Beide modellen hebben hun sterke punten – maar welk past beter bij jou?
Vergelijk direct prestaties, verbruik, prijs en ruimte: Dacia Sandero of Mazda MX-30?
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Dacia Sandero heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 12800 €, terwijl de Mazda MX-30 start bij 36600 €. Dat is een verschil van ongeveer 23749 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Mazda MX-30 een opvallend voordeel – 170 PK tegenover 110 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 60 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Mazda MX-30 licht sneller – hij doet er 9.10 s over, tegenover 10 s voor de Dacia Sandero. Dat is ongeveer 0.90 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Dacia Sandero opvallend voor – hij haalt 183 km/h, terwijl de Mazda MX-30 stopt bij 140 km/h. Het verschil is ongeveer 43 km/h.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Sandero duidelijk lichter – 1089 kg tegenover 1849 kg. Het verschil is ongeveer 760 kg.
Qua bagageruimte biedt de Mazda MX-30 licht meer ruimte – 350 L tegenover 328 L. Dat is ongeveer 22 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Mazda MX-30 nauwelijks merkbaar beter – tot 1155 L, zo’n 47 L meer dan de Dacia Sandero.
Wat laadvermogen betreft wint de Dacia Sandero nauwelijks merkbaar – 436 kg tegenover 402 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 34 kg.
Over het geheel genomen toont de Mazda MX-30 zich is grotendeels superieur en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De Dacia Sandero is een nuchtere en slimme keuze voor wie veel auto wil voor weinig poen, met verrassend veel binnenruimte en gebruiksgemak. Hij doet niet aan opscheppen maar geeft wél wat nodig is: degelijk gebouwd, lage gebruikskosten en een ontspannen rijervaring die je portemonnee blij maakt.
detailsDe Mazda MX-30 voelt als een frisse adem in het elektrische segment: speelse lijnen, een warm interieur en het soort rijdynamiek dat je bij veel EV's mist. Voor wie houdt van karakter, eenvoud en een auto die meer hart dan opschepperij heeft, is de Mazda MX-30 een charmante keuze die prettig rijdt in de stad en je geregeld laat glimlachen.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
12800 - 20400 €
|
Prijs
36600 - 44000 €
|
|
Verbruik L/100km
5.3 - 7.1 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
18.30 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
85 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
105 - 140 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Tankinhoud
32 - 50 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1089 - 1209 kg
|
Leeggewicht
1849 kg
|
|
Bagageruimte
328 L
|
Bagageruimte
332 - 350 L
|
|
Lengte
4088 - 4099 mm
|
Lengte
4395 mm
|
|
Breedte
1848 mm
|
Breedte
1848 mm
|
|
Hoogte
1499 - 1535 mm
|
Hoogte
1555 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1108 L
|
Maximale Bagageruimte
1137 - 1155 L
|
|
Laadvermogen
404 - 436 kg
|
Laadvermogen
402 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine, LPG
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, CVT Transmissie
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
67 - 110 PK
|
Vermogen PK
170 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
10 - 16.7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9.10 s
|
|
Maximale Snelheid
158 - 183 km/h
|
Maximale Snelheid
140 km/h
|
|
Koppel
95 - 200 Nm
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
49 - 81 kW
|
Vermogen kW
125 kW
|
|
Motorinhoud
999 cm3
|
Motorinhoud
830 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, C, E
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Mazda
|
De Dacia Sandero is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.