VS

Dacia Spring vs Ford Puma vergelijking

Vergelijk prestaties (100 pk vs 168 pk), bagageruimte en prijs (17.200 € vs 28.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Dacia Spring of Ford Puma.

Dacia Spring vs Ford Puma: de belangrijkste verschillen

Dacia Spring

4,8 (3 Beoordelingen)
beoordeel
  • ruim goedkoper
  • nauwelijks zuiniger
  • opvallend lichter
details

Ford Puma

3 (11 Beoordelingen)
beoordeel
  • significant meer vermogen
  • veel meer elektrische actieradius
  • zichtbaar sneller van 0–100 km/u
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Spring

Kosten en verbruik

Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.

Dacia Spring is ruim goedkoper – begint al bij 17.200 € , terwijl Ford Puma start bij 28.400 € . Dat is een verschil van ongeveer 11.184 €.

Bij het stroomverbruik heeft Dacia Spring het voordeel: met 12,4 kWh/100km is dit model nauwelijks efficiënter dan Ford Puma, dat 13 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0,6 kWh/100km.

Bij de elektrische actieradius biedt Ford Puma veel meer bereik: tot 417 km, ongeveer 192 km meer dan Dacia Spring.

Puma

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.

Wat motorvermogen betreft heeft Ford Puma significant meer vermogen – 168 pk tegenover 100 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 68 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Ford Puma zichtbaar sneller – 7,4 s tegenover 9,6 s voor Dacia Spring. Dat is een verschil van ongeveer 2,2 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Ford Puma levert aanzienlijk meer koppel – 290 Nm tegenover 137 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 153 Nm.

Spring

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?

Zitplaatsen: Ford Puma biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.

Bij het leeggewicht is Dacia Spring opvallend lichter – 1.070 kg tegenover 1.316 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 246 kg.

Wat laadvermogen betreft biedt Ford Puma veel meer laadvermogen – 469 kg tegenover 274 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 195 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Ford Puma is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 28.400
Puma

Ford Puma

  • Motortype : Benzine Mild Hybride, Elektrisch
  • Transmissie : Manuel, Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk : 125 - 168 pk
  • Verbruik L/100km : 5,4 - 5,9 L/100km
  • Verbruik kWh/100km : 13 - 13,7 kWh/100km
  • Elektrische actieradius : 404 - 417 km
details

Ook vaak vergeleken

Dacia Spring
Hyundai Inster
VS
Dacia Spring en Hyundai Inster kruisen de degens in een klassiek prijs-tegen-prestatieduel: comfort, ruimte en dagelijks rijplezier onder de loep. We brengen de feiten, gevoelsmomenten en de rekening bij elkaar zodat jij snel weet welke compacte alleskunner het beste bij jouw leven (en budget) past.
Ford Kuga
Ford Puma
VS
In de ring van compacte en mid-size SUV’s staat de Ford Kuga: royaal, comfortabel en gemaakt voor gezinnen die bagage en comfort boven stuurgevoel zetten. De Ford Puma daarentegen is het levendige, wendbare alternatief met meer rijplezier en karakter — kleiner, zuiniger en perfect als stadsleven en …
Dacia Spring
Ford Puma

Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken

Dacia Spring

De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.

details
d220192p
d220193p
d220194p

Beoordelingen Dacia Spring

4.8 (3 Beoordelingen)
beoordeel

Nog geen beoordelingen. Deel je ervaring en help anderen bij hun keuze.

Ford Puma

De Ford Puma voelt als een stadse avonturier: vlot, wendbaar en ontworpen om indruk te maken zonder gedoe. Met slimme oplossingen voor dagelijkse bagage en een opgewekte uitstraling is het een sympathieke keuze voor kopers die praktisch nut en rijplezier willen combineren.

details
FORD_2020_PUMA_ST_02
FORD_2020_PUMA_ST_07
FORD_2020_PUMA_ST_11
FORD_2020_PUMA_ST_29

Beoordelingen Ford Puma

3 (11 Beoordelingen)
beoordeel
Marco
29 jan. 2026 11:36:48

Uitstekende auto: in een jaar gebruik geen problemen, alleen maar aangename ontdekkingen.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Forens (korte/middellange afstand)
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Dino
23 dec. 2025 21:51:22

