Vergelijk prestaties (102 pk vs 830 pk), bagageruimte en prijs (17.200 € vs 442.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Dacia Spring of Ferrari 12Cilindri Roadster.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Dacia Spring is significant goedkoper – begint al bij 17.200 € , terwijl Ferrari 12Cilindri Roadster start bij 442.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 425.126 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Ferrari 12Cilindri Roadster ruim meer vermogen – 830 pk tegenover 102 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 728 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Ferrari 12Cilindri Roadster significant sneller – 2,9 s tegenover 9,6 s voor Dacia Spring. Dat is een verschil van ongeveer 6,7 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Ferrari 12Cilindri Roadster levert aanzienlijk meer koppel – 678 Nm tegenover 137 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 541 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Dacia Spring biedt meer zitplaatsen – 4 tegenover 2.
Bij het leeggewicht is Dacia Spring significant lichter – 1.070 kg tegenover 1.620 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 550 kg.
Qua bagageruimte biedt Dacia Spring zichtbaar meer ruimte – 308 L tegenover 200 L. Dat is een verschil van ongeveer 108 L.
Dacia Spring domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
detailsDe Ferrari 12-cilinder roadster is een sensuele mix van rauwe bravoure en verfijnde Italiaanse stijl die elke rit meteen bijzonder maakt. Voor wie emoties en uitstraling belangrijker vindt dan nuchtere verstandige keuzes is dit een onmiskenbare verleider — bereid je portemonnee en je glimlach voor.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17.200 - 20.000 €
|
Prijs
442.300 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
15,9 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
221 - 225 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
360 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
92 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Roadster
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
2
|
|
Deuren
-
|
Deuren
2
|
|
Leeggewicht
1.070 kg
|
Leeggewicht
1.620 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
200 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.733 mm
|
|
Breedte
1.583 mm
|
Breedte
1.980 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.292 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
274 kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
70 - 102 pk
|
Vermogen pk
830 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9,6 - 12,3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
2,9 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
340 km/u
|
|
Koppel
137 Nm
|
Koppel
678 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
12
|
|
Vermogen kW
52 - 75 kW
|
Vermogen kW
611 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
6.496 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Ferrari
|