Vergelijk prestaties (102 pk vs 1.000 pk), bagageruimte en prijs (17.200 € vs 447.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Dacia Spring of Ferrari SF90 Coupe.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Dacia Spring is veel goedkoper – begint al bij 17.200 € , terwijl Ferrari SF90 Coupe start bij 447.400 € . Dat is een verschil van ongeveer 430.210 €.
Bij de elektrische actieradius biedt Dacia Spring veel meer bereik: tot 225 km, ongeveer 200 km meer dan Ferrari SF90 Coupe.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Ferrari SF90 Coupe ruim meer vermogen – 1.000 pk tegenover 102 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 898 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Ferrari SF90 Coupe ruim sneller – 2,5 s tegenover 9,6 s voor Dacia Spring. Dat is een verschil van ongeveer 7,1 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Ferrari SF90 Coupe levert ruim meer koppel – 1.066 Nm tegenover 137 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 929 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: Dacia Spring biedt meer zitplaatsen – 4 tegenover 2.
Bij het leeggewicht is Dacia Spring aanzienlijk lichter – 1.070 kg tegenover 1.645 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 575 kg.
Qua bagageruimte biedt Dacia Spring significant meer ruimte – 308 L tegenover 74 L. Dat is een verschil van ongeveer 234 L.
Dacia Spring domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
detailsDe Ferrari SF90 Coupé is een haast futuristische krachtpatser die de grens tussen straatauto en afgeleide racebolide doet vervagen, met een uiterlijk dat zowel agressief als verfijnd oogt. Voor wie zoekt naar de ultieme Ferrari-ervaring — en een garage die dat aankan — levert hij sensationele prestaties en een cockpit die elke rit tot een event maakt.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17.200 - 20.000 €
|
Prijs
447.400 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
6,5 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
221 - 225 km
|
Elektrische actieradius
25 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
169 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
68 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Coupé
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
2
|
|
Deuren
-
|
Deuren
2
|
|
Leeggewicht
1.070 kg
|
Leeggewicht
1.645 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
74 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.704 mm
|
|
Breedte
1.583 mm
|
Breedte
1.973 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.186 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
274 kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
70 - 102 pk
|
Vermogen pk
1.000 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9,6 - 12,3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
2,5 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
340 km/u
|
|
Koppel
137 Nm
|
Koppel
1.066 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
8
|
|
Vermogen kW
52 - 75 kW
|
Vermogen kW
735 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
3.990 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2020
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
F
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Ferrari
|