76.000 km in 4 jaar. 2 onderhoudsbeurten uitgevoerd. Niets meer.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Forens (korte/middellange afstand)
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Ook vaak vergeleken

Ford Focus
Ford Puma
VS
In de vergelijking Ford Focus vs Ford Puma blijkt de Focus de nuchtere alleskunner: ruim, comfortabel en op z’n best op de snelweg. De Puma is de stadse charmeur met hogere zit, gedurfder design en net wat meer rijplezier — perfect als je stijl belangrijker vindt dan maximale bagageruimte.
Ford Puma
Opel Mokka
VS
In de strijd tussen de Ford Puma en de Opel Mokka draait het om dynamiek versus praktisch gemak: de Puma voelt speelser en wendbaarder, terwijl de Mokka robuuster oogt en meer binnenruimte biedt. Kies de Puma als je bochten wilt eten en een vlotte uitstraling zoekt; ga voor de Mokka als dagelijks …
Ford Puma
Toyota Yaris Cross
VS
In ons duel tussen de Ford Puma en de Toyota Yaris Cross staan rijplezier en karakter tegenover zuinigheid en slimme bruikbaarheid. Kies je voor speelse handling en een uitgesproken smoel, of voor betrouwbare hybridetechniek en praktische laadruimte — kortom: fun of nuchter verstand?
Ford Puma
Hyundai Kona
VS
In de strijd tussen de Ford Puma en de Hyundai Kona staat het design centraal, waarbij de Puma met zijn sportieve uitstraling veel aandacht trekt. De Kona daarentegen biedt een veelzijdige en robuuste look, ideaal voor avontuurlijke rijders. Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde …
Ford Puma
Renault Captur
VS
De Ford Puma is de levendige keuze: scherp sturen, vlotte turbo en een rijgevoel dat meer naar een sportieve hatchback dan naar een brave crossover neigt. De Renault Captur is de praktische tegenpool — ruim, comfortabel en vol slimme opbergoplossingen (met ook nog eens hybride varianten), ideaal …
Ford Puma
VW ID.3
VS
In de strijd tussen de Ford Puma en de Volkswagen ID.3 zien we twee verschillende benaderingen van autorijden. De Ford Puma, een compacte SUV met een sportief ontwerp, biedt een uitstekende rijervaring met traditionele verbrandingstechnologie. Daarentegen brengt de Volkswagen ID.3 baanbrekende …
Ford Puma
VW T-Cross
VS
In de vergelijking tussen de Ford Puma en de VW T-Cross komt de dynamische rijervaring van de Puma sterk naar voren, met een sportieve uitstraling en een verrassend ruime interieur. De T-Cross daarentegen scoort punten met zijn praktische functies en uitstekende infotainmentopties, wat het een …
Ford Puma
Peugeot 208
VS
De Ford Puma en de Peugeot 208 zijn beide populaire keuzes in het compacte segment, maar bieden verschillende rijervaringen. De Ford Puma valt op door zijn sportieve rijgedrag en ruime interieur, terwijl de Peugeot 208 indruk maakt met zijn verfijnde ontwerp en efficiënte motoropties. Beide auto's …
Dacia Spring
Ford Puma

Kosten en Verbruik
Prijs
17.200 - 20.000 €
Prijs
28.400 - 43.100 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
Verbruik kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
13 - 13,7 kWh/100km
Elektrische actieradius
221 - 225 km
Elektrische actieradius
404 - 417 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 135 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
4
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.070 kg
Leeggewicht
1.316 - 1.563 kg
Bagageruimte
308 L
Bagageruimte
-
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.583 mm
Breedte
1.805 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
274 kg
Laadvermogen
367 - 469 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Motortype
Benzine Mild Hybride, Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
70 - 100 pk
Vermogen pk
125 - 168 pk
Acceleratie 0-100km/u
9,6 - 12,3 s
Acceleratie 0-100km/u
7,4 - 9,8 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
137 Nm
Koppel
170 - 290 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
3
Vermogen kW
52 - 75 kW
Vermogen kW
92 - 124 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
999 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2025
Bouwjaar
2.025 - 2.026
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
D, A
Merk
Dacia
Merk
Ford
Is de Dacia Spring verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

Beschikbaar als Voorwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.