.517 - 1.545 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
570 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.583 mm
|
Breedte
1.800 - 1.813 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
274 kg
|
Laadvermogen
480 - 483 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine, Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
70 - 102 pk
|
Vermogen pk
125 - 136 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9,6 - 12,3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
137 Nm
|
Koppel
170 - 290 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
52 - 75 kW
|
Vermogen kW
92 - 100 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
998 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2.024 - 2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
E, A
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Ford
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.