Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Dacia Spring vs Ford Puma – Verschillen & prijzen vergeleken
Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – Dacia Spring of Ford Puma?
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Dacia Spring heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 17200 €, terwijl de Ford Puma start bij 29500 €. Dat is een verschil van ongeveer 12346 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Ford Puma het voordeel: met 13.10 kWh per 100 km is hij minimaal efficiënter dan de Dacia Spring, die 13.20 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.10 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Ford Puma opvallend meer: hij haalt tot 376 km, ongeveer 148 km meer dan de Dacia Spring.
Puma
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ford Puma een significant voordeel – 168 PK tegenover 65 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 103 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Ford Puma significant sneller – hij doet er 7.40 s over, tegenover 13.70 s voor de Dacia Spring. Dat is ongeveer 6.30 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Ford Puma beslissend voor – hij haalt 210 km/h, terwijl de Dacia Spring stopt bij 125 km/h. Het verschil is ongeveer 85 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Puma trekt beslissend sterker met 290 Nm tegenover 125 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 165 Nm.
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de Ford Puma biedt een beetje meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Spring herkenbaar lichter – 1013 kg tegenover 1316 kg. Het verschil is ongeveer 303 kg.
Qua bagageruimte biedt de Ford Puma overtuigend meer ruimte – 523 L tegenover 308 L. Dat is ongeveer 215 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Ford Puma opvallend beter – tot 1283 L, zo’n 279 L meer dan de Dacia Spring.
Wat laadvermogen betreft wint de Ford Puma herkenbaar – 469 kg tegenover 302 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 167 kg.
Wie wint de race?
De Ford Puma blijkt laat de concurrent weinig kans en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Ford Puma de meer complete allrounder.
vanaf ca. € 29.500
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Puma
Dacia Spring
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
details
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Ford Puma
De Ford Puma voelt als een stadse avonturier: vlot, wendbaar en ontworpen om indruk te maken zonder gedoe. Met slimme oplossingen voor dagelijkse bagage en een opgewekte uitstraling is het een sympathieke keuze voor kopers die praktisch nut en rijplezier willen combineren.
details
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Dacia Spring
Ford Puma
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17200 - 20200 €
|
Prijs
29500 - 43100 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
5.4 - 5.9 L
|
|
Verbruik kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
225 - 228 km
|
Elektrische Actieradius
361 - 376 km
|
|
Batterijcapaciteit
26.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
43 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 135 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
42 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1013 - 1050 kg
|
Leeggewicht
1316 - 1563 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
456 - 523 L
|
|
Lengte
3701 mm
|
Lengte
4186 - 4226 mm
|
|
Breedte
1583 mm
|
Breedte
1805 mm
|
|
Hoogte
1519 mm
|
Hoogte
1550 - 1555 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1004 L
|
Maximale Bagageruimte
1216 - 1283 L
|
|
Laadvermogen
265 - 302 kg
|
Laadvermogen
367 - 469 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
44 - 65 PK
|
Vermogen PK
125 - 168 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
13.7 - 19.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7.4 - 9.8 s
|
|
Maximale Snelheid
125 km/h
|
Maximale Snelheid
160 - 210 km/h
|
|
Koppel
113 - 125 Nm
|
Koppel
170 - 290 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
33 - 48 kW
|
Vermogen kW
92 - 124 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
999 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A, D
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Ford
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Dacia Spring?
De Dacia Spring is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